ZL 600 Eliminator
ZL 600 Eliminator - модель мотоцикла марки Kawasaki
Kawasaki ZL 600 Eliminator — эдакий гибрид, который сложно отнести к какому-то конкретному классу. Тяготеющий внешне к чопперному стилю, этот мотоцикл оснащён дефорсированным двигателем от спортбайка и имеет классическую посадку. Вот такой вот своеобразный гибрид. Кстати, ZL 600 — всего лишь один из представителей целой линейки «Элиминаторов». В отличие от более кубатурных и мощных собратьев, вроде Kawasaki Eliminator 1000, «шестисотка» построена на одном шасси с младшим представителем серии, 400-кубовым, что имеет свои преимущества.
От Kawasaki Eliminator 400 его шестисоткубовый собрат отличается только двигателем, всё остальное у этих мотоциклов идентично. Это компактный байк, даже маленький — высокому человеку на нём может оказаться попросту тесно, особенно это касается длинноногих байкеров, которым сидеть на мотоцикле будет удобно, только если соорудить выносы ног, иначе руль будет при поворотах упираться в колени. С ростом выше 180 см на Kawasaki ZL 600 сидеть уже довольно тесно, так как по размерам он уступает даже многим 400-кубовым мотоциклам.
Впрочем, у скромных размеров есть свои плюсы, как и у классической посадки, столь несвойственной чопперам и круизерам. В городских условиях Eliminator 600 легко и непринуждённо прошивает поток машин, спокойно лавируя между их лакированными бортами, а при необходимости может ускориться просто лёгким поворотом ручки газа «на себя». Ведь сердце этого мотоцикла — рядная четвёрка жидкостного охлаждения, позаимствованная у спортбайка Kawasaki GPZ 600, выдающая 60 с хвостиком лошадиных сил и 46 нМ крутящего момента. Как видите, технические характеристики двигателя Kawasaki ZL 600 больше смахивают на таковые у спортбайка или классика, нежели у чоппера.
Двигатель этого необычного чоппера любит высокие обороты, и по-полной раскрывает свой характер только после отметки примерено в 7000 оборотов. Свойственных большинству чопперов мощных «низов» у Eliminator 600 нет, что, впрочем, не мешает ему разгоняться с 0 до 100 км/ч менее чем за три с половиной секунды, как какой-нибудь почти двухлитровый Honda VTX 1800. На руку «Элиминатору» играют малая масса и имеющий ярко выраженные спортивные корни мотор. Правда, управляется он отнюдь не как спортбайк, но всё-таки лучше большинства тяжеловесных круизеров, а 6-ступенчатая КПП добавляет ему динамики. Впрочем, так как мотор при переезде со спортбайка на чоппер был слегка изменён, максимальная скорость Kawasaki ZL 600 составляет около 180 км/ч.
На фоне такой ураганной разгонной динамики не очень понятно нежелание конструкторов оснастить мотоцикл достойными тормозами, которые достались «шестисотому» от его 400-кубового собрата без каких-либо изменений. Их и на 400-ке, тоже, кстати, весьма динамичной, не очень хватало, а на Eliminator 600 один тормозной диск с двухпоршневой скобой на переднем колесе и барабанный тормоз сзади и вовсе смотрятся, скажем так, несовременно. Как минимум стоит установить армированные тормозные шланги.
Этот мотоцикл, выпускавшийся с 1985 по 1996 год, так никогда и не обрёл бешеной популярности, как и другие нестандартные байки, которые с трудом вписываются в общепринятые рамки классов. Тем не менее, Kawasaki ZL 600, как и вся серия «Элиминаторов», до сих пор весьма ценится определённым кругом любителей. Только в этом мотоцикле можно найти сочетание спортивного характера, удобной классической посадки и чопперного стиля. источник: http://ragingbiker.ru/
Основные конкуренты Kawasaki ZL600 Eliminator в классе:
Honda Magna V30
Краткая история модели
1986 г. - начало производства и продаж модели. Первое поколение. Модель: Kawasaki ZL600 Eliminator (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZL600-A1.
