Suzuki: различия между версиями

Suzuki (просмотреть исходный код)

Версия 23:19, 24 апреля 2021

826 байт добавлено , 23:19, 24 апреля 2021

Нет описания правки

Mowgli

autoreview, editor

2351

правка

@@ Строка 3: / Строка 3: @@
 [[Файл:Suzuki.jpg|400px]]
-==Описание==
+==История==
 Компания основана в Японии в 1909 году Митио Судзуки. Компания начала свою деятельность с выпуска ткацких станков, велосипедов с моторами и мотоциклов, была основана как "Suzuki Loom Works". В 1930 - х годах в Японии резко поднялся спрос на автомобили, и в 1937 году сотрудники Митио Судзуки начали реализацию проекта создания малолитражных автомобилей. После создания нескольких прототипов программа была свёрнута из - за начала Второй мировой войны.
@@ Строка 11: / Строка 11: @@
 '''Основатель компании "Suzuki" Митио Судзуки'''
-==После Второй Мировой Войны==
+После войны Сузуки снова вернулся к выпуску ткацких станков. Так как оккупационные власти поощряли ввоз хлопка в Японию и увеличивалось количество заказов от японских производителей текстиля, дела Сузуки шли в гору - пока в 1951 году хлопковый рынок не пережил кризис. Столкнувшийся с огромными трудностями Сузуки вновь задумался об автомобилях; точнее, на тот момент он думал о мотоциклах. В 1952 году вышла разработка Сузуки – его первый мотоцикл Power Free с весьма оригинальной конструкцией: помимо двухтактного двигателя объемом 36 куб.см он был оснащен еще и педалями, которыми можно было воспользоваться, помогая двигателю. Система была настолько удачной, что правительство выделило Сузуки финансовую субсидию для продолжения разработок. И в 1953 году был выпущен Diamond Free – мотоцикл с двухтактным двигателем объемом 60 куб.см, выигравший в своем классе гонку Mount Fuji Hill Climb. Так началась история бесчисленных побед Suzuki в мотоспорте.
-К идее создания транспортных средств вернулись только в 1951 году, когда рухнул рынок ткацких станков. Был создан мотовелосипед "Suzuki Power Free", особенностью которого стало наличие двух приводных звёздочек, благодаря которым двигаться можно было только за счёт двигателя, при помощи педалей или используя одновременно оба типа привода.
 [[Файл:Suzuki Power Free.jpg|200px]]
@@ Строка 24: / Строка 22: @@
 '''Малолитражка модели "Suzulight"'''.
-==Выход на американский рынок==
 В 1962 году начался экспорт мотоциклов в США, тогда же заводская команда стала первым победителем серии Moto GP. В 1982 году концерн выпустил первый в мире вездеход — модель "Quad Runner LT 125".
@@ Строка 31: / Строка 27: @@
 [[Файл:Quad Runner LT 125.jpg|200px]]
-==Расширение производства==
 В 1967 году компания открыла первый зарубежный завод в Таиланде, в 1982 году начала деятельность в Индии. На 2008 год совместное предприятие "Suzuki" с индийской компанией "Maruti Udyog" занимает половину местного рынка автомобилей.
-==Экспорт автомобилей в США==
 В 1967 году концерн начал производство первого поколения семейства малолитражек "Fronte", "Alto", "Cervo", в 1983 появляется модель классом выше — "Swift Cultus". Экспорт автомобилей в Соединённые Штаты стартовал в 1985. В 1988 году началось производство кроссовера "Vitara".
@@ Строка 41: / Строка 35: @@
 [[Файл:Fronte.jpg||200px]]   [[Файл:Alto 2.jpeg|200px]]   [[Файл:Cervo.jpg|200px]]   [[Файл:Swift Cultus.jpg|200px]]   [[Файл:Vitara.jpg|200px]]
-==Сотрудничество с Volkswagen==
 В декабре 2009 года Suzuki вступила в альянс с немецкой Volkswagen Group, обменявшись с последней пакетами акций и анонсировав совместную разработку экологичных автомобилей. Менее чем через два года, в сентябре 2011 года, было объявлено о распаде данного альянса.