ZRX 1200: различия между версиями

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
 
(не показана 1 промежуточная версия этого же участника)
Строка 1: Строка 1:
'''[[ZRX 1200]]''' - модель мотоцикла марки [[Kawasaki]]
'''[[ZRX 1200]]''' - модель мотоцикла марки [[Kawasaki]]


[[файл:Kawasaki-ZRX-1200-S-07.jpg|400px]]


Модель классического мотоцикла Kawasaki ZRX 1200 появилась в 2001 году, придя на смену модели Kawasaki ZRX 1100, и выпускалась до 2008 года (для Японии и ряда других стран). В 2009 году вышла обновленная версия мотоцикла, получившая название Kawasaki ZRX1200 DAEG и доступная только на рынке Японии. Этот мотоцикл производится и в настоящее время.
Особенностью Kawasaki ZRX 1200 является классический рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 122 л.с. мощности и 112 Нм крутящего момента. Мотор настроен на уверенную тягу с низких и средних оборотов, и показывает максимальные характеристики на 7000-8000 об/мин. Как и предшественник (ZRX 1100), новый Kawasaki ZRX 1200 имеет стальную раму, полностью регулируемые подвески и 6-ти поршневые передние суппорта. Двигатель ZRX1200 представляет собой дефорсированный силовой агрегат от спорт-туриста - Kawasaki ZZ-R 1200.


[[файл:Kawasaki-ZRX-1200-S-07.jpg|400px]]


== Основные версии Kawasaki ZRX 1200: ==


Модель классического дорожного мотоцикла Kawasaki ZRX 1200 была представлена в 2001 году в качестве преемника Kawasaki ZRX 1100. Главным отличием от прошлой версии стал увеличенный до 1164 см³, который в экспортной версии выдавал до 122 л.с. мощности и до 112 Нм крутящего момента. Японские модификации были "задушены" до 100 л.с. мощности и 180 км/ч максимальной скорости.


Kawasaki ZRX1200N - классическая версия с круглой фарой (без обтекателя)
Из других отличий ZRX1200 от ZRX1100 следует выделить новую раму и маятник, которые стали жестче и ощутимо улучшали управляемость. Также появилась новая модификация Kawasaki ZRX1200S со спортивным пластиковым обтекателем (заводское обозначение - ZR1200B). Версия же с классическим полуобтекателем стала носить название - Kawasaki ZRX1200R (заводское обозначение - ZR1200A). Классическая версия с круглой фарой была доступна лишь в некоторых странах и лишь до 2004 года, она называлась просто - Kawasaki ZRX1200 (заводское обозначение - ZR1200C).


Kawasaki ZRX1200R - версия с передним полуобтекателем
К 2007 году модель Kawasaki ZRX1200 была доступна только в Японии, а в 2008 была снята с производства. На смену ей пришла обновленная версия, доступная только на внутреннем японском рынке - Kawasaki ZRX1200 DAEG (заводское обозначение - ZR1200D). Новая версия получила инжектор, лепестковые тормозные диски, 4-поршневые суппорта (вместо 6-поршневых), 6-ступенчатую КПП и увеличила максимальную мощность до 110 л.с.


Kawasaki ZRX1200S - версия с полным передним обтекателем
2016 год стал последним годом производства Kawasaki ZRX1200 DAEG, в котором Kawasaki выпустила ограниченную серию мотоциклов Final Edition. Мотоциклы данной серии отличались задней подвеской Ohlins, золотыми суппортами и золотыми колесными дисками.


== Основные поколения Kawasaki ZRX 1200: ==
Kawasaki ZRX 1200 (2001-2008) - первое поколение. Отличается рамой, 5-ступенчатой КПП, использованием карбюраторов, приборной панелью, вилкой и рядом визуальных изменений.
Kawasaki ZRX 1200 (2009-) - второе поколение. Продается под названием - Kawasaki ZRX1200 DAEG. Доступна только на рынке Японии. Отличается рамой, инжектором, 6-ступенчатой КПП и тд.


