autoreview, editor
24 548
правок
VT 1300 Fury: различия между версиями
Нет описания правки
Dimon1000 (обсуждение | вклад) (Новая страница: «'''VT 1300''' - модель мотоцикла, марки Honda, Год начала производства: Технические характе…») |
Juretz (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''[[VT 1300]]''' - модель мотоцикла, марки [[Honda]], | '''[[VT 1300]]''' - модель мотоцикла, марки [[Honda]], | ||
[[файл:800px-Fury_4_29_2010.JPG|500px]] | |||
Модель круизера Honda VT1300CX Fury была представлена в январе 2009 года на выставке International Motorcycle Show в Нью-Йорке, а в серийное производство и продажу поступила в мае. Honda Fury официально поставляется во многие страны мира, однако не везде носит название Fury - в ряде стран данная модель называется как Honda VT1300CX или Honda VT1300CXA (с ABS). | |||
Модель пришла на смену Honda VTX 1300 и отличается от неё практически всем - начиная рамой и заканчивая двигателем - Honda Fury получает инжекторный двигатель с измененными кулачками, ГБЦ и системой выхлопа. В итоге двигатель стал выдавать около 58 л.с. мощности и 108 Нм крутящего момента. Для сравнения, старая Honda VTX 1300 выдавала 75 л.с. и 123 Нм. | |||
[[файл:800px-2010-Honda-Furye.jpg|500px]] | |||
Особое внимание при проектировании Honda VT1300CX Fury уделялось дизайну, разработкой которого занимались специалисты из Honda R&D Americas (HRA) совместно с японскими инженерами HGA. Так, модель отличают большое переднее колесо на 21', высокий руль, низкая высота сиденья и тонкий каплевидный топливный бак - всё это делают Honda VT1300CX Fury больше похожей на кастом, чем на серийный заводской круизер. Впечатляет также огромная работа дизайнеров и инженеров по скрытию системы охлаждения мотоцикла - радиаторы и шланги стали настолько незаметными, что при первом взгляде даже не бросаются в глаза. Это особенно выражено на версии черного цвета, где мотоцикл и радиатор сливаются в одном цвете. КПП и тормоза похожи на те, что использовались на VTX 1300, но, по заявлению Honda, были доработаны и модернизированы - в частности, передние суппорта получают еще один поршень комбинированной тормозной системы, который подтормаживает переднее колесо при торможении задним. Карданный привод также похож на вал от прошлой модели, но в отличие от неё заключен в алюминиевый маятник. | |||
Модель Honda VT1300CX Fury продолжает выпускаться по настоящее время практически в неизменном виде. | |||
2009 г. - начало производства и продаж модели Honda VT1300CX Fury. | |||
== Технические характеристики: == | |||
Модель Honda VT1300CX Fury | |||
Тип мотоцикла круизер | |||
Год выпуска 2009-по наст. вр. | |||
Рама стальная трубчатая | |||
Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный | |||
Рабочий объем 1312 куб. см. | |||
Диаметр цилиндра/ход поршня 89,5 мм х 104,3 мм | |||
Степень сжатия 9,2:1 | |||
Охлаждение Жидкостное | |||
Количество клапанов на цилиндр SOHC, 3 клапана на цилиндр | |||
Система подачи топлива электронный впрыск | |||
Тип зажигания транзисторное | |||
Максимальная мощность 57,3 л.с. при 4300 об/мин (данные с дино-стенда) | |||
Максимальный крутящий момент 108,3 Нм при 3700 об/мин (данные с дино-стенда) | |||
Коробка передач 5-ступенчатая | |||
Тип привода кардан | |||
Размер передней шины 90/90-R21M/C | |||
Размер задней шины 200/50-R18M/C | |||
Передние тормоза 1 диск 336 мм, 3-поршневой суппорт (ABS) | |||
Задние тормоза 1 диск 296 мм, 1-поршневой суппорт (ABS) | |||
Передняя подвеска 45 мм телескопическая вилка, ход - 102,4 мм | |||
Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором (регулировка отбоя и преднатяга), ход - 94 мм | |||
Емкость бензобака 12,8 л | |||
Масса мотоцикла (сухая) 303 кг | |||
Расход топлива | |||
Официально заявленный средний расход топлива на Honda VT1300CX Fury составляет 5,9 л на 100 км пути. | |||
источник: http://bikeswiki.ru/Honda_VT1300CX_Fury | |||
Service man: | |||
