RS 50: различия между версиями

Перейти к навигации Перейти к поиску
40 байт добавлено ,  23:12, 18 апреля 2016
Нет описания правки
(Новая страница: «'''RS 50''' - модель мотоцикла, марки Aprilia 300px Новая RS 50 - первый…»)
 
 
Строка 38: Строка 38:




'''НОВЫЙ ПРОЕКТ'''
 
== '''НОВЫЙ ПРОЕКТ''' ==
 


Агрессивные линии новой Aprilia RS 50 обусловлены новым обтекателем протестированным в аэродинамической трубе. Новые парные фары также дают намного лучшую видимость и вносят свой вклад в агрессивный вид этого невероятного 50 куб.см. мотоцикла.  
Агрессивные линии новой Aprilia RS 50 обусловлены новым обтекателем протестированным в аэродинамической трубе. Новые парные фары также дают намного лучшую видимость и вносят свой вклад в агрессивный вид этого невероятного 50 куб.см. мотоцикла.  
Строка 46: Строка 48:
13-литровый топливный бак и малое потребление топлива дают RS 50 уникальную автономию. Даже новая форма топливного бака передает дух участия в гонках на мотоцикле: топливный бак расположен между двумя краями рамы, точно так же как топливный бак подлинных гонщиков GP.
13-литровый топливный бак и малое потребление топлива дают RS 50 уникальную автономию. Даже новая форма топливного бака передает дух участия в гонках на мотоцикле: топливный бак расположен между двумя краями рамы, точно так же как топливный бак подлинных гонщиков GP.


'''ШАССИ'''
 
== '''ШАССИ''' ==
 


Aprilia был первым изготовителем, который сделал 50 куб.см. мотоцикл с алюминиевой рамой. Новая Aprilia RS 50 делает один шаг вперед с рамой из легкого сплава и внутренними укреплениями для лучших рабочих характеристик чем когда-либо. Эта революционная рама не только уменьшает полный вес, но и предлагает новый уровень структурной жесткости. Даже задний маятник сделан от легкого сплава и соединен с рамой гидравлическим моноамортизатором через консольную систему. Сам моноамортизатор регулируется в предварительной натягу пружины и имеет ход колеса 110 мм.
Aprilia был первым изготовителем, который сделал 50 куб.см. мотоцикл с алюминиевой рамой. Новая Aprilia RS 50 делает один шаг вперед с рамой из легкого сплава и внутренними укреплениями для лучших рабочих характеристик чем когда-либо. Эта революционная рама не только уменьшает полный вес, но и предлагает новый уровень структурной жесткости. Даже задний маятник сделан от легкого сплава и соединен с рамой гидравлическим моноамортизатором через консольную систему. Сам моноамортизатор регулируется в предварительной натягу пружины и имеет ход колеса 110 мм.
Строка 53: Строка 57:
Перевернутая передняя вилка - другая важная особенность новой RS 50. Эта чрезвычайно передовая вилка полностью надежна и безопасна, предлагая удивительные рабочие характеристики и степень демпфирования.
Перевернутая передняя вилка - другая важная особенность новой RS 50. Эта чрезвычайно передовая вилка полностью надежна и безопасна, предлагая удивительные рабочие характеристики и степень демпфирования.


'''ТОРМОЗА'''
 
