SR 400
SR 400 - модель мотоцикла, марки Yamaha,
Модель ретро-классического мотоцикла Yamaha SR400 начинает свою историю с 1978 года и выпускается по настоящее время. Главной причиной появления данной модели стало желание Yamaha представить рынку максимально простой ретро-классик в привычных формах и без каких-либо современных технологий, неприемлемых для мотоциклов подобного класса. В итоге на свет появился Yamaha SR 400, оснащенный простым 1-цилиндровым двигателем воздушного охлаждения, выдающим 23 л.с. мощности и 27 Нм крутящего момента. Примечательным является также и то, что мотоцикл не оснащался электростартером, а заводился посредством традиционного кик-стартера. Впрочем, для облегчения пуска Yamaha вывела на левый пульт штатный декомпрессор и смотровое окно на правой крышке двигателя, облегчающее поиск оптимального положения поршня в цилиндре.
Их ключевых особенностей Yamaha SR400 следует выделить простую стальную раму, сухой картер (масло находилось в раме), простые подвески в виде телескопической вилки спереди и двойного амортизатора сзади, задний барабанный тормоз и спицованные колеса 18' радиуса.
Модель Yamaha SR400 редко используется в стоковом состоянии и является зачастую базой для построения кастом-мотоциклов - в основном, кафе-рейсеров. Именно поэтому сложно найти мотоцикл в полностью штатном исполнении. В РФ данная модель является достаточно редкой, однако в Японии она пользуется огромным спросом, поэтому на японских аукционах Yamaha SR400 представлена в больших количествах. "Старший брат" модели - Yamaha SR500.
Основные конкуренты Yamaha SR400 в классе
Kawasaki W400
Honda CL 400 / Honda CB400SS
Краткая история модели
1978 г. - начало производства серии мотоциклов Yamaha SR 400.
2008-2009 гг. - модель Yamaha SR 400 не производилась.
2010 г. - модель получает электронный впрыск топлива, катализаторы глушителя и транзисторную систему зажигания (TCI). Данные обновления были обусловлены выходом новых экологических норм выбросов, которым старая версия мотоцикла не удовлетворяла.
2014 г. - модель начинает официальные продажи на рынках Европы, Америки и Океании - до этого времени SR400 официально продавалась только на внутреннем рынке Японии.
Технические характеристики:
Модель Yamaha SR 400
Тип мотоцикла ретро-классик
Год выпуска 1978 г. - по наст. вр.
Рама стальная трубчатая
Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный
Рабочий объем 399 куб. см.
Диаметр цилиндра/ход поршня 87 мм х 67,2 мм
Степень сжатия 8,5:1
Охлаждение воздушное
Количество клапанов на цилиндр SOHC, 2 клапана на цилиндр
Система подачи топлива электронный впрыск (до 2010 г. - карбюратор)
Тип зажигания транзисторное (TCI) (до 2010 г. - CDI)
Максимальная мощность 23,2 л.с. при 6500 об/мин
Максимальный крутящий момент 27,4 Нм при 3000 об/мин
Коробка передач 5-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 90/100-18M/C 54S
Размер задней шины 110/90-18M/C 61S
Передние тормоза 1 диск, 298 мм, 2-поршневой суппорт
Задние тормоза барабанный
Передняя подвеска 35 мм телескопическая вилка, ход - 150 мм
Задняя подвеска двойной амортизатор (регулировка преднатяга), ход - 125 мм
Габаритные размеры (ДхШхВ) 2085х750х1095 мм
Высота по седлу 785 мм
Емкость бензобака 12 л
Максимальная скорость 128 км/ч
Масса мотоцикла (снаряженная) 174 кг
Расход топлива
Средний расход топлива на Yamaha SR400 составляет 2,5-3 л на 100 км пути при 60 км/ч.
Service man:
