autoreview, editor
24 548
правок
RSV4 RR: различия между версиями
Нет описания правки
Juretz (обсуждение | вклад) |
Juretz (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 15: | Строка 15: | ||
В алюминиевом шасси RSV4 RR заключен V-образный четырехцилиндровый мотор объемом 999.6 куб.см. пиковая мощность которого составляет 201 лошадиную силу, а крутящий момент равняется 115 Hm при 10500 оборотах в минуту. Его производительность усиливается самыми передовыми электронными системами управления работой ключевых узлов. | В алюминиевом шасси RSV4 RR заключен V-образный четырехцилиндровый мотор объемом 999.6 куб.см. пиковая мощность которого составляет 201 лошадиную силу, а крутящий момент равняется 115 Hm при 10500 оборотах в минуту. Его производительность усиливается самыми передовыми электронными системами управления работой ключевых узлов. | ||
Высокотехнологичная подвеска Sachs с 43-миллиметровой вилкой перевернутого типа спереди и алюминиевым задним маятником с моноамортизатором в задней части RSV4 RR | Высокотехнологичная подвеска Sachs с 43-миллиметровой вилкой перевернутого типа спереди и алюминиевым задним маятником с моноамортизатором в задней части RSV4 RR предлагает гонщику полный спектр настроек, дабы обеспечить максимальную эффективность на любом треке. | ||
Построена на базе RSV4 R, модель RSV4 RR предлагает райдеру идеальное сочетание последних достижений в мире высоких технологий и многолетних знаний гоночной команды Aprilia накопленных за долгие годы успешного участия в мировых соревнованиях. | Построена на базе RSV4 R, модель RSV4 RR предлагает райдеру идеальное сочетание последних достижений в мире высоких технологий и многолетних знаний гоночной команды Aprilia накопленных за долгие годы успешного участия в мировых соревнованиях. | ||