== '''ТОРМОЗА''' ==
 


Aprilia установил новые стандарты при разработке тормозов и рабочих характеристиках. Передний диск рекордного диаметра на 300 мм тормозит радиальный суппорт, решение, сначала введенное Aprilia в 250 куб.см. гонках GP, и впоследствии скопированное на все участвующие в гонках мотоциклы. Эта внушительная тормозная система позволяет новой RS 50 ездить наравне с гонщиками GP и гарантирует максимальную безопасность и четкость торможения.
Aprilia установил новые стандарты при разработке тормозов и рабочих характеристиках. Передний диск рекордного диаметра на 300 мм тормозит радиальный суппорт, решение, сначала введенное Aprilia в 250 куб.см. гонках GP, и впоследствии скопированное на все участвующие в гонках мотоциклы. Эта внушительная тормозная система позволяет новой RS 50 ездить наравне с гонщиками GP и гарантирует максимальную безопасность и четкость торможения.
Строка 61: Строка 67:
Новые колеса ‘Y’ спицами такие же как и были установлена на мотоциклах Aprilia гонщиков GP. Легкий вес, отлично сбалансированные диски с последним поколением шин высокой эффективности, которые дают полную уверенность в поворотах.
Новые колеса ‘Y’ спицами такие же как и были установлена на мотоциклах Aprilia гонщиков GP. Легкий вес, отлично сбалансированные диски с последним поколением шин высокой эффективности, которые дают полную уверенность в поворотах.


'''ДВИГАТЕЛЬ'''
 
== '''ДВИГАТЕЛЬ''' ==
 


Рама с задним маятник передовых технологий требует такого же и двигателя. Поэтому Aprilia RS 50 оборудована передовым двигателем последнего поколения: одноцилиндровый 2-хтактный двигатель, жидкостное охлаждение, и антивибрационный вал, вот некоторые отличительные черты. Самая последняя модель и самые последние технологии позволяют этому новому двигателю выдавать исключительные рабочие характеристики (6.25 кВт при 10 000 оборотов в минуту) для его размера и веса (только 15 кг). Раздельная система смазки с насосом, электрический стартер и 6-ти скоростная коробка передач позволяют максимально использовать исключительную мощность двигателя.
Рама с задним маятник передовых технологий требует такого же и двигателя. Поэтому Aprilia RS 50 оборудована передовым двигателем последнего поколения: одноцилиндровый 2-хтактный двигатель, жидкостное охлаждение, и антивибрационный вал, вот некоторые отличительные черты. Самая последняя модель и самые последние технологии позволяют этому новому двигателю выдавать исключительные рабочие характеристики (6.25 кВт при 10 000 оборотов в минуту) для его размера и веса (только 15 кг). Раздельная система смазки с насосом, электрический стартер и 6-ти скоростная коробка передач позволяют максимально использовать исключительную мощность двигателя.


'''ОБОРУДОВАНИЕ'''
 
== '''ОБОРУДОВАНИЕ''' ==
 


Помимо прекрасного двигателя, рамы, тормозов и прочего, счастливые владельцы Aprilia RS 50 извлекут выгоду и из других компонентов большинство которых можно найти только на высокообъемных мотоциклах. Возьмите, например, алюминиевый рычаг тормоза и сцепления, алюминиевые подставки для ног, глушитель высокого уровня и бескамерные радиальные шины. Aprilia даже оборудовала RS 50 с передовой многофункциональной приборной панелью. Эта компактная аналоговая-цифровая приборная панель действует как реальный бортовой компьютер. В дополнение к всем обычным параметрам и функциям, она также включает встроенный таймер круга, чтобы позволить завтрашним чемпионам сделать запись их лучших кругов.
Помимо прекрасного двигателя, рамы, тормозов и прочего, счастливые владельцы Aprilia RS 50 извлекут выгоду и из других компонентов большинство которых можно найти только на высокообъемных мотоциклах. Возьмите, например, алюминиевый рычаг тормоза и сцепления, алюминиевые подставки для ног, глушитель высокого уровня и бескамерные радиальные шины. Aprilia даже оборудовала RS 50 с передовой многофункциональной приборной панелью. Эта компактная аналоговая-цифровая приборная панель действует как реальный бортовой компьютер. В дополнение к всем обычным параметрам и функциям, она также включает встроенный таймер круга, чтобы позволить завтрашним чемпионам сделать запись их лучших кругов.
autoreview, editor
24 548

правок



Партнёры проекта (не является рекламой):

Навигация