ММВЗ-1.101

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

ММВЗ-1.101 - модель мопеда, марки Минск



F56c5aas-960.jpg


Мопед ММВЗ-1.101 «Кроха» (1995-1998)

Двигатель Д-8М

Мотовелосипед выполнен на базе велокроссовой модели, с изменённой рамой для установки веломотора Д-8М производства С.-Петербургского «Красного Октября». У рамы также изменена верхняя труба, которая стала играть роль бензобака ёмкостью 2,5 литра. Малый вес машины позволил обойтись без подвесок и коробки передач двигателя. У «Крохи» применялось ручное сухое сцепления, запуск мотора осуществлялся «с ходу» при разгоне с помощью педалей. Для питания фары и заднего фонаря использовался велогенератор, роль сигнала выполнял велосипедный звонок Передний тормоз клещевого типа, задний от тормозной втулки, приводимой педалями. Из всех минских «пятидесятикубовых» именно «Кроха» была самой массовой и долгоживущей моделью, её выпускали до 1998 года. Снятие с производства было вызвано не техническими данными модели, а прекращением выпуска двигателей «Красным Октябрём».


Характеристики:

Габаритные размеры:

база — 1060 мм.

Общие данные:

масса (сухая) — 30 кг;

максимальная конструктивная скорость — 25 км/ч;

емкость топливного бака — 2,5 л.;

контрольный расход топлива — 1,8 л/100км.

Двигатель:

модель — Д-8М;

тип — бензиновый, двухтактный, с охлаждением встречным потоком воздуха;

рабочий объем двигателя — 45 куб.см.;

число тактов — 2;

количество цилиндров — 1;

диаметр цилиндра — 38 мм;

ход поршня — 40 мм;

степень сжатия — 6,0;

максимальная мощность — 1,1 (1,5) л.с. (квт) при 5000 об/мин;

запуск двигателя — педалями;

карбюратор — К-34;

воздушный фильтр — с бумажным фильтрующим элементом;

система выпуска газов — глушитель шума выпуска с перегородками для дросселирования газов;

топливо — смесь бензина А-80 с маслом в соотношении 20:1.

Силовая передача:

сцепление — сухое;

коробка передач — одноступенчатая;

привод заднего колеса — цепной.

Электрооборудование и приборы:

система зажигания — контактная с магнето;

высоковольтный трансформатор — 2102.3705 или Б300Б.

Ходовая часть:

рама — трубчатая сварная;

передняя подвеска — нет;

задняя подвеска — нет;

сиденье — велосипедного типа с подушкой из губчатой резины;

колеса — невзаимозаменяемые; размер шин — 16″x2,25″;

передний тормоз — колодочного типа;

задний тормоз — колодочного типа.


источник: http://mopedmuseum.ru