Просмотр кода страницы XV 950 Racer

'''[[XV 950 Racer]]''' - модель мотоцикла, марки [[Yamaha]]




[[файл:562e20e67e2bc.jpeg|400px]]



== ОБЗОР — YAMAHA XV 950 Racer ==


Мотоцикл YAMAHA XV950 Racer создан как сочетание классического внешнего вида при использовании вполне современных технологий и спортивного характера.

По сути, это YAMAHA XV950 с некоторыми изменениями в эргономике, настройках и стилизацией под Café Racer.

Производство Рейсера начали в 2015 году, и уже многие ценители тюнинга смогли заметить возможности модернизации этой модели.

Ведь основная идея внешнего вида этого «заводского кастома» взята у известного мастера Маркуса Вальца (Marcus Walz).

== Двигатель ==

Рейсер использует в своих интересах двухцилиндровый V-образный двигатель на 942 кубических сантиметра с воздушным охлаждением, нагло позаимствованный у мотоцикла YAMAHA XVS950 Midnight Star.

Силовой агрегат YAMAHA XV950 Racer был перенастроен на увеличенную тягу на низких и средних оборотах, что позволяет ему весьма бодро разгоняться и держать скорость круиза на 120–130 километрах в час.

Светлый образ брутального двигателя хорошо дополняется пятиступенчатой коробкой с ременной передачей на заднее колесо, сглаживающей рывки и почти не требующей обслуживания.

== Шасси ==  
 
Стальная дуплексная рама разработана специально для этой модели. Не самый легкий вариант, зато классический и прочный.

Алюминиевые клипоны вместо обычного руля, обновленные элементы управления, перенесенные назад и вверх подножки — все это провоцирует на более спортивную и агрессивную езду. На ЯМАХА XV950 Racer можно и нужно двигаться быстро, и более высокая (на 75 миллиметров выше обычного) посадка позволяет неплохо закладывать его в поворотах.

Новая эргономика модели YAMAHA XV950 Racer также призвана обеспечить идеальное распределение веса ближе к центру мотоцикла для улучшения управляемости.

Стилистика Café Racer проявляется не только в новой эргономике, но и во многих внешних элементах.

Небольшой передний обтекатель для фары и приборной панели ЯМАХА XV950 Рейсер, характерные боковые пластины для номеров, место пассажира, закрытое стильной и узнаваемой съемной заглушкой.

Сама концепция «заводского кастома» подразумевает многочисленные возможности по изменению облика мотоцикла.

В этом YAMAHA XV950 Racer может конкурировать с кем угодно — доступно огромное количество и заводских деталей, и деталей других производителей.

== Подвеска ==

В передней подвеске установлена вилка Kayaba с ногами толщиной 41 миллиметр — вполне классическая внешне, даже резиновые гофрированные пыльники присутствуют! Ее ход увеличен на 9 миллиметров по сравнению с моделью ЯМАХА XV950.

Газонаполненные задние амортизаторы Kayaba тоже получили увеличенный на 6 миллиметров ход для большего соответствия спортивной направленности модели.

Также у задних амортизаторов Рейсера есть настройка преднагрузки.

Все элементы подвески YAMAHA XV950 Racer выглядят привычно, соответствуют стилистике и в то же время обеспечивают отличное поглощение препятствий.

== Тормоза ==

Тормозная система Рейсера укомплектована компактным двухпоршневым суппортом спереди и однопоршневым суппортом сзади, оба с лепестковыми дисками на 298 миллиметров. По меркам спортбайков — немного, однако же, такие параметры серьезнее, чем в большинстве круизеров аналогичной кубатуры.

Все по принципу «необходимо, достаточно, хорошо выглядит». Антиблокировочная система установлена стандартно.

== Электроника ==

Современная система впрыска дополнена электронноуправляемой ручкой газа и, соответственно, возможностью выбора из трех режимов работы двигателя.

Любители красиво и неспешно доехать до любимого ресторана, этот мотоцикл не для вас! Здесь нет изобилия хрома, зато есть настоящее железное шасси, хороший мотор и неисчерпаемые возможности для тюнинга.
источник: https://yamaha.motorrika.ru

== Характеристики ==

'''Двигатель'''

Число тактов	4

Количество цилиндров	2

Количество клапанов на цилиндр	4

Конфигурация	V-образный

Рабочий объем	942 см³

Диаметр цилиндра и ход поршня	85x83 мм

Максимальная мощность	52.1 л.с. при 5500 об/мин

Максимальный крутящий момент	79.5 Н•м при 3000 об/мин

Тип впуска	Инжектор

Рекомендуемое топливо	АИ-95

Система охлаждения	Воздушная

Система запуска	Электростартер

'''Трансмиссия'''

Тип коробки передач	Механическая

Количество передач	5

Сцепление	Многодисковое, в масляной ванне

Главная передача	Ремень

'''Размеры и масса'''

Длина	2295 мм

Ширина	775 мм

Высота	1160 мм

Высота по седлу	765 мм

Колесная база	1570 мм

Дорожный просвет	135 мм

Снаряженная масса	251 кг

Емкость топливного бака	12 л

Ходовая часть и тормоза

Рама	Стальная дуплексная

'''Подвеска'''	 

Передняя	Телескопическая вилка

Ход передней подвески	135 мм

Задняя	Маятниковая с двумя амортизаторами

Ход задней подвески	110 мм

'''Тормоза'''	 

Впереди	Дисковый гидравлический

Диаметр	298 мм

Сзади	Дисковый гидравлический

Диаметр	298 мм

'''Шины'''	 

Впереди	100/90-19 57H

Сзади	150/80B-16 71H

'''Производство'''

Страна производства	Япония


[[Категория:Мотоциклы]]