CX 650 T
CX 650 T - модель мотоцикла, марки Honda,
Модель спорт-туриста Honda CX650 Turbo была представлена в конце 1982 года в качестве преемника модели Honda CX500 Turbo. Модель была ориентирована, в основном, на рынок Северной Америки (из общего числа произведенных мотоциклов в количестве 1777 шт., 1200 шт. были проданы в США и Канаде).
Практически не отличаясь от Honda CX500 Turbo внешне, новая модель CX650 Turbo получила несколько значимых технических отличий:
Пластик. Вместо дорогого GPR (стекловолокно) пластика, модель стала оснащаться более дешевым ABS-пластиком.
Двигатель. Увеличил свой объем (496 → 674 см³), повысил степень сжатия (7.2 → 7.8), уменьшил наддув турбины, что сделало характеристику мотора более ровной.
Инжектор. Система управления впрыском топлива была существенно пересмотрена.
Задняя подвеска. Получила дополнительную ручную регулировку отбоя.
КПП. Изменилось главное и финальное передаточные соотношения. В остальном же, модель Honda CX650 Turbo практически ничем не отличалась от прошлой версии - Honda CX500 Turbo.
Из особенностей модели можно выделить стальную раму, пневматические регулируемые подвески (передняя вилка имеет антиклевковую систему TRAC - Torque Reactive Anti-dive Control), дисковые тормоза, топливный бак на 20 л, 5-ступенчатую КПП и 256 кг снаряженной массы.
1983 год стал первым и последним годом производства модели, после чего она покинула рынок и дальнейшего развития не получила. Несмотря на уникальные, по тем временам, технологии, мотоциклы пользовались очень слабым спросом, обусловленным высокой стоимостью и повышенными страховыми отчислениями.
Турбированные модели мотоциклов других японских производителей:
Kawasaki GPZ750 Turbo / Kawasaki H2
Suzuki XN85 Turbo
Yamaha XJ650 Turbo
Краткая история модели
осень 1982 г. (1983 модельный год) - первый и единственный год производства модели. Модель: Honda CX650 Turbo (Северная Америка). Заводское обозначение: CX650T.
Технические характеристики:
Модель Honda CX650 Turbo
Тип мотоцикла спортивно-туристический
Год выпуска 1982 (1983)
Рама стальная диагональная
Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный (80°) продольного расположения, с турбо-наддувом
Рабочий объем 674 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 82,5 x 63,0 мм
Степень сжатия 7.8:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр OHV, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива инжектор
Тип зажигания транзисторное
Максимальная мощность 100,0 л.с. (73,5 кВт) при 8000 об/мин
Максимальный крутящий момент 104,0 Нм (10,5 кг*м) при 5000 об/мин
Сцепление Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
Коробка передач 5-ступенчатая
Тип привода кардан
Размер передней шины 100/90 V18
Размер задней шины 120/90-V17 (64H)
Передние тормоза 2 диска, 276 мм, 2-поршневые суппорта
Задние тормоза 1 диск, 276 мм, 1-поршневой суппорт
Передняя подвеска Пневматическая вилка 37 мм с антиклевком (TRAC) и регулировкой преднатяга, ход - 130 мм
Задняя подвеска Маятниковая Pro-Link с пневматическим моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 105 мм
Длина мотоцикла 2220 мм
Ширина мотоцикла 775 мм
Высота мотоцикла 1325 мм
Колесная база 1495 мм
Высота по седлу 790 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 145 мм
Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч) 4,3 сек.
Максимальная скорость 226 км/ч
Емкость бензобака 20,0 л
Масса мотоцикла (снаряженная) 256 кг
Мануал
Honda CX650 Turbo: Мануал по обслуживанию ремонту (Workshop Manual)
