Мотоэнциклопедия

NT 650: различия между версиями

NT 650 (просмотреть исходный код)

Версия 10:50, 27 февраля 2021

4880 байт добавлено ,  10:50, 27 февраля 2021
Нет описания правки
 
(не показана 1 промежуточная версия этого же участника)
Строка 5: Строка 5:




Модель туристического мотоцикла Honda NT 650 V Deauville впервые появилась в 1998 году и выпускалась вплоть до 2006 года, пока не была заменена на обновленную версию - Honda NT700V Deauville. Изначально модель разрабатывалась для европейского рынка, поэтому в Японии она является довольно редкой и привозится в основном с рынков Европы и США. За основу мотоцикла был взят 2-цилиндровый V-образный двигатель объемом 647 куб. см., с 3-мя клапанами на цилиндр, выдающий примерно 56 л.с. мощности и 57 Нм крутящего момента. Мотор отличается ровной тягой с низких и средних оборотов, а также топливной экономичностью.
Модель туристического мотоцикла Honda NT 650 V Deauville впервые была представлена в 1998 году на базе модели Honda NTV650 Revere - европейской модификации Bros 650. Модель была ориентирована исключительно на европейский рынок и официально на других континентах не была представлена. Мотоцикл также известен под названием - Honda Deauville 650.


В 2002 году Honda NT650V Deauville получил несколько значительных изменений, главными из которых стали комбинированные тормоза (визуально отличаются черными 3-поршневыми суппортами Nissin спереди, прошлые версии имели золотые 2-поршневые суппорта Brembo) и модифицированные кофры (более надежные защелки и крепления; увеличение емкости: левый кофр - с 18 до 24 л, правый - с 