ZXR 400
ZXR 400 - модель мотоцикла марки Kawasaki
Модель спортивного мотоцикла Kawasaki ZXR 400 появилась в 1989 году и пришла на смену модели Kawasaki GPZ400R. Как и Kawasaki ZXR 250, 400-кубовая версия является "младшим" братом модели Kawasaki ZXR 750 и внешне во многом напоминает её. Несмотря на то, что традиционно 400-кубовые японские мотоциклы являлись внутрияпонским продуктом, ZXR 400 официально поставлялся и в Европу.
За основу Kawasaki ZXR 400 был взят рядный 4-цилиндровый двигатель, объемом 398 куб.см., выдающий до 65 л.с. (с инерционным наддувом) мощности и до 39,2 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики двигателя достигаются на 10000-13000 об/мин. Данные мощностные характеристики делают Kawasaki ZXR 400 самым мощным и динамичным спортбайком из всех 400-кубовых японских мотоциклов.
На базе двигателя Kawasaki ZXR 400 был создан нейкед Kawasaki Xanthus 400.
Из особенностей Kawasaki ZXR 400 следует также выделить алюминиевую раму, спортивные регулируемые подвески в виде вилки перевернутого типа и задней маятниковой подвески Uni-Trak, систему инерционного наддува, мощные передние тормоза (2 диска 310 мм) и 162 кг сухой массы.
Основные версии Kawasaki ZXR 400:
Kawasaki ZXR400 - обычная версия.
Kawasaki ZXR400R - "гоночная" версия. Отличается спортивными настройками карбюраторов, сближенными числами КПП и заглушкой на пассажирском сиденье.
Модельный ряд серии Kawasaki ZXR:
Kawasaki ZXR 250
Kawasaki ZXR 400
Kawasaki ZXR 750
Основные конкуренты Kawasaki ZXR 400 в классе:
Suzuki GSX-R400
Honda CBR400
Honda VFR400 (RVF400)
Yamaha FZR400RR
Краткая история модели
Первое поколение (Kawasaki ZXR400-I, 62 л.с. (с наддувом), 59 л.с. (без наддува), 39,2 Нм):
1989 г. - начало производства и продаж модели Kawasaki ZXR 400. Поколение - H1.
1990 г. - поколение H2. Изменяется маятник и радиатор охлаждения.
Второе поколение (Kawasaki ZXR400-II, 65 л.с.(с наддувом), 53 л.с. (с 1993 г., без наддува), 36,3 Нм):
1991 г. - поколение L1'. Обновлению подвергаются рама, двигатель и внешний вид мотоцикла (острый хвост, единая фара).
1992 г. - поколение L2. Немного меняется форма фары (трапециевидная) и настройки амортизатора. Дополнительный цвет - красный металлик.
1993 г. - поколение L3. По японскому законодательству двигатель "душится" до 53 л.с. (без инерционного наддува).
1994 г. - поколение L4.
1995-1998 г. - поколение L5.
1999 г. - поколение L9. Обновляются внутренние компоненты двигателя. Последний официальный год выпуска модели.
Характеристики:
Модель Kawasaki ZXR 400
Тип мотоцикла Спорт
Год выпуска 1989-1999
Рама алюминиевая
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 398 куб. см.
Охлаждение Жидкостное
Диаметр цилиндра / ход поршня 57 мм х 39 мм
Степень сжатия 12,1:1
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива карбюратор, 4х Keihin CVK-D32
Тип зажигания транзисторное
Максимальная мощность 53-59 л.с. при 12500 об/мин (до 65 л.с. - с инерционным наддувом)
Максимальный крутящий момент 39,2 Nm при 10000 об/мин (36,3 Нм при 12000 об/мин - с 1991 г.)
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 120/60-17
Размер задней шины 160/60-17
Передняя подвеска Вилка перевернутого типа (рег. преднатяга и отбоя), ход - 120 мм
Задняя подвеска Маятниковая с моноамортизатором (Uni-Trak), рег. преднатяга и отбоя, ход 140 мм (с 1991 г. - 120 мм)
Передние тормоза 2 диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта
Задние тормоза 1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт
Разгон 0-100 км/ч 4,3 сек
Максимальная скорость 220 км/ч
Высота по седлу 760 мм
Колесная база 1385 мм
Емкость бензобака 16 л
Масса мотоцикла (сухая) 159 кг
источник: http://bikeswiki.ru/