CBR 250 RR
CBR 250 RR - Мотоцикл марки Honda
Модель спортивного мотоцикла Honda CBR 250 RR впервые появилась в 1986 году и производилась вплоть до 1996 года (модель продолжала продаваться до 1999 году). Официально продавалась только в Японии и Австралии, но неофициально импортировалась другими странами.
За основу Honda CBR250RR был взят рядный 4-цилиндровый двигатель от Honda CBR400RR, уменьшенный до объема 249 куб.см. и выдающий 40-45 л.с. (в зависимости от года выпуска) мощности и 21,5-23,5 Нм крутящего момента. Максимальная производительность мотора достигается на 11500-14500 об/мин, а максимальные обороты - 19000.
Из особенностей Honda CBR250RR следует выделить алюминиевую раму и маятник, шестереночный привод ГРМ, нерегулируемые простые подвески в виде обычной телескопической вилки и моноамортизатора (регулировался только по преднатягу), 6-ступенчатую КПП и 143 кг сухой массы.
Модель Honda CBR 250 RR производилась вплоть до 1996 года, после чего была снята с производства. В 2011 года Honda "воскрешает" некогда популярную модель, представив под её именем бюджетный 1-цилиндровый мотоцикл для новичков - Honda CBR250R, который был ориентирован на азиатские страны - естественно, не имеющий ничего общего с Honda CBR250RR.
Концепция малокубатурных 4-цилиндровых мотоциклов имела широкое распространение в Японии в 90-е годы, однако довольно быстро от неё пришлось отказаться. Главной причиной этого стал крайне низкий ресурс двигателя за счет сильной нагруженности элементов и очень мелких деталей. Впоследствии все японские производители перешли на 1-2 цилиндровые малокубатурные моторы, которые были дешевле и обладали несоизмеримо большим ресурсом, хоть и выдавали меньшие характеристики, чем их 4-цилиндровый прародители.
В 2017 реинкарнация одноименной модели.
В отличие от Honda CBR250R]], новая модель Honda CBR250RR получила 2-цилиндровый двигатель, вилку перевернутого типа, электронно управляемый дроссель и современный агрессивный внешний вид.
За основу Honda CBR250RR был взят рядный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 249 см³, выдающий 38 л.с. мощности и 23 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики двигателя на 11000-12500 об/мин.
Из других особенностей мотоцикла следует выделить стальную раму, перевернутую вилку, 6-ступенчатую КПП, топливный бак на 14, наличие версий с ABS и от 165 кг снаряженной массы.
В настоящее время модель Honda CBR250RR (2017) производится в Индонезии и поставляется в страны Азии, включая Японию.
Основные поколения Honda CBR 250 RR:
1986-1989 (номера рамы MC14-MC19) - первое поколение.
1990-1996 (номер рамы MC22) - второе поколение.
В 2016 году HONDA ПРЕДСТАВИЛА СПОРТБАЙК CBR 250 RR
Основные конкуренты Honda CBR 250 RR в классе:
Kawasaki ZXR 250
Suzuki GSX-R 250
Yamaha FZR 250
Основные конкуренты Honda CBR250RR (2017) в классе:
Kawasaki Ninja 250
Yamaha R3
История модели
За весь период выпуска модель Honda CBR250RR насчитывала несколько поколений:
1986 г. - номер рамы начинается на MC14. Модели этого года имели двойной дисковый тормоз спереди, единую переднюю фару и полуобтекатель.
1987 г. - номер рамы начинается на MC17. Модель Honda CBR 250 RR получает полный обтекатель.
1988 г. - номер рамы начинается на MC19. Мотоцикл получает один тормозной диск увеличенного диаметра спереди (вместо двух) и двойную переднюю фару.
1989 г. - номер рамы начинается на MC19. Модели этого года имеют лишь одно отличие от предыдущих - ограничитель скорости в 185 км/ч.
1990-1991 гг. - номер рамы начинается на MC22. Мотоцикл подвергается серьезному обновлению. Модель получает новую, более жесткую алюминиевую раму, двойные дисковые тормоза спереди (276 мм), новый маятник, алюминиевые колесные диски и новые настройки карбюраторов. Сухая масса мотоцикла составляет 142 кг.
1992-1993 гг. - номер рамы начинается на MC22. Мотоциклы этих годов практически ничем не отличаются от моделей предыдущего года, меняются лишь цвета мотоциклов.
1994-1996 гг. - номер рамы начинается на MC22. Единственным отличием мотоциклов этих годов от предыдущих является "задушенный" до 40 л.с. (вместо 45 л.с.) двигатель. Данные изменения коснулись всех 250-кубовых мотоциклов Японии и были обусловлены изменением действующего законодательства. Двигатель "душился" за счет изменений в ГБЦ и системе зажигания.
История модели 2017 г
2017 г. - начало производства и продаж. Модель: Honda CBR250RR + ABS (Азия). Заводское обозначение: CBR250RRH + CBR250RRAH.
2018 г. - без существенных изменений. Модель: Honda CBR250RR + ABS (Азия).
Технические характеристики
Модель Honda CBR 250 RR
Тип мотоцикла спорт
Год выпуска 1986-1996 и обновленный 2016 г
Рама алюминиевая диагональная
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный
Рабочий объем 249 куб. см.
Диаметр цилиндра/ход поршня 48,5 мм х 33,8 мм
Степень сжатия 11,5:1 (до 1990 - 11,0:1)
Охлаждение Жидкостное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива карбюраторы, 4x VP20 (до 1990 г. - VG05)
Тип зажигания электронное
Максимальная мощность 45 л.с. при 15000 об/мин (с 1993 г. - 40 л.с.)
Максимальный крутящий момент 23,5 Нм при 11500 об/мин
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 110/70-17
Размер задней шины 140/60-17
Передние тормоза 2 диска 275 мм, 2-поршневые суппорта (в 1988 г. - 1 диск)
Задние тормоза 1 диск 220 мм, 1-поршневой суппорт
Передняя подвеска телескопическая вилка 37 мм (без регулировок)
Задняя подвеска моноамортизатор с прогрессией (регулировка преднатяга)
Длина 1975 мм
Ширина 675 мм
Высота 1080 мм
Колесная база 1345 мм
Высота по седлу 735 мм
Разгон до 100 км/ч 5 сек
Максимальная скорость 185 км/ч
Емкость бензобака 13 л
Масса мотоцикла (сухая) 143 кг
Расход топлива
Официально заявленный производителем расход топлива на Honda CBR 250 RR составляет 2,5 л на 100 км пути. Реально значение может составлять 5 л/100 км. Точное значение зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла.
Технические характеристики Honda CBR250RR (2017):
| Модель | Honda CBR250RR (2017) |
|---|---|
| Тип мотоцикла | спортивный |
| Год выпуска | 2017+ |
| Рама | стальная диагональная |
| Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
| Рабочий объем | 249 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 62,0 x 41,3 мм |
| Степень сжатия | 11,5:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | инжектор, PGM-Fi (с электронным дросселем) |
| Тип зажигания | полностью транзисторное |
| Максимальная мощность | 38,0 л.с. (28,0 кВт) при 12500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 23,0 Нм (2,4 кг*м) при 11000 об/мин |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 110/70R17M/C (54H) |
| Размер задней шины | 140/70R17M/C (66H) |
| Передние тормоза | 1 диск 310 мм, 2-поршневой суппорт (CBR250RRA - ABS) |
| Задние тормоза | 1 диск 240 мм, 1-поршневой суппорт (CBR250RRA - ABS) |
| Передняя подвеска | 37 мм перевернутая вилка (нерегулируемая) |
| Задняя подвеска | маятниковая Pro-Link с моноамортизатором (5-ступенчатая рег. преднатяга) |
| Длина | 2065 мм |
| Ширина | 725 мм |
| Высота | 1095 мм |
| Колесная база | 1390 мм |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 145 мм |
| Высота по седлу | 790 мм |
| Разгон до 100 км/ч | 6,2 сек |
| Максимальная скорость | 167 км/ч (GPS) |
| Емкость бензобака | 14,0 л |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 165 кг – CBR250RR
167 кг – CBR250RR ABS |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на Honda CBR250RR (2017) составляет 3,74 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. материал со страницы: http://bikeswiki.ru/Honda_CBR250
Мануал