== Модельный ряд серии Kawasaki ZRX: ==
== Модельный ряд серии Kawasaki ZRX: ==


Kawasaki ZRX 400
Kawasaki ZRX 400
Строка 32: Строка 22:


Kawasaki ZRX 1200
Kawasaki ZRX 1200


== Основные конкуренты в классе: ==
== Основные конкуренты в классе: ==


Honda CB 1000 / Honda CB 1300
Honda CB 1000 / Honda CB 1300
Строка 47: Строка 37:
== Краткая история модели ==
== Краткая история модели ==


2001 г. - официальное начало производства и продаж Kawasaki ZRX 1200.
2001 г. - начало производства и продаж.
Модель: Kawasaki ZRX1200R; Kawasaki ZRX1200S; Kawasaki ZRX1200 (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZR1200-A1; ZR1200-B1; ZR1200-C1.
 
2002 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki ZRX1200R; Kawasaki ZRX1200S (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZR1200-A2; ZR1200-B2.
 
2003 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki ZRX1200R; Kawasaki ZRX1200S; Kawasaki ZRX1200 (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZR1200-A3; ZR1200-B3; ZR1200-C2.


2008 г. - модель Kawasaki ZRX 1200 прекращает продажи в другие страны.
2004 г. - из-за обновления экологического законодательства японские версии выдают 95 л.с. Начиная с этого года, мотоцикл выпускается с суппортами черного цвета (вместо желтого).
Модель: Kawasaki ZRX1200R; Kawasaki ZRX1200S; Kawasaki ZRX1200 (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZR1200-A4; ZR1200-B4; ZR1200-C3.


2009 г. - мотоцикл продается только в Японии и называется - Kawasaki ZRX 1200 DAEG. Модель отличается новой D-образной рамой, новыми подвесками, электронным впрыском топлива, 6-ступенчатой КПП, лепестковыми тормозными дисками, новой приборной панелью, более широкими шинами, светодиодной задней фарой и новым дизайном передней фары (в ретро-стиле).
2005 г. - с этого года доступна только R-версия мотоцикла.
Модель: Kawasaki ZRX1200R (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZR1200-A5.
 
2006 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki ZRX1200R (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZR1200-A6F.
 
2007 г. - с этого года модель доступна только на японском рынке.
Модель: Kawasaki ZRX1200R (Япония). Заводское обозначение: ZR1200-A7F.
 
2008 г. - последний год производства.
Модель: Kawasaki ZRX1200R (Япония). Заводское обозначение: ZR1200-A8F.
 
2009 г. - появление новой версии мотоцикла - Kawasaki ZRX1200 DAEG.
Модель: Kawasaki ZRX1200 DAEG (Япония). Заводское обозначение: ZR1200D9F.
 
2010 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki ZRX1200 DAEG (Япония). Заводское обозначение: ZR1200DAF.
 
2011 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki ZRX1200 DAEG (Япония). Заводское обозначение: ZR1200DBF.
 
2012 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki ZRX1200 DAEG (Япония). Заводское обозначение: ZR1200DCF.
 
2013 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki ZRX1200 DAEG (Япония). Заводское обозначение: ZR1200DDF.
 
2014 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki ZRX1200 DAEG (Япония). Заводское обозначение: ZR1200DEF.
 
2015 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki ZRX1200 DAEG (Япония). Заводское обозначение: ZR1200DFF.
 
2016 г. - последний год выпуска. Ограниченная серия мотоцикла Final Edition.
Модель: Kawasaki ZRX1200 DAEG (Япония). Заводское обозначение: ZR1200DGF.




