Минск М1М

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Минск М1М - модель мотоцикла, марки Минск


H128.jpg


В конце 1956 г., завод перешел на выпуск модернизированного мотоцикла М1М. На нем уже бала применена маятниковая подвеска заднего колеса с пружинными амортизаторами. Подвеска была снабжена демпферами, в которых гашение колебаний осуществлялось за счет сухого трения между фрикционными шайбами. Вместо телескопической использовалась короткорычажная передняя вилка толкающего типа с пружинными амортизаторами.

На М1М впервые было применено электрооборудование, работавшее на переменном токе. Изменился и двигатель. Вместо литых использованы сверленые продувочные каналы цилиндра с алюминиевыми заглушками. Был установлен новый карбюратор К-55 с диаметром диффузора 20 мм, а также новая головка цилиндра с несколько повышенной степенью сжатия. Это позволяло повысить мощность двигателя до 5 л. с., а максимальную скорость до 75 км/ч. Мотоцикл М1М отличался оригинальной формой глубоких сварных крыльев и очень мягкой подвеской, которая, однако, несколько ухудшала устойчивость на плохих дорогах.


Характеристики:

Годы выпуска 1956 — 1961

Длина, мм 1955

Ширина, мм 665

Высота, мм 950

База, мм 1285

Дoрожный просвет, мм 150

Максимальная нагрузка, кг 150

Сухой вес, кг 80

Макс. скорость, км/ч 75

Средний расход топлива, л/100 км 3-3,5

Диаметр цилиндра, мм 52

Ход поршня, мм 58

Рабочий объем двигателя, см3 123

Степень сжатия 6,3

Мощность двигателя, л.с. 5,0

Обороты при макс. мощности об/мин 5000

Карбюратор К-55

Воздухофильтр сетчатый

Топливо бензин А66

Емкость бензобака, л 9

Моторная передача Цепь ПВ-9, 525-1000

Передаточное число 2,75

Сцепление пробковое, в масляной ванне

Число ведущих дисков 3

Коробка передач 3-ступенчатая

Передаточные числа

I 3,16

II 1,62

III 1,00

IV отсутствует

Главная передача открытая цепь ПР-12,7-1800-2

Передаточное число 2,67

Рама трубчатая, закрытого типа

Передняя вилка рыч.

Задняя подвеска рыч.

Колеса (ступицы) штампованные

Шины 65-484(2.50-19")

Седло пружинное

Генератор Г-38Б

Аккумулятор отсутствует

Катушка зажигания КМ-01 или Б-50

Опережение зажигания (мм до ВМТ) 4,0

Лампа фары 32Х21

Стоп-сигнал отсутствует

Указатель поворотов отсутствует

Спидометр СП-19В

Сигнал С-34

Переключатель света П-25

Электронный коммутатор отсутствует

Дроссель отсутствует

Реле указателей поворота отсутствует


Источник: https://motosvit.com