1290 Adventure: различия между версиями

Перейти к навигации Перейти к поиску
Нет описания правки
Строка 93: Строка 93:


Вес без топлива (прибл.): 215 kg
Вес без топлива (прибл.): 215 kg
== 1290 Super Adventure T ==
[[файл:2017-KTM-1290-Super-Aventure-T-First-Look-1.jpg|400px]]      [[файл:2017-KTM-1290-Super-Aventure-T-First-Look-5.jpg|400px]]
KTM 1290 Super Adventure T 2017 модельного года готов к путешествию на самую вершину "пищевой цепочки", совмещая свое стремление к скорости с вашей жаждой жизни. Этот экстремально оснащенный носитель мощного сердца объемом 1301 см3 легко переключается с вальяжного круиза с пассажиром на гоночный прохват буквально по одному щелчку запястья. И совершенно не напрягаясь при этом, благодаря передовой электронике KTM, которая поможет вам обогнать и перехитрить самые сложные дорожные условия. Еще никогда не было так комфортно покидать свою зону комфорта. Так что вперед, преследуйте горизонт. Вы вполне сможете поймать его.
== Характеристики 1290 Super Adventure T ==
'''ДВИГАТЕЛЬ:'''
Конструкция: 2-цилиндровый 4-тактный бензиновый двигатель, V-образный с углом развала 75°
Рабочий объем: 1 301 cm³
Диаметр цилиндра: 108 mm
Ход поршня: 71 mm
Мощность: 118 кВт (160 л.с.)
Запуск двигателя: Электростартер
Коробка передач: 6-ступенчатая
Смазка двигателя: Принудительная система смазки с тремя маслонасосами
Передаточное число первичной передачи: 40:76
Охлаждение: Жидкостное
Сцепление: PASC™ Проскальзывающее сцепление / с гидравлическим приводом
Система зажигания: Keihin EMS с управлением Ride-By-Wire и круиз-контролем, двойное зажигание
'''ШАССИ:'''
Рама: Хромолибденовая рама "птичья клетка" с порошковой окраской
Передняя подвеска: Полуактивная вилка WP USD с диаметром перьев 48 мм
Задний амортизатор: Полуактивный моноамортизатор WP
Ход подвески спереди: 200 мм
Ход подвески сзади: 200 мм
Передний тормоз: Brembo, двухдисковый с четырехпоршневыми радиальными суппортами
Задний тормоз: Brembo, однодисковый с двухпоршневым суппортом
ABS: Bosch 9ME, комбинированная, с угловым и внедорожным режимами работы, отключаемая
Тормозные диски - диаметр спереди: 320 мм
Тормозные диски - диаметр сзади: 267 мм
Цепь: X-Ring 5/8 x 5/16"
Угол рулевой колонки: 64°
Колесная База: 1 560±15 мм
Дорожный просвет без нагрузки: 220 мм
Высота сиденья без нагрузки: 860 мм
Емкость топливного бака (примерно): 30 л
Вес без топлива (прибл.): 222 кг


[[Категория:Мотоциклы]]
[[Категория:Мотоциклы]]
autoreview, editor
2351

правка



Партнёр проекта (не является рекламой):

Навигация