Просмотр кода страницы ZL 1000 Eliminator

'''[[ZL 1000 Eliminator]]''' - модель мотоцикла марки [[Kawasaki]]

[[файл:Kaw1000_61-e1431244952436.jpg|400px]]

Мотоцикл Kawasaki ZL1000 Eliminator — топовый круизер в линейке «Элиминаторов», известных своими нетипичными для чопперов рядными моторами большой мощности. Эта линейка включает в себя как малокубатурные мотоциклы с рядными двойками, так и более мощные, с «четвёрками», от 400 до 1000 кубических сантиметров объёма. Все мотоциклы серии довольно стары, так как выпускались ещё в 80-90-х годах прошлого века, но тот же Kawasaki Eliminator 400, например, частенько встречается в продаже на вторичном рынке. А вот литровый Kawasaki ZL1000 весьма редок, так как выпускался всего один год. Все экземпляры сошли с конвейеров в 1987 году, так что из-за малого их количества и преклонного возраста любителям серии порой нелегко найти мотоцикл в хорошем состоянии, но ничего невозможного, как говорится, нет — было бы желание.

Как и  все остальные его собраться по серии, Kawasaki ZL1000 Eliminator является эдаким своеобразным гибридом. В этом мотоцикле сочетаются общий «чопперный» внешний вид, мощный мотор, позаимствованный с некоторыми изменениями с другого мотоцикла, в данном случае — со спортивно-туристического ZG1000 Concours, и вполне себе классическая посадка. Производился мотоцикл в США, и продавался на американском рынке. За основу Kawasaki ZL1000 конструкторы взяли модель ZL 900 Eliminator, предыдущую в серии, и существенно её доработали, поставив новый мотор и внеся кое-какие другие изменения. Так,  литровый Eliminator получил бензобак увеличенного объёма, который составил 18,5 литров, и более длинное заднее крыло. Увеличение объёма топливного бака лишним не оказалось, учитывая средний расход ZL1000 в смешанном цикле, приближающийся к восьми литрам бензина на сотню километров.

[[файл:Kaw1000_31-e1431245058940.jpg|400px]]

Самое интересное в Kawasaki ZL1000 Eliminator, конечно же, это его мотор, который так выделяет его из ряда прочих круизеров. Этот мотоцикл можно назвать прямым конкурентом знаменитого Yamaha V-Max 1200, так как рядная «четвёрка жидкостного охлаждения ZL1000 выдаёт 110 лошадиных сил, а крутящий момент — 91 нМ. Позаимствованный у спорт-туриста мотор любит высокие обороты, максимальная мощность достигается на отметке в 9000 об/мин. Двигатель питается посредством четырёх 34-миллиметровых карбюраторов и работает в связке с 6-ступенчатой КПП. Как несложно догадаться, разгонной динамики Kawasaki ZL1000 Eliminator не занимать, несмотря на то, что его карданный привод отнимает часть мощности.

Дав своему мотоциклу такую огромную мощность, конструкторы позаботились и о тормозах. За торможение отвечают три тормозных диска — два спереди, с двухпоршневыми суппортами, и один сзади, с однопоршневым суппортом. Установить армированные тормозные шланги и фитинги на Kawasaki ZL1000 лишним, конечно, не будет, учитывая ураганную динамику байка, но в целом тормоза сносные. Да и весит мотоцикл немного — сухая масса составляет около 245кг. Управляется он неплохо, несмотря на очень консервативную конструкцию — стальная рама, телескопическая вилка, два амортизатора сзади… Достаточно узкие колёса и небольшой угол наклона вилки Kawasaki ZL1000 Eliminator этому весьма способствуют.

[[файл:Kaw1000_51-e1431245137118.jpg|400px]]

К сильным сторонам старшего «Элиминатора» можно смело отнести его мощнейший двигатель и неплохую маневренность. Правда, специфический характер рядного мотора, свойственный больше классическим и спортивным мотоциклам, нежели чопперам, может не прийтись по вкусу многим любителям этого класса мотоциклов. Но если это не критично, Kawasaki ZL1000 Eliminator сможет подарить очень много адреналина. источник: http://ragingbiker.ru/

1988 год стал последним годом производства Kawasaki ZL1000 Eliminator, после чего модель окончательно покинула рынок. Таким образом, мотоцикл производился лишь один год, что было обусловлено очень низким спросом на модель.


==Основные конкуренты Kawasaki ZL1000 Eliminator в классе:==

Honda V65 Magna (VF1100C)

Yamaha V-max 1200


==Краткая история модели==

1987 г. - начало производства и продаж модели.
Модель: Kawasaki ZL1000 Eliminator (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZL1000-A1.

1988 г. - последний год производства.
Модель: Kawasaki ZL900 Eliminator (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZL1000-A2.


== Характеристики: ==

Производитель	Kawasaki

Другие названия	Eliminator

Годы производства	1987

Место производства	Линкольн (штат Небраска, США)

Предшественник	Kawasaki_Eliminator#ZL900

Класс	Дрегстер/Пауэр-круизер

Двигатель	Рядный четырехцилиндровый жидкостного охлаждения 997сс

Максимальная скорость	211 км/ч

Максимальная мощность	110 лс @ 9000 об/мин

Максимальный крутящий момент	91 Нм @ 7000 об/мин

Система зажигания	CDI, транзисторное(свечи NGK D8EA/ND X24ES-U/NGK DR8ES-L/NG X24ESR-U)

Трансмиссия	Сцепление: Многодисковое в маслянной ванне

КПП: 6 ступенчатая

Тип рамы	Стальная дуплексная

Подвеска	Перед: Телескопическая вилка Showa с подкачкой,ф 38мм, ход 142 мм

Зад: Маятниковая на двух гидравлических амортизаторах с подкачкой, ход 106 мм

Тормоза	Перед: Двухдисковые гидравлические, двухпоршневые скобы, диски ф277мм

Зад: Однодисковые гидравлические, однопоршневая скоба, диск ф267мм

Размеры_шин	Перед:100/90-18 56H

Зад:160/80-15 74H

Рейк, Трейл	29 градусов / 102 мм

Колесная база	1615 мм

Габаритные размеры	Д 2305 мм

Ш 790 мм

В 1150 мм

Высота по седлу	750 мм

Вес	244 кг (сухой)

270 кг (перед/зад : 124/146 кг) (заправленный)

Емкость бака	18.5 л

Емкость маслосистемы	3,7 л

Расход топлива	7.8 л/100км

Родственные модели	Yamaha V-Max

Система смазки	под давлением, "мокрый" картер (масло SF/ SAE 10W/40 / 10W/50 /

20W/40 / 20W/50)

Привод	Карданный вал

Дорожный просвет	155 мм

Ускорение	11.8с@181км/ч (1/4 мили с места)

Карбюраторы	4 х 34мм Keihin CVK 34

Система газораспределения	DOHC, два распредвала в головке блока, 4 клапана на цилиндр

источник: http://www.motosvit.com/
[[Категория:Мотоциклы]]