== Характеристики: ==
== Характеристики: ==
   
   
[[файл:Screenshot_3.png|400px]]
<table class="wikitable">
<tr>
<th scope="row">Модель
</th>
<td>Kawasaki ZRX 1200
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип мотоцикла
</th>
<td>классик
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Год выпуска
</th>
<td>2001-2016
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рама
</th>
<td>стальная трубчатая
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип двигателя
</th>
<td>4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рабочий объем
</th>
<td>1164 см³
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня
</th>
<td>79,0 x 59,4 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Степень сжатия
</th>
<td>10.1:1
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Охлаждение
</th>
<td>жидкостное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр
</th>
<td>DOHC, 4 клапана на цилиндр
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Система подачи топлива
</th>
<td>карбюратор, 4x Keihin CVK36 (с K-TRIC) – ZR1200A-B-C
<p>инжектор – ZR1200D
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип зажигания
</th>
<td>полностью транзисторное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная мощность
</th>
<td>122,0 л.с. (90,0 кВт) при 8500 об/мин – ZR1200A-B-C (кроме версий для Японии)
<p>100,0 л.с. (74,0 кВт) при 8000 об/мин – ZR1200A-B (версия для Японии) 2001-2003
</p><p>95,0 л.с. (70,0 кВт) при 7500 об/мин – ZR1200A-B (версия для Японии) 2004-2008
</p><p>110,0 л.с. (81,0 кВт) при 8000 об/мин – ZR1200D
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальный крутящий момент
</th>
<td>112,0 Нм (11,4 кг*м) при 7000 об/мин – ZR1200A-B-C (кроме версий для Японии)
<p>102,0 Нм (10,4 кг*м) при 6000 об/мин – ZR1200A-B (версия для Японии) 2001-2003
</p><p>101,0 Нм (10,3 кг*м) при 3500 об/мин – ZR1200A-B (версия для Японии) 2004-2008
</p><p>107,0 Нм (10,9 кг*м) при 6000 об/мин – ZR1200D
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Коробка передач
</th>
<td>5-ступенчатая – ZR1200A-B-C
<p>6-ступенчатая – ZR1200D
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип привода
</th>
<td>цепь
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер передней шины
</th>
<td>120/70-ZR17 (58W)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер задней шины
</th>
<td>180/55-ZR17 (73W)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передние тормоза
</th>
<td>2 диска, 310 мм, 6-поршневые суппорта – ZR1200A-B-C
<p>2 лепестковых диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта – ZR1200D
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задние тормоза
</th>
<td>1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передняя подвеска
</th>
<td>43 мм телескопическая вилка (регулируемая), ход - 120 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задняя подвеска
</th>
<td>маятниковая с двумя амортизаторами KYB (регулируемая), ход - 123 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Длина мотоцикла
</th>
<td>2120 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Ширина мотоцикла
</th>
<td>780 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота мотоцикла
</th>
<td>1150 мм – ZR1200A
<p>1230 мм – ZR1200B
</p><p>1095 мм – ZR1200C
</p><p>1155 мм – ZR1200D
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Колесная база
</th>
<td>1465 мм – ZR1200A-B-C
<p>1470 мм – ZR1200D
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота по седлу
</th>
<td>790 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Минимальный дорожный просвет (клиренс)
</th>
<td>135 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Разгон до 100 км/ч
</th>
<td>3,0 сек
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная скорость
</th>
<td>242 км/ч (полносильные экспортные версии)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Емкость бензобака
</th>
<td>19,0 л – ZRX1200 (кроме версий для Японии)
<p>18,0 л – ZRX1200 (версии для Японии)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Масса мотоцикла (снаряженная)
</th>
<td>246 кг – ZR1200A, ZR1200D
<p>250 кг – ZR1200B
</p><p>245 кг – ZR1200C
</p>
</td></tr>
</table>
<h2><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2>
<p>Официально заявленный расход топлива на Kawasaki ZRX 1200 составляет 3,92 л на 100 км пути (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Точное значение зависит от стиля езды.
 
