Планета

Материал из Мотоэнциклопедии
Версия от 19:27, 19 ноября 2018; Juretz (обсуждение | вклад)
(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к навигации Перейти к поиску

Планета - модель мотоцикла, марки Иж


1384370559 img 1686.jpg


Мотоцикл этот считается одним из лучших дорожных стальных скакунов советского периода истории. Будучи представителем среднего класса по меркам старой инженерии, вышеуказанный одноцилиндровый мото может быть, как для перемещения по асфальтированным путям, так и на грунтовых дорогах.

Массово производить этот двухколесный начали на знаменитом машиностроительном заводе удмуртского города Ижевск еще в 1962 году. Любопытно, что более сложный в конструкции движка двухцилиндровый Юпитер выпускать начали годом ранее.

Тем не менее, и тот, и другой байк на конвейере собирали не долго. Купить Иж Планету первого поколения в наши дни непросто, так как ее производство свернули в 1967-м.

Мотоцикл Иж Планета фотоЗа чуть больше, чем пол десятка лет завод успел изготовить около 405 тысяч мотоциклов данной модели.

Создан описанный выше железный конь был при использовании массы конструкционных узлов более раннего "Иж 56". В этом плане экипажная часть байка совпадает с аналогом в первом Юпитере. Тем не менее, в новом мото инженеры смогли добиться более продолжительной эксплуатации частей.

В итоге, в 1,5 раза был увеличен гарантийный срок использования элементов поршневой группы на мотоцикле Иж Планета 1 в сравнении с "Пятьдесят шестой моделью". А вот гарантированный пробег продлили еще на две тысячи километров.

Новый одноцилиндровый удмуртский байк заполучил от создателей кардинально иной дизайн топливного бака, съемное сиденье и обновленные трубы выхлопной системы (глушители). Изменился подход к штампованию крыльев двухколесного. Инженеры активно использовали сварные работы в создании последних. Это далеко не полный перечень конструкционных отличий вышеуказанного стального скакуна из Ижевска. Правдоподобные отзывы о Иж Планета первого поколения в наше время отыскать непросто, поскольку купить этот мото с давних пол очень сложно. Уж больно старый и раритетный железный конь, что описан в данной статье.

Довольно-таки неплохой одноцилиндровый движок заполучил двухколесный первого поколения Планет. Он привычно для всех фанатов совкобайков работает в два такта, охлаждаясь за счет использования встречных потоков воздуха. Для цилиндра мотора характерна возвратно-петлевая продувка от двух струй. Без изменений остался алгоритм подачи топлива в камеру сгорания двигателя. Для этих целей бензин в карбюраторе обогащается кислородом, образовывая в итоге рабочую смесь. Последняя воспламеняется за счет использования электрической искры, создаваемой с определенной периодичностью свечой зажигания. Иж Планета 1 обустроена прессованным коленвалом сборного типа. Блочный картер мотоцикла можно разделить на 2 основные части: камеру кривошипного механизма и отсек КПП. Двигатель разбирается за счет разделения двух частей мотора, что зафиксированы между собой в продольной плоскости.


Характеристики:

(1962—1966 гг.) выпущено 405 303 экз.

Длина/ширина/высота мото составляют соответственно 2115/780/1025 мм.

Колёсная база байка достигает 1,4 метра.

Его клиренс - 13,5 см.

Сухая масса двухколесного - 158 килограмм.

Максимальная скорость Первой Планеты ИжМаша составляет 100 км. в час.

Объем бензобака - 18 литров.

Уровень расход топлива (на 100 километров) достигает отметки в 3,7 л.

Тип мотора - двухтактный одноцилиндровый.

Диаметр поршня достигает 72 мм.

Ход поршня мотоцикла составляет 85 мм.

Объём мотора - 346 куб. см.

Показатель сжатия железного коня - 6,7 к 1.

Мощность двигателя Иж Планеты 1 составляет 13 лошадиных сил.

Подача топлива - через карбюратора "К28И".

Электроника - 6 Вольт.

Тип сцепления - масляное, дисковое.

КПП - 4 ступени.

Основная передача байка - цепная.

Тип сварной рамы мото - трубчатый.

Амортизация - телескопическая передняя вилка, пружинный задний маятник и пара гидравлических амортизаторов.

Тормозная система мотоцикла - спереди и сзади колодочная.

Шины - R19.


Материалы взяты с сайта http://vse-o-moto.com/



Партнёры проекта (не является рекламой):