autoreview, editor
24 548
правок
Juretz (обсуждение | вклад) |
Juretz (обсуждение | вклад) |
||
Строка 1: | Строка 1: | ||
'''[[ZZR 1200]]''' - модель мотоцикла марки [[Kawasaki]] | '''[[ZZR 1200]]''' - модель мотоцикла марки [[Kawasaki]] | ||
[[файл:Statics--05.JPG-V--Amendo_$-16099672-.jpg.1703029.jpg|400px]] | [[файл:Statics--05.JPG-V--Amendo_$-16099672-.jpg.1703029.jpg|400px]] | ||
Модель спорт-туриста Kawasaki ZZR 1200 появилась на рынке в 2002 году в качестве последователя Kawasaki ZZ-R1100, который в период с 1990 по 1996 гг. был признан самым быстрым серийно выпускаемым мотоциклом в мире. Однако с появлением Suzuki GSX1300R Hayabusa он утратил это лидерство, а Kawasaki продолжила "гонку вооружений", предложив рынку новую модель - ZX-12R. В то же время модель ZZ-R1200 не претендовала на лидирующие позиции, а предлагалась в качестве флагманского спорт-туриста. | |||
По сравнению с Kawasaki ZZ-R1100, новая модель получила ряд технических отличий: | |||
Новый двигатель. Увеличил свой объем (1052 → 1164 см³), снизил степень сжатия (11.0 → 10.6) и в целом увеличил тягу на низких и средних оборотах, повысив также максимальную мощность до 155 л.с. | |||
Новый внешний вид. Мотоцикл получил современный дизайн и специфическую оптику передних и задних фар. | |||
Топливный бак. Уменьшил емкость (24 → 23 л). | |||
Подвески. Были изменены характеристики и настройки. | |||
Коробка передач. Уменьшено передаточное соотношение первых двух передач. | |||
Снаряженная масса. Увеличилась на 2 кг, по сравнению с последним поколением прошлой модели (269 → 271 кг). | |||
За основу Kawasaki ZZR 1200 был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения объемом 1164 см³, выдающий до 155 л.с. мощности и до 125 Нм крутящего момента. Европейские модификации, в зависимости от стран, имели разную мощность, чаще всего меньшую. Полносильные версии поставлялись на рынки Северной Америки, Австралии и Малайзии. Данный двигатель впоследствии устанавливался также на Kawasaki ZRX 1200. | |||
Из других особенностей мотоцикла следует выделить алюминиевую раму, регулируемые подвески, гидравлическое сцепление, 6-ступенчатую КПП, мощные 4-поршневые передние тормоза, топливный бак на 23 л и 271 кг снаряженной массы. | |||
2005 год стал последним годом производства Kawasaki ZZR1200, после чего он покинул рынок, впоследствии уступив место флагману - Kawasaki ZZR1400. | |||
== Основные конкуренты Kawasaki ZZR 1200 в классе: == | == Основные конкуренты Kawasaki ZZR 1200 в классе: == | ||
Honda CBR1100XX Blackbird | |||
== Краткая история модели == | |||
2002 г. - официальное начало производства и продаж. | |||
Модель: Kawasaki ZZ-R1200 (Европа, Северная Америка, Азия). Заводское обозначение: ZX1200-C1. | |||
2003 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Kawasaki ZZ-R1200 (Европа, Северная Америка, Азия). Заводское обозначение: ZX1200-C2. | |||
2004 г. - передняя подвеска получает регулировку отбоя, меняются тормозные диски спереди и сзади, аккумулятор идет емкостью 12Ah (вместо 14Ah). | |||
Модель: Kawasaki ZZ-R1200 (Северная Америка, Азия). Заводское обозначение: ZX1200-C3. | |||
2005 г. - последний год выпуска Kawasaki | 2005 г. - последний год выпуска. | ||
Модель: Kawasaki ZZ-R1200 (Северная Америка, Азия). Заводское обозначение: ZX1200-C4 | |||
== Характеристики: == | == Характеристики: == | ||
Модель Kawasaki ZZ-R1200 | |||
Тип мотоцикла спорт-турист | |||
Тип мотоцикла | |||
Год выпуска 2002-2005 | Год выпуска 2002-2005 | ||
Строка 40: | Строка 61: | ||
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный | Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный | ||
Рабочий объем 1164 | Рабочий объем 1164 см³ | ||
Диаметр цилиндра/ход поршня 79 | Диаметр цилиндра/ход поршня 79,0 x 59,4 мм | ||
Степень сжатия 10 | Степень сжатия 10.6:1 | ||
Охлаждение жидкостное | Охлаждение жидкостное | ||
Строка 50: | Строка 71: | ||
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр | Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр | ||
Система подачи топлива | Система подачи топлива Карбюратор, 4x Keihin CVKD40 | ||
Тип зажигания | Тип зажигания транзисторное | ||
Максимальная мощность | Максимальная мощность 155,0 л.с. (114,0 кВт) при 9800 об/мин – полносильные версии | ||
Максимальный крутящий момент | Максимальный крутящий момент 125,0 Нм (12,7 кг*м) при 8200 об/мин – полносильные версии | ||
Коробка передач 6-ступенчатая | Коробка передач 6-ступенчатая | ||
Строка 62: | Строка 83: | ||
Тип привода цепь | Тип привода цепь | ||
Размер передней шины 120/70 ZR17 | Размер передней шины 120/70 ZR17 M/C (58W) | ||
Размер задней шины 180/55 ZR17 M/C (73W) | |||
Передние тормоза 2 диска, 320 мм, 4-поршневые суппорта | |||
Задние тормоза 1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт | |||
Передняя подвеска Телескопическая вилка 43 мм (рег. преднатяга), ход - 120 мм – ZX1200C1-C2 | |||
Телескопическая вилка 43 мм (рег. преднатяга и отбоя), ход - 120 мм – ZX1200C3-C4 | |||
Задняя подвеска Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 120 мм | |||
Длина мотоцикла 2160 мм | |||
Ширина мотоцикла 755 мм | |||
Высота мотоцикла 1245 мм | |||
Колесная база 1505 мм | |||
Высота по седлу 800 мм | |||
Минимальный дорожный просвет 130 мм | |||
Разгон до 100 км/ч 2,7 сек. | |||
Максимальная скорость 275 км/ч | |||
Емкость бензобака 23 л | Емкость бензобака 23,0 л | ||
Масса мотоцикла (сухая) 236 кг | Масса мотоцикла (сухая) 236 кг | ||
Расход топлива | Масса мотоцикла (снаряженная) 271 кг | ||
== Расход топлива == | |||
Расход топлива на Kawasaki ZZR 1200, по результатам тестов, составляет 6,7-7,1 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды, исправности и загруженности мотоцикла. | |||
езды, исправности и загруженности мотоцикла. | |||