R 1 Prototype: различия между версиями

В 1983 году команда разработчиков Georg Emmersberger (Desmodromics), Heinz Hege и Ralf Lewien спроектировали мотоцикл BMW R1 Prototype, который так не был запущен в массовое производство. До 1992 года были созданы 4 прототипа, один из которых до сих пор на ходу. Технический характеристики этого концепт-байка были следующими. Его производительность составляла примерно 135-140 лошадиных сил. Максимальная частота вращения двигателя – 11000 оборотов в минуту. Сам двигатель представлял собой 4-тактный 2-цилиндровый агрегат оппозитной конструкции с жидкостной системой охлаждения. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр цилиндра составляет 98 мм, а ход поршня равен 66 мм при рабочем объёме двигателя 996 куб. см. Система подачи топлива – инжекторная. Двигатель оборудован электронным зажиганием. Трансмиссия включает 6-ступенчатую коробку передач и карданный привод. Сухая масса модели составляет 165 кг.