GPZ 305
GPZ 305 - модель мотоцикла, марки Kawasaki
Модель бюджетного спорт-туриста Kawasaki GPZ305 появилась в 1983 году. Первая версия мотоцикла имела заводское обозначение EX305-A и отличалась цепным приводом, однако она практически сразу покинула рынок и была заменена на версию EX305-B с ременным приводом (чтобы указать на это, в названии модели и на шильдиках мотоцикла добавилась надпись Belt drive). Эта модель удостоилась даже звания лучшего дорожного мотоцикла с объёмом двигателя до 460 см³ от американского издания Cycle World, которое выделило легкий вес, хорошую управляемость и задорный характер мотора.
В 1984 году модель Kawasaki GPZ305 Belt drive поступила на европейский рынок и получила двухдисковый передний тормоз (вместо однодискового).
За основу модели был взят рядный 2-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения, с одним распредвалом (SOHC) и 2-мя клапанами на цилиндр, объёмом 306 см³, выдающий до 36 л.с. мощности и 25 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики мотора начинаются от 8500 об/мин. Стоит также отметить, что производительность двигателя могла отличаться в зависимости от страны продаж - например, в Германии максимальная мощность была заявлена в районе 27 л.с.
Из других особенностей Kawasaki GPZ305 Belt drive следует выделить стальную трубчатую раму, заднюю подвеску Uni-Trak с моноамортизатором, 6-ступенчатую КПП, топливный бак на 17 л и 147 кг сухой массы.
1994 год стал последним годом производства модели, после чего она окончательно покинула рынок и дальнейшего развития не получила
Краткая история модели
1983 - начало производства и продаж. Модель: Kawasaki GPZ305 Belt drive (Северная Америка). Заводское обозначение: EX305-B1.
1984 - модель получает двухдисковый передний тормоз и продается на европейском рынке. Модель: Kawasaki GPZ305 Belt drive (Европа). Заводское обозначение: EX305-B2.
1985 - без существенных изменений. Модель: Kawasaki GPZ305 Belt drive (Европа). Заводское обозначение: EX305-B3.
1986 - без существенных изменений. Модель: Kawasaki GPZ305 Belt drive (Европа). Заводское обозначение: EX305-B4.
1987 - без существенных изменений. Модель: Kawasaki GPZ305 Belt drive (Европа). Заводское обозначение: EX305-B5.
1988 - без существенных изменений. Модель: Kawasaki GPZ305 Belt drive (Европа). Заводское обозначение: EX305-B6.
1991 - без существенных изменений. Модель: Kawasaki GPZ305 Belt drive (Европа). Заводское обозначение: EX305-B8.
1993 - без существенных изменений. Модель: Kawasaki GPZ305 Belt drive (Европа). Заводское обозначение: EX305-B9.
1994 - последний год производства. Модель: Kawasaki GPZ305 Belt drive (Европа). Заводское обозначение: EX305-B10.
Характеристики
Модель Kawasaki GPZ305 Belt drive
Тип мотоцикла спортивно-туристический
Год выпуска 1983-1994
Рама стальная трубчатая
Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 306 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 61,0 x 52,4 мм
Степень сжатия 9.7:1
Охлаждение воздушное
Количество клапанов на цилиндр Цепной привод SOHC, 2 клапана на цилиндр
Система подачи топлива карбюратор, 2x Keihin CV32
Тип зажигания CDI
Максимальная мощность 36,0 л.с. (26,5 кВт) при 10000 об/мин
Максимальный крутящий момент 25,0 Нм (2,6 кг*м) при 8500 об/мин
Сцепление Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода ремень
Размер передней шины 90/90-18 (51S)
Размер задней шины 110/80-18 (58S)
Передние тормоза 1 диск, 260 мм, 1-поршневой суппорт
2 диска, 260 мм, 1-поршневые суппорта - с 1984
Задние тормоза барабан, 160 мм
Передняя подвеска Пневматическая вилка, ход - 160 мм
Задняя подвеска Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 130 мм
Длина мотоцикла 2040 мм
2130 мм – GPZ305 (Великобритания)
Ширина мотоцикла 745 мм
Высота мотоцикла 1185 мм
Колесная база 1355 мм
Высота по седлу 770 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 160 мм
Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч) 6,0 сек.
Максимальная скорость 158 км/ч
Емкость бензобака 17,0 л
Масса мотоцикла (сухая) 147 кг
