Юпитер-4

Юпитер-4 - модель мотоцикла, марки Иж

Из себя вышеуказанная серийная модель представляет дорожный мотоцикл среднего класса, который изначально рассчитан на эксплуатацию в различных дорожных условиях. С конвейера первые серийные экземпляры данного байка сошли еще в далеком 1980 году. Выпускался мото вплоть до начала перестройки в СССР (1985 год) на заводе "Ижмаш". Большинство представителей линейки были обустроены боковым прицепом - "коляской", по-народному.

Изначально Юпитер четвертого поколения зарекомендовал себя, прежде всего, в качестве железного коня, располагающего самым мощным заводским двигателем из ряда двухцилиндровых. Новая модель получила мотор, способный выдавать 28 лошадиных сил на максимуме. Тем не менее, отзывы со временем о работе такого силового агрегата начали поступать негативные.

Уж больно низкий был уровень надежности последнего. Среди особенностей Иж Юпитер 4 фото которого вы видите можно выделить обновления в экипажной части конструкции, а также модифицированный щиток, монтаж которого осуществлялся непосредственно к вилке.

Фото мотоцикла Иж Юпитер 4Новенький двухцилиндровый мотоцикл из Ижевска получил более мощную систему электроники (100 Ватт). Проводка байка теперь прогоняла 12 Вольт. Кроме того, модернизацию прошла передняя фара двух/трехколесного. Существенно был увеличен диаметр последней.

Электрооборудование стального скакуна четвертой серии соединялось между собой при использовании большего количества клемм, что повысило показатель выходов из строя различных частей проводки. Среди прочих недостатков отзывы о мото указывают и на некачественно спроектированный коленвал железного коня. Купить вышеуказанную модель многие боятся именно по этой причине, не ведая, что с началом 1983 года данный узел мотора был модернизирован.

Иж Юпитер 4 фотоИнтересно, что свой некогда новый байк работники Ижевского Машиностроительного завода начали собирать в новом корпусе. В процессе разработки свежей модели эти специалисты использовали свои лучшие наработки, причем не только в линейке двухцилиндровых железных коней, но и одноцилиндровых. Доработанный движок Юпака четвертого поколения получил продувочные каналы новой формы, а также более мощное сцепление, дополненное парой дисков. А вот раму конструкторы решили не трогать, что позволило ей остаться взаимозаменяемой с другими моделями из Удмуртии. Тем не менее серьезные изменения прошла фиксация топливного бака, монтаж которого решили производить при использовании против-вибрационных резиновых подкладок. Да и дизайн бензобака заметно улучшился. Начало использоваться заводской логотип.

Четвертый Юпитер получил модернизированную амортизационную систему, причем ,как спереди, так и сзади. Кроме того, ижевские разработчики решили увеличить ход колес нового мотоцикла. Обсуждая электропроводку и приборную часть данного железного коня, следует отметить большое сходство с электроникой легендарной Иж Планета Спорт. Именно у последней позаимствовали многие узлы схемы электроники, включая катушку, АКБ и даже переключатели. Впервые Юпак получил такой генератор, который способен давать заряд АКБ даже в ночной период эксплуатации байка со светом головной фары. И для аккумулятора польза и для собственника удобство...

Еще одна важная особенность Иж мото Юпитер 4, продажа которого охватывала практически все уголки СССР, заключалась в наличии новой приборки (приборной панели). На последнюю вместились не только контрольные лампы указателей поворотов, нейтрали, дальнего света и питания от генератора, но также довольно-таки большой спидометр и замок зажигания. Вышеуказанная модель мото получила новые опции электроники. Прежде всего это касается аварийного выключателя зажигания, а также автоматического механизма включение стоп-сигнала при использовании тормозных систем.

Характеристики:

(1982—1985 гг.) выпущено 1 068 678 экз.

База мотоцикла — 1450 мм.

Дорожный просвет мото составляет 135 мм.

Длина/ширина/высота без коляски — 2170/810/1170 мм.

Длина/ширина/высота с коляской - 2200/1700/1300 мм.

Сухой вес мотоцикла достигает 160 кг (с боковым прицепом - 255 кг.).

Максимальная рекомендованная скорость составляет 125 км/час (с коляской - 95 км/час).

Тормозной путь составляет 23 метра при скорости 60 км. в час (с боковым прицепом - 25 метров).

Уровень расхода топлива Четвертого Юпитера составляет 6,2 литра (с коляской 7,5 л.).

Емкость топливного байка мотоцикла - 17 литров.

Тип двигателя - двухтактный двухцилиндровый с системой воздушного охлаждения.

Диаметр поршня — 62 мм.

Ход поршня составляет 57,6 мм.

Объем движка достигает 347,6 куб.см.

Крутящий момент - 3,58 кгс*м.

Подача топлива - с использованием карбюратора "К62Д".

Передаточные числа КПП:

на первой 3,17;

на второй 1,81;

на третей 1,26;

и на четвертой 1.

Материалы взяты с сайта http://vse-o-moto.com/