источник: http://bikeswiki.ru
 
 
==Мануал==


[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-UkoxanV3cG9qTm8/view Сервисный мануал (Service Manual) для Kawasaki ZRX 1200 (A/B/C), на немецком]


[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-eEp1MFJaU3F5SzA/view Сервисный мануал (Service Manual) для Kawasaki ZRX 1200 (+ ZRX1200S, ZRX1200R), на английском]




[[Категория:Мотоциклы]]
[[Категория:Мотоциклы]]

Текущая версия на 13:40, 1 апреля 2021

ZRX 1200 - модель мотоцикла марки Kawasaki


Kawasaki-ZRX-1200-S-07.jpg


Модель классического дорожного мотоцикла Kawasaki ZRX 1200 была представлена в 2001 году в качестве преемника Kawasaki ZRX 1100. Главным отличием от прошлой версии стал увеличенный до 1164 см³, который в экспортной версии выдавал до 122 л.с. мощности и до 112 Нм крутящего момента. Японские модификации были "задушены" до 100 л.с. мощности и 180 км/ч максимальной скорости.

Из других отличий ZRX1200 от ZRX1100 следует выделить новую раму и маятник, которые стали жестче и ощутимо улучшали управляемость. Также появилась новая модификация Kawasaki ZRX1200S со спортивным пластиковым обтекателем (заводское обозначение - ZR1200B). Версия же с классическим полуобтекателем стала носить название - Kawasaki ZRX1200R (заводское обозначение - ZR1200A). Классическая версия с круглой фарой была доступна лишь в некоторых странах и лишь до 2004 года, она называлась просто - Kawasaki ZRX1200 (заводское обозначение - ZR1200C).

К 2007 году модель Kawasaki ZRX1200 была доступна только в Японии, а в 2008 была снята с производства. На смену ей пришла обновленная версия, доступная только на внутреннем японском рынке - Kawasaki ZRX1200 DAEG (заводское обозначение - ZR1200D). Новая версия получила инжектор, лепестковые тормозные диски, 4-поршневые суппорта (вместо 6-поршневых), 6-ступенчатую КПП и увеличила максимальную мощность до 110 л.с.

2016 год стал последним годом производства Kawasaki ZRX1200 DAEG, в котором Kawasaki выпустила ограниченную серию мотоциклов Final Edition. Мотоциклы данной серии отличались задней подвеской Ohlins, золотыми суппортами и золотыми колесными дисками.


Модельный ряд серии Kawasaki ZRX:

Kawasaki ZRX 400

Kawasaki ZRX 1100

Kawasaki ZRX 1200


Основные конкуренты в классе:

Honda CB 1000 / Honda CB 1300

Suzuki GSF 1200 Bandit / Suzuki GSX 1200 Inazuma

Suzuki GSX 1400

Yamaha XJR 1200 / Yamaha XJR 1300


Краткая история модели

2001 г. - начало производства и продаж. Модель: Kawasaki ZRX1200R; Kawasaki ZRX1200S; Kawasaki ZRX1200 (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZR1200-A1; ZR1200-B1; ZR1200-C1.

2002 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki ZRX1200R; Kawasaki ZRX1200S (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZR1200-A2; ZR1200-B2.

2003 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki ZRX1200R; Kawasaki ZRX1200S; Kawasaki ZRX1200 (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZR1200-A3; ZR1200-B3; ZR1200-C2.

2004 г. - из-за обновления экологического законодательства японские версии выдают 95 л.с. Начиная с этого года, мотоцикл выпускается с суппортами черного цвета (вместо желтого). Модель: Kawasaki ZRX1200R; Kawasaki ZRX1200S; Kawasaki ZRX1200 (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZR1200-A4; ZR1200-B4; ZR1200-C3.

2005 г. - с этого года доступна только R-версия мотоцикла. Модель: Kawasaki ZRX1200R (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZR1200-A5.

2006 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki ZRX1200R (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZR1200-A6F.

2007 г. - с этого года модель доступна только на японском рынке. Модель: Kawasaki ZRX1200R (Япония). Заводское обозначение: ZR1200-A7F.

2008 г. - последний год производства. Модель: Kawasaki ZRX1200R (Япония). Заводское обозначение: ZR1200-A8F.

2009 г. - появление новой версии мотоцикла - Kawasaki ZRX1200 DAEG. Модель: Kawasaki ZRX1200 DAEG (Япония). Заводское обозначение: ZR1200D9F.

2010 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki ZRX1200 DAEG (Япония). Заводское обозначение: ZR1200DAF.

