ZXR 400

ZXR 400 - модель мотоцикла марки Kawasaki

Модель спортивного мотоцикла Kawasaki ZXR 400 появилась в 1989 году и пришла на смену модели Kawasaki GPZ400R. Как и Kawasaki ZXR 250, 400-кубовая версия является "младшим" братом модели Kawasaki ZXR 750 и внешне во многом напоминает её. Несмотря на то, что традиционно 400-кубовые японские мотоциклы являлись внутрияпонским продуктом, ZXR 400 официально поставлялся и в Европу.

За основу Kawasaki ZXR 400 был взят рядный 4-цилиндровый двигатель, объемом 398 куб.см., выдающий до 65 л.с. (с инерционным наддувом) мощности и до 39,2 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики двигателя достигаются на 10000-13000 об/мин. Данные мощностные характеристики делают Kawasaki ZXR 400 самым мощным и динамичным спортбайком из всех 400-кубовых японских мотоциклов.

На базе двигателя Kawasaki ZXR 400 был создан нейкед Kawasaki Xanthus 400.

Из особенностей Kawasaki ZXR 400 следует также выделить алюминиевую раму, спортивные регулируемые подвески в виде вилки перевернутого типа и задней маятниковой подвески Uni-Trak, систему инерционного наддува, мощные передние тормоза (2 диска 310 мм) и 162 кг сухой массы.

Основные версии Kawasaki ZXR 400:

Kawasaki ZXR400 - обычная версия.

Kawasaki ZXR400R - "гоночная" версия. Отличается спортивными настройками карбюраторов, сближенными числами КПП и заглушкой на пассажирском сиденье.

Модельный ряд серии Kawasaki ZXR:

Kawasaki ZXR 250

Kawasaki ZXR 400

Kawasaki ZXR 750

Основные конкуренты Kawasaki ZXR 400 в классе:

Suzuki GSX-R400

Honda CBR400

Honda VFR400 (RVF400)

Yamaha FZR400RR

Краткая история модели

Первое поколение (Kawasaki ZXR400-I, 62 л.с. (с наддувом), 59 л.с. (без наддува), 39,2 Нм):

1989 г. - начало производства и продаж модели Kawasaki ZXR 400. Поколение - H1.

1990 г. - поколение H2. Изменяется маятник и радиатор охлаждения.

Второе поколение (Kawasaki ZXR400-II, 65 л.с.(с наддувом), 53 л.с. (с 1993 г., без наддува), 36,3 Нм):

1991 г. - поколение L1'. Обновлению подвергаются рама, двигатель и внешний вид мотоцикла (острый хвост, единая фара).

1992 г. - поколение L2. Немного меняется форма фары (трапециевидная) и настройки амортизатора. Дополнительный цвет - красный металлик.

1993 г. - поколение L3. По японскому законодательству двигатель "душится" до 53 л.с. (без инерционного наддува).

1994 г. - поколение L4.

1995-1998 г. - поколение L5.

1999 г. - поколение L9. Обновляются внутренние компоненты двигателя. Последний официальный год выпуска модели.

Характеристики:

Модель Kawasaki ZXR 400

Тип мотоцикла Спорт

Год выпуска 1989-1999

Рама алюминиевая

Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный

Рабочий объем 398 куб. см.

Охлаждение Жидкостное

Диаметр цилиндра / ход поршня 57 мм х 39 мм

Степень сжатия 12,1:1

Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр

Система подачи топлива карбюратор, 4х Keihin CVK-D32

Тип зажигания транзисторное

Максимальная мощность 53-59 л.с. при 12500 об/мин (до 65 л.с. - с инерционным наддувом)

Максимальный крутящий момент 39,2 Nm при 10000 об/мин (36,3 Нм при 12000 об/мин - с 1991 г.)

Коробка передач 6-ступенчатая

Тип привода цепь

Размер передней шины 120/60-17

Размер задней шины 160/60-17

Передняя подвеска Вилка перевернутого типа (рег. преднатяга и отбоя), ход - 120 мм

Задняя подвеска Маятниковая с моноамортизатором (Uni-Trak), рег. преднатяга и отбоя, ход 140 мм (с 1991 г. - 120 мм)

Передние тормоза 2 диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта

Задние тормоза 1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт

Разгон 0-100 км/ч 4,3 сек

Максимальная скорость 220 км/ч

Высота по седлу 760 мм

Колесная база 1385 мм

Емкость бензобака 16 л

Масса мотоцикла (сухая) 159 кг

источник: http://bikeswiki.ru/