1987 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki ZL600 Eliminator (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZL600-A2.
1995 г. - рестайлинг модели. Второе поколение. Модель: Kawasaki ZL600 Eliminator (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZL600-B1.
1996 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki ZL600 Eliminator (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZL600-B2.
1997 г. - последний год производства. Модель: Kawasaki ZL600 Eliminator (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZL600-B3.
Характеристики:
Технические характеристики Kawasaki ZL600 Eliminator:
<tbody> </tbody>Модель | Kawasaki ZL600 Eliminator |
---|---|
Тип мотоцикла | power cruiser (дрэгстер) |
Год выпуска | 1986-1987 (ZL600-A); 1995-1997 (ZL600-B) |
Рама | стальная дуплексная |
Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
Рабочий объем | 592 см³ |
Диаметр цилиндра/ход поршня | 60,0 x 52,4 мм |
Степень сжатия | 11.0:1 |
Охлаждение | жидкостное |
Количество клапанов на цилиндр | Цепной привод DOHC, 4 клапана на цилиндр |
Система подачи топлива | Карбюратор, 4x Keihin CVK30 |
Тип зажигания | транзисторное |
Максимальная мощность | 74,0 л.с. (54,4 кВт) при 10500 об/мин – ZL600A
58,0 л.с. (42,7 кВт) при 7500 об/мин – ZL600A (Швейцария) |
Максимальный крутящий момент | 53,9 Нм (5,5 кг*м) при 8500 об/мин – ZL600A
54,9 Нм (5,6 кг*м) при 7000 об/мин – ZL600A (Швейцария) |
Сцепление | Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод |
Коробка передач | 6-ступенчатая |
Тип привода | кардан |
Размер передней шины | 100/90-18 (56H) |
Размер задней шины | 150/80-15 (70H) |
Передние тормоза | 1 диск, 280 мм, 1-поршневой суппорт – ZL600A
1 диск, 300 мм, 2-поршневой суппорт – ZL600B |
Задние тормоза | барабан |
Передняя подвеска | 37 мм телескопическая вилка KYB (пневматическая), ход - 145 мм – ZL600A
37 мм телескопическая вилка, ход - 150 мм – ZL600B |
Задняя подвеска | маятниковая с двумя амортизаторами (пневматические, рег. преднатяга и отбоя), ход - 108 мм – ZL600A
маятниковая с двумя амортизаторами (5-ступенчатая рег. преднатяга), ход - 100 мм – ZL600B |
Длина мотоцикла | 2240 мм – ZL600A (Европа)
2210 мм – ZL600A (Северная Америка) 2230 мм – ZL600B |
Ширина мотоцикла | 795 мм – ZL600A (Европа)
775 мм – ZL600A (Северная Америка) 720 мм – ZL600B |
Высота мотоцикла | 1065 мм – ZL600A (Европа)
1120 мм – ZL600A (Северная Америка) 1090 мм – ZL600B |
Колесная база | 1550 мм |
Высота по седлу | 720 мм – ZL600A
715 мм – ZL600B |
Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 145 мм |
Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч) | 3,83 сек. |
Максимальная скорость | 183 км/ч |
Емкость бензобака | 12,3 л – ZL600A
13,0 л – ZL600B |
Масса мотоцикла (сухая) | 195 кг – ZL600A
197 кг – ZL600B |
Масса мотоцикла (снаряженная) | 211 кг – ZL600A
213 кг – ZL600B |
Расход топлива
Средний расход топлива на Kawasaki ZL600 Eliminator, по результатам тестов, составляет 5,74 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.
Мануал
Kawasaki ZL600 Eliminator: Руководство по ремонту и обслуживанию (Service Manual), ZL600-A
Kawasaki ZL600 Eliminator: Руководство пользователя (Owner's Manual), ZL600-B