autoreview, editor
24 548
правок
Juretz (обсуждение | вклад) (Содержимое страницы заменено на «'''Scrambler 1100 Special''' - модель мотоцикла, марки Ducati файл:Scrambler1100special_558.jp…») |
Juretz (обсуждение | вклад) |
||
Строка 1: | Строка 1: | ||
'''[[Scrambler 1100 Special]]''' - модель мотоцикла, марки [[Ducati]] | '''[[Scrambler 1100 Special]]''' - модель мотоцикла, марки [[Ducati]] | ||
Строка 6: | Строка 7: | ||
Облик современного классического байка DUCATI Scrambler 1100 Special стал еще более привлекательным и ярким. Притягивают взгляд стильные черные спицованные колеса, алюминиевые крылья и хромированные выхлопные трубы. Строгий цвет мотоцикла Custom Grey («эксклюзивный серый») отлично сочетается с дизайном боковых панелей топливного бака, выполненных из анодированного алюминия. В отличительные особенности версии Special входят полированный задний маятник, заниженный руль с возможностью регулировки по ширине, а также высококачественная и красивая обивка сиденья. | |||
== Двигатель == | |||
Силовой агрегат мотоцикла аналогичен установленному на его собрате Scrambler 1100 Sport. Тот же L-Twin с системой ГРМ Desmodromic, 2 клапанами на цилиндр и воздушным охлаждением. Электронная система управления питанием двигателя RbW способствует экономии топлива и чутко реагирует на открытие газа. | |||
Выхлопная система состоит из труб, выполненных из нержавеющей стали по принципу 2-1-2, с каталитическим нейтрализатором и 2 лямбда-зондами. Глушитель также изготовлен из нержавеющей стали и украшен накладками и наконечниками из алюминия, а его расположение с двух сторон байка отсылает к классической родословной мотоцикла. | |||
== Рама == | |||
Рама байка представляет собой проверенную и надежную конструкцию: стальной решетчатый каркас из труб различного сечения. | |||
Достаточные для любого дорожного покрытия ходы подвески в 150 мм спереди и сзади обеспечены качественными амортизаторами. Передняя часть байка оснащена вилкой Marzocchi с полным спектром настроек и трубами диаметром 45 мм. Задний амортизатор Kayaba предусматривает регулировку сжатия и отбоя. | |||
== Тормозная система == | |||
Тормоза DUCATI Scrambler 1100 Special, как и все остальные детали байка, реализованы на самом высоком уровне. Спереди установлены 2 полуплавающих диска размером 320 мм с радиальными 4-поршневыми суппортами Brembo. Система торможения в поворотах Cornering ABS присутствует в заводской комплектации байка. | |||
Заднее колесо с одиночным тормозным диском диаметром 245 мм находится под надежным контролем 1-поршневого суппорта с ABS Bosch. | |||
== Оснащение == | |||
Базовая комплектация байка предусматривает наличие доступных настройкам водителя режимов езды и мощности, систему DUCATI (Cornering ABS + DTC), управление питанием двигателя RbW, светодиодное головное и хвостовое освещение, жидкокристаллическую панель приборов с указателем выбранной передачи и индикатором уровня топлива. | |||
Также стоит отметить наличие гнезда USB для зарядки гаджетов, которое расположилось под сиденьем мотоцикла, и возможность замены алюминиевых крышек топливного бака для создания своего уникального дизайна. | |||
== Характеристики: == | |||
Тип двигателя L-образный десмодромный двигатель, 2 клапана на цилиндр, воздушное охлаждение, EURO 3 | |||
Объем двигателя 1 079 куб. см | |||
Диаметр цилиндра / Ход поршня 98х71 мм | |||
Компрессия 11:1 | |||
Мощность 86 л. с. (63 кВт) при 7 500 об/мин | |||
Крутящий момент 88 Нм при 4 750 об/мин | |||
Система впрыска топлива Электронная система впрыска топлива, дроссельные заслонки диаметром 55 мм | |||
Выхлопная система Легкая система 2-1-2 с каталитическим конвертером и двумя датчиками кислорода. Двойной глушитель из | |||
нержавеющей стали с алюминиевым покрытием | |||
Коробка передач 6 скоростей | |||
Передаточные числа 1=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/24 | |||
Первичная передача Прямозубые шестерни, отношение 1,85:1 | |||
Главная передача Передняя звездочка 15, задняя звездочка 39 | |||
Сцепление Многодисковое «мокрое» сцепление с гидравлическим контролем | |||
Рама Трубчатая пространственная рама Trellis | |||
Передняя подвеска Полностью регулируемая вилка перевернутого типа Marzocchi, перья диаметром 45 мм | |||
Переднее колесо Алюминиевые спицованные колесные диски 3,5x18 дюймов | |||
Задняя подвеска Моноамортизатор Kayaba с преднатягом пружины | |||
Передняя шина 120/70 R18 Pirelli MT 60 RS | |||
Заднее колесо Алюминиевые спицованные колесные диски 5,5x17 дюймов | |||
Задняя шина 180/55 R17 Pirelli MT 60 RS | |||
Ход передней подвески 150 мм | |||
Ход задней подвески 150 мм | |||
Передний тормоз Дисковый тормоз 320 мм, 4 поршня, радиальные суппорты Brembo Monobloc M4.32, с Bosch Cornering ABS в | |||
стандартной комплектации | |||
Задний тормоз Дисковый, 245 мм, однопоршневая плавающая скоба с ABS в стандартной комплектации | |||
Приборная панель LCD-дисплей | |||
Масса Снаряженная — 211 кг | |||
Колесная база 1 514 мм | |||
Высота по седлу 810 мм | |||
Угол наклона передней вилки 24,5° | |||
Емкость топливного бака 15 л | |||
Количество мест 2 места | |||
источник: https://motorrika.ru/ | |||
[[Категория:Мотоциклы]] | [[Категория:Мотоциклы]] |