1290 Super Duke R

1290 Super Duke R - модель мотоцикла, марки KTM

Австрийский производитель KTM привез на выставку EICMA 2016 обновленный стритфайтер KTM 1290 Super Duke R 2017, который имеет впечатляющую светодиодную фару, разработанную на базе светодиодной оптики туристических моделей. На мотоцикле также изменили приборную панель, модифицировали мотор, установили угловую АБС и систему IMU.

Основные изменения KTM 1290 Super Duke R 2017:

— патрубки подачи воздуха короче на 10 мм, чтобы повысить мощность — новые резонаторы установлены на головке цилиндров с целью сгладить кривую мощности на низких оборотах — степень сжатия увеличена до 13.6:1 за счет титановых клапанов, покрытыми нитридом хрома — новая 48-мм перевернутая вилка WP (более спортивные пружины, более жесткие настройки) — новый амортизатор WP с более жесткой пружиной — резина Metzeler M7RR — система Motorcycle Stability Control (MSC) с угловой Bosch ABS (есть режим супермото) — опциональные системы «Performance Pack»: Motor Slip Regulation (MSR), Quickshifter (up/down), KTM Mу Ride — опциональный пакет «Track Pack» с режимом Track — круиз-контроль — зажигание без ключа

Характеристики:

ДВИГАТЕЛЬ:

Конструкция: 2-цилиндровый 4-тактный двигатель Отто, V-образный с углом развала цилиндров75°

Рабочий объем: 1 301 см³

Диаметр цилиндра: 108 мм

Ход поршня: 71 мм

Мощность: 177 л.с. (130 кВт)

Запуск двигателя: Электростартер

Коробка передач: 6-ступенчатая

Смазка двигателя: Принудительная система смазки с тремя маслонасосами

Передаточное число первичной передачи: 40:76

Передаточное число цепной передачи: 17:38

Охлаждение: жидкостное

Сцепление: PASC™ Проскальзывающее сцепление / с гидравлическим приводом

Система зажигания: Keihin EMS с управлением Ride-By-Wire, двойное зажигание

ШАССИ:

Рама: Хромолибденовая рама "птичья клетка" с порошковой окраской

Передняя вилка: WP USD, 48 мм

Задний амортизатор: WP Monoshock

Ход подвески спереди: 125 mm

Ход подвески сзади: 156 mm

Тормозная система спереди: Двухдисковый тормоз Brembo с радиальным четырехпоршневым суппортом

Тормозная система сзади: Однодисковый тормоз Brembo с двухпоршневым суппортом

Тормозные диски - диаметр спереди: 320 mm

Тормозные диски - диаметр сзади: 240 mm

ABS: Bosch 9ME, комбинированная, с угловым и Supermoto режимами работы, отключаемая

Цепь: 520 X-Ring

Угол рулевой колонки: 65,1°

Колесная База: 1 482±15 мм

Дорожный просвет без нагрузки: 141 mm

Высота сиденья без нагрузки: 835 мм

Емкость топливного бака (примерно): 18 л

Вес без топлива (прибл.): 195 кг