ММВЗ-2.154

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

ММВЗ-2.154 - модель мопеда, марки Минск



Mmvz-2154-01.jpg


Мокик ММВЗ-2.154 (2006-2010)

Двигатель Zongshen FMB


Мокик получил необычную «раздетую» внешность, которая была навеяна чешской моделью Majek Vision-01. Основу хребтовой рамы составляла труба диаметром 85 мм, являвшаяся одновременно бензобаком ёмкостью 3 литра. Четырехтактный двигатель, лицензионную копию мотора самой распространённой в мире модели Honda Super Cub, поставляла китайская компания Zongshen. Запуск осуществлялся электростартером, в трансмиссии — четырёхступенчатая коробка передач с «ручным» сцеплением. В ходовой части применялись 16-дюймовые спицованные колёса и барабанные тормоза, моноамортизатор в задней подвеске. Контрольный расход топлива доходил до 2 литров на 100 км. Мокик производился небольшими партиями до 2010 года.


Характеристики:

Габаритные размеры:

длина (без багажника) — 1800 мм;

ширина (без зеркала) — 700 мм;

высота (без зеркала) — 1100 мм;

база — 1150 мм;

дорожный просвет при полной нагрузке и нормальном давлении в шинах — не менее 100 мм.

Общие данные:

масса (сухая) — не более 75 кг;

масса снаряженного мопеда — не более 80 кг;

максимальная нагрузка — не более 110 кг, в том числе на задний багажник — не более 15 кг;

максимальная скорость — 45 км/ч;

емкость топливного бака — 3 л.;

контрольный расход топлива — не более 2.0 л/100км;

тормозной путь на сухой и ровной асфальтированной дороге при одновременном торможении двумя тормозами при движении со скоростью 30км/ч — не более 7,5 м.

Двигатель:

модель — Zongshen FMB;

тип — бензиновый, карбюраторный, с охлаждением встречным потоком воздуха;

рабочий объем двигателя — не более 49,9 куб.см.;

число тактов — 4;

количество цилиндров — 1;

степень сжатия — 7,3;

максимальная мощность — 2,5 (3,35) кВт (л.с.);

максимальный крутящий момент — 3,0 (0,31) Н·м (кгс·м);

топливо — бензин с октановым числом не менее 90; масло моторное — SAE15W/40;

запуск двигателя — электростартером или кикстартером;

система смазки двигателя — циркуляционная, с масляным насосом;

система выпуска отработавших газов — с глушителем шума выпуска.

Силовая передача:

сцепление — многодисковое в масляной ванне (может быть автоматическое);

передаточное число от двигателя к коробке передач — 3,722;

моторная передача — зубчатая;

коробка передач — четырехступенчатая, двухвальная в одном блоке с двигателем;

передаточные числа КП по ступеням

I-3,272;

II-1,937;

III-1,611;

IV-1,350;

переключение передач — ножное;

передача от КП на заднее колесо — цепная (цепь ПР12,7-18,2-1 ГОСТ 13568);

передаточное число главной передачи — 3,21.

Электрооборудование и приборы:

номинальное напряжение — 12 В;

зажигание — электронное, бесконтактное;

свеча — NGK С6HS, BOSCH NR4AS и др.с аналогичными характеристиками;

генератор — переменного тока, номинальная мощность — не менее 65 Вт;

аккумуляторная батарея — стартерная, 12V 4Аh;

предохранитель — 10 А.

Ходовая часть:

рама — трубчатая сварная;

передняя подвеска — телескопическая, пружинная;

задняя подвеска — пружинная, гидравлическая с моноамортизатором;

сиденье — одноместное с подушкой из губчатой резины;

колеса — спицованные, невзаимозаменяемые;

размер шин — 2,50/85-16 модель Л–264 ГОСТ5652-89 или др. с аналогичными параметрами и размерами;

передний тормоз — ручной, барабанный или дисковый;

задний тормоз — ножной, барабанный или дисковый;

диаметр тормозных барабанов — 90 мм.


источник http://mopedmuseum.ru