2011 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki ZRX1200 DAEG (Япония). Заводское обозначение: ZR1200DBF.

2012 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki ZRX1200 DAEG (Япония). Заводское обозначение: ZR1200DCF.

2013 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki ZRX1200 DAEG (Япония). Заводское обозначение: ZR1200DDF.

2014 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki ZRX1200 DAEG (Япония). Заводское обозначение: ZR1200DEF.

2015 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki ZRX1200 DAEG (Япония). Заводское обозначение: ZR1200DFF.

2016 г. - последний год выпуска. Ограниченная серия мотоцикла Final Edition. Модель: Kawasaki ZRX1200 DAEG (Япония). Заводское обозначение: ZR1200DGF.


Характеристики:

Модель Kawasaki ZRX 1200
Тип мотоцикла классик
Год выпуска 2001-2016
Рама стальная трубчатая
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 1164 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 79,0 x 59,4 мм
Степень сжатия 10.1:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива карбюратор, 4x Keihin CVK36 (с K-TRIC) – ZR1200A-B-C

инжектор – ZR1200D

Тип зажигания полностью транзисторное
Максимальная мощность 122,0 л.с. (90,0 кВт) при 8500 об/мин – ZR1200A-B-C (кроме версий для Японии)

100,0 л.с. (74,0 кВт) при 8000 об/мин – ZR1200A-B (версия для Японии) 2001-2003

95,0 л.с. (70,0 кВт) при 7500 об/мин – ZR1200A-B (версия для Японии) 2004-2008

110,0 л.с. (81,0 кВт) при 8000 об/мин – ZR1200D

Максимальный крутящий момент 112,0 Нм (11,4 кг*м) при 7000 об/мин – ZR1200A-B-C (кроме версий для Японии)

102,0 Нм (10,4 кг*м) при 6000 об/мин – ZR1200A-B (версия для Японии) 2001-2003

101,0 Нм (10,3 кг*м) при 3500 об/мин – ZR1200A-B (версия для Японии) 2004-2008

107,0 Нм (10,9 кг*м) при 6000 об/мин – ZR1200D

Коробка передач 5-ступенчатая – ZR1200A-B-C

6-ступенчатая – ZR1200D

Тип привода цепь
Размер передней шины 120/70-ZR17 (58W)
Размер задней шины 180/55-ZR17 (73W)
Передние тормоза 2 диска, 310 мм, 6-поршневые суппорта – ZR1200A-B-C

2 лепестковых диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта – ZR1200D

Задние тормоза 1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт
Передняя подвеска 43 мм телескопическая вилка (регулируемая), ход - 120 мм
Задняя подвеска маятниковая с двумя амортизаторами KYB (регулируемая), ход - 123 мм
Длина мотоцикла 2120 мм
Ширина мотоцикла 780 мм
Высота мотоцикла 1150 мм – ZR1200A

1230 мм – ZR1200B

1095 мм – ZR1200C

1155 мм – ZR1200D

Колесная база 1465 мм – ZR1200A-B-C

1470 мм – ZR1200D

Высота по седлу 790 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 135 мм
Разгон до 100 км/ч 3,0 сек
Максимальная скорость 242 км/ч (полносильные экспортные версии)
Емкость бензобака 19,0 л – ZRX1200 (кроме версий для Японии)

18,0 л – ZRX1200 (версии для Японии)

Масса мотоцикла (снаряженная) 246 кг – ZR1200A, ZR1200D

250 кг – ZR1200B

245 кг – ZR1200C

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива на Kawasaki ZRX 1200 составляет 3,92 л на 100 км пути (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Точное значение зависит от стиля езды. источник: http://bikeswiki.ru

Мануал

Сервисный мануал (Service Manual) для Kawasaki ZRX 1200 (A/B/C), на немецком

Сервисный мануал (Service Manual) для Kawasaki ZRX 1200 (+ ZRX1200S, ZRX1200R), на английском



Партнёры проекта (не является рекламой):

Источник — https://bikerwiki.ru/index.php?title=ZRX_1200&oldid=31185