NT 700 V: различия между версиями

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
м (Nestor переименовал страницу NT700V в NT 700 V)
Строка 1: Строка 1:
'''[[NT700V]]''' - модель мотоцикла, марки [[Honda]],  
'''[[NT700V]]''' - модель мотоцикла, марки [[Honda]],  


[[файл:800px-Honda-nt-700-v-deauville-ld.jpg|400px]]




[[файл:800px-Honda-nt-700-v-deauville-ld.jpg|400px]]    [[файл:Nt-700v-deauville_2010_3.jpg|400px]]


Модель туристического мотоцикла Honda NT700V Deauville впервые была представлена в 2006 году, заменив собой достаточно популярный в Европе "турист для новичков" - Honda NT650V Deauville. В отличие от своего предшественника, обновленный мотоцикл имел целый ряд существенных отличий, главными из которых стали внешний вид и новый инжекторный двигатель, полученный по традиции от нового Трансальпа - Honda XL700V Transalp.




Модель ориентирована на рынок Европы, но с 2010 г. продается в США под названием - Honda NT700V.
Модель туристического мотоцикла Honda NT700V Deauville появилась в 2006 году в качестве продолжения модели Honda NT650V Deauville. По сравнению с предшественником, новая модель получила целый ряд технических отличий:


Новый внешний вид;


Honda Deauville 700 получила новый регулируемый (по преднатягу) задний амортизатор, регулируемое по высоте ветровое стекло и ABS в качестве опции. В остальном Honda NT700V Deauville остался все тем же классическим "туристом" со стальной диагональной рамой, встроенными боковыми кофрами, комбинированной тормозной системой и карданным приводом, но с более современным внешним видом. Примечательно также, что, несмотря на целый ряд новых изменений, сухая масса Honda NT700V Deauville всего на 3 кг больше, чем у старого Honda NT650V Deauville.
Новая приборная панель (добавились стрелочные индикаторы уровня топлива и температуры);


Новый инжекторный двигатель увеличенного объема (680cc против 642сс) и мощности (65 л.с. против 56 л.с.);


[[файл:Nt-700v-deauville_2010_3.jpg|400px]]
Обновленные подвески - передняя вилка стала толще (43 мм против 41 мм);


ABS;


Двигатель Honda NT700V Deauville получает 8-клапанную ГБЦ (вместо 6-клапанной), увеличенную степень сжатия и систему электронного впрыска топлива PGM-FI. Мотор выдает 65 л.с. мощности и 66 Нм крутящего момента. Максимальная производительность двигателя достигается на 6500-8000 об/мин.
Регулируемое по высоте лобовое стекло;


Увеличенный топливный бак (19,7 л против 19,0 л);
Более мощный генератор (на 450 Ватт).
Как и Honda NT650V Deauville, новая Honda NT700V Deauville была ориентирована исключительно на экспорт. В Европе модель носила название - Honda Deauville 700. С 2010 года мотоцикл стал официально поставляться на рынок Северной Америки. Там он не имел приставку Deauville в названии, а продавался под именем - Honda NT700V.
Уникальная концепция, основанная на среднекубатурном экономичном V-образном двигателе в раме туристического мотоцикла, вкупе с туринговыми опциями (встроенные запираемые кофры, кардан, регулируемое стекло и подножки, развитая ветрозащита) и невысокой ценой, сделали модель одно время весьма популярной в Европе, фактически не имеющей конкурентов.
2014 год стал последним годом производства модели Honda NT700V Deauville, после которого она исчезла у дилеров и дальнейшего развития не получила. Концепция использования V-образных 2-цилиндровых моторов в туринговых моделях также была "похоронена" - вместо неё рынку были предложены бюджетные модели серий NC и CTX700, а также более дорогие CTX1300 и VFR.


== Краткая история модели ==
== Краткая история модели ==


2006 г. - модель Honda NT700V Deauville заменяет собой устаревшую Honda NT650V Deauville.
2006 г. - начало производства и продаж Honda NT700V Deauville. Модель доступна в странах Европы и Океании.
Модель: Honda Deauville 700. Рама: VTMRC52XX6E6EXXXXXX~. Заводское обозначение: NT700V6, NT700VA6
 
2007 г. - без существенных изменений.
Модель: Honda Deauville 700. Рама: VTMRC52XX7E7EXXXXXX~. Заводское обозначение: NT700V7, NT700VA7
 
2008 г. - модель получает более удобную регулировку высоты ветрового стекла.
Модель: Honda Deauville 700. Рама: VTMRC52XX8E8EXXXXXX~. Заводское обозначение: NT700V8, NT700VA8
 
2009 г. - модель не производится.
2010 г. - модель также становится доступной на рынке Северной Америки.
Модель: Honda Deauville 700 (Европа), Honda NT700V (США). Рама: VTMRC52XXAEAEXXXXXX~. Заводское обозначение: NT700VA, NT700VAA
 
2011 г. - без существенных изменений.
Модель: Honda Deauville 700 (Европа), Honda NT700V (США). Заводское обозначение: NT700VB, NT700VAB
 
2012 г. - без существенных изменений.
Модель: Honda Deauville 700 (Европа), Honda NT700V (США). Заводское обозначение: NT700VC, NT700VAC


2008 г. - мотоцикл остается практически неизменным, добавляется только более удобная регулировка ветрового стекла.
2013 г. - без существенных изменений.
Модель: Honda Deauville 700 (Европа), Honda NT700V (США). Заводское обозначение: NT700VD, NT700VAD


2010 г. - модель Honda NT700V Deauville стала официально поставляться в США под именем Honda NT700V.
2014 г. - последний год производства.
Модель: Honda Deauville 700 (Европа), Honda NT700V (США). Заводское обозначение: NT700VE, NT700VAE




Версия 14:18, 25 сентября 2018

NT700V - модель мотоцикла, марки Honda,


800px-Honda-nt-700-v-deauville-ld.jpg Nt-700v-deauville 2010 3.jpg


Модель туристического мотоцикла Honda NT700V Deauville появилась в 2006 году в качестве продолжения модели Honda NT650V Deauville. По сравнению с предшественником, новая модель получила целый ряд технических отличий:

Новый внешний вид;

Новая приборная панель (добавились стрелочные индикаторы уровня топлива и температуры);

Новый инжекторный двигатель увеличенного объема (680cc против 642сс) и мощности (65 л.с. против 56 л.с.);

Обновленные подвески - передняя вилка стала толще (43 мм против 41 мм);

ABS;

Регулируемое по высоте лобовое стекло;

Увеличенный топливный бак (19,7 л против 19,0 л);

Более мощный генератор (на 450 Ватт).

Как и Honda NT650V Deauville, новая Honda NT700V Deauville была ориентирована исключительно на экспорт. В Европе модель носила название - Honda Deauville 700. С 2010 года мотоцикл стал официально поставляться на рынок Северной Америки. Там он не имел приставку Deauville в названии, а продавался под именем - Honda NT700V.

Уникальная концепция, основанная на среднекубатурном экономичном V-образном двигателе в раме туристического мотоцикла, вкупе с туринговыми опциями (встроенные запираемые кофры, кардан, регулируемое стекло и подножки, развитая ветрозащита) и невысокой ценой, сделали модель одно время весьма популярной в Европе, фактически не имеющей конкурентов.

2014 год стал последним годом производства модели Honda NT700V Deauville, после которого она исчезла у дилеров и дальнейшего развития не получила. Концепция использования V-образных 2-цилиндровых моторов в туринговых моделях также была "похоронена" - вместо неё рынку были предложены бюджетные модели серий NC и CTX700, а также более дорогие CTX1300 и VFR.

Краткая история модели

2006 г. - начало производства и продаж Honda NT700V Deauville. Модель доступна в странах Европы и Океании. Модель: Honda Deauville 700. Рама: VTMRC52XX6E6EXXXXXX~. Заводское обозначение: NT700V6, NT700VA6

2007 г. - без существенных изменений. Модель: Honda Deauville 700. Рама: VTMRC52XX7E7EXXXXXX~. Заводское обозначение: NT700V7, NT700VA7

2008 г. - модель получает более удобную регулировку высоты ветрового стекла. Модель: Honda Deauville 700. Рама: VTMRC52XX8E8EXXXXXX~. Заводское обозначение: NT700V8, NT700VA8

2009 г. - модель не производится. 2010 г. - модель также становится доступной на рынке Северной Америки. Модель: Honda Deauville 700 (Европа), Honda NT700V (США). Рама: VTMRC52XXAEAEXXXXXX~. Заводское обозначение: NT700VA, NT700VAA

2011 г. - без существенных изменений. Модель: Honda Deauville 700 (Европа), Honda NT700V (США). Заводское обозначение: NT700VB, NT700VAB

2012 г. - без существенных изменений. Модель: Honda Deauville 700 (Европа), Honda NT700V (США). Заводское обозначение: NT700VC, NT700VAC

2013 г. - без существенных изменений. Модель: Honda Deauville 700 (Европа), Honda NT700V (США). Заводское обозначение: NT700VD, NT700VAD

2014 г. - последний год производства. Модель: Honda Deauville 700 (Европа), Honda NT700V (США). Заводское обозначение: NT700VE, NT700VAE


Технические характеристики:

Модель Honda NT700V Deauville

Тип мотоцикла турист

Год выпуска 2006

Рама стальная

Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, V-twin (52°)

Рабочий объем 680 куб. см.

Диаметр цилиндра/ход поршня 81 х 66 мм

Степень сжатия 10,1:1

Охлаждение жидкостное

Количество клапанов на цилиндр SOHC, 4 клапана на цилиндр

Система подачи топлива впрыск топлива (PGM-FI)

Тип зажигания цифровое (транзисторное)

Максимальная мощность 65 л.с. при 8000 об/мин

Максимальный крутящий момент 66,2 Нм при 6500 об/мин

Коробка передач 5-ступенчатая

Тип привода кардан

Размер передней шины 120/70-17

Размер задней шины 150/70-17

Передние тормоза 2 диска 296 мм, 3-поршневые суппорта (комбинированные), ABS (опц.)

Задние тормоза 1 диск 276 мм, 1-поршневой суппорт, ABS (опц.)

Передняя подвеска 43 мм телескопическая вилка, ход - 115 мм

Задняя подвеска моноамортизатор Pro-Link (регулировка преднатяга), ход - 122 мм

Высота по седлу 805 мм

Максимальная скорость 185,0 км/ч

Разгон до 100 км/ч 5,4 сек

Емкость бензобака 19,7 л

Масса мотоцикла (сухая) 236 кг (239 кг - с ABS)

Расход топлива

Средний расход топлива на Honda NT700V Deauville, по отзывам владельцев, составляет 5-6 л на 100 км пути.


источник: http://bikeswiki.ru/Honda_NT700V_Deauville


Service man:



Партнёры проекта (не является рекламой):

Источник — https://bikerwiki.ru/index.php?title=NT_700_V&oldid=18348