XJR 1300

XJR 1300 - модель мотоцикла, марки Yamaha,

Модель классического мотоцикла Yamaha XJR 1300 пришла на смену модели Yamaha XJR 1200 в 1999 году. Помимо объема двигателя новая модель отличалась от старой размерностью шин, тормозами (на Yamaha XJR 1300 ставились от Yamaha YZF-R1) и другими мелкими изменениями, в частности, более усиленным сцеплением и крышками двигателя серебряного цвета на моделях начиная с 2000-го года.

Главной особенностью Yamaha XJR 1300 является рядный 4-цилиндровый двигатель воздушно-масляного охлаждения, который, по сравнению с прошлой моделью, увеличился на 63 куб. см., выдавал 106 л.с. мощности и 100 Нм крутящего момента. Мотор обладал ровной тягой с самых низов и показывал максимальные характеристики на 6000-8000 об/мин, что для большекубатурного "классика" было вполне нормально.

Из других характерных особенностей Yamaha XJR 1300 следует отметить классическую стальную раму, обычные подвески в виде простой телескопической вилки спереди и двойного амортизатора ÖHLINS сзади, 5-ступенчатую КПП, мощные 4-поршневые тормоза от спортивной YZF-R1 спереди и топливный бак на 21 л.

С 2016 года вступили в силу новые европейские требования, касающиеся норм выбросов и ABS. В частности, воздушный двигатель Yamaha XJR 1300 не вписывается в обновленные стандарты, а сам мотоцикл не имеет системы ABS даже в качестве опции (по закону, все мотоциклы свыше 125cc должны оснащаться ABS уже в базе). Тем не менее, в настоящее время модель присутствует в продаже у европейских дилеров Yamaha.

Модельный ряд серии XJR:

Yamaha XJR 400 R

Yamaha XJR 1200

Yamaha XJR 1300

Основные конкуренты Yamaha XJR 1300 в классе:

Honda CB 1300

Kawasaki ZRX 1200

Suzuki GSX 1200 Inazuma / Suzuki GSX 1400

Краткая история модели

1999 г. - начало производства и продаж модели Yamaha XJR 1300, которая заменила собой Yamaha XJR 1200.

2000 г. - крышки двигателя имели серебряный цвет вместо классического черного.

2002 г. - модель Yamaha XJR 1300 подверглась небольшим изменениям, в частности, сиденье и топливный бак стали более узкими, а задний тормоз был немного изменен.

2004 г. - модель Yamaha XJR 1300 получает иммобилайзер и чип-ключ.

2007 г. - модель Yamaha XJR 1300 получает электронный впрыск топлива и выхлопную систему "4-в-1".

2015 г. - модель Yamaha XJR 1300 подвергается серьезному рестайлингу, получая совершенно другой внешний вид (уклон в сторону ретро), перенастроенный двигатель и топливный бак на 14,5 л.

Технические характеристики:

Модель Yamaha XJR 1200

Тип мотоцикла классик

Год выпуска 1999 г. - по наст вр.

Рама стальная

Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный

Рабочий объем 1251 куб. см.

Диаметр цилиндра/ход поршня 79 мм х 63,8 мм

Степень сжатия 9,7:1

Охлаждение воздушно-масляное

Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр

Система подачи топлива карбюраторы, 4x Mikuni BS36 (с 2007 г. - инжектор)

Тип зажигания транзисторное (TCI)

Максимальная мощность 106 л.с. при 8000 об/мин (с 2015 г. - 98 л.с.)

Максимальный крутящий момент 100 Нм при 6000 об/мин (с 2015 г. - 108,4 Нм)

Коробка передач 5-ступенчатая

Тип привода цепь

Размер передней шины 120/70 ZR17

Размер задней шины 180/60 -17

Передние тормоза 2 диска, 300 мм, 4-поршневые суппорта (опц. ABS)

Задние тормоза 1 диск, 267 мм, 2-поршневой суппорт (опц. ABS)

Передняя подвеска телескопическая вилка 43 мм, ход - 130 мм

Задняя подвеска маятниковая с двумя амортизаторами Öhlins, ход - 110 мм

Емкость бензобака 21 л (с 2015 г. - 14,5 л)

Максимальная скорость 240 км/ч

Разгон до 100 км/ч 3,9 сек

Масса мотоцикла (сухая) 224 кг

Расход топлива

Средний расход топлива на Yamaha XJR 1300 составляет от 7 до 11 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.

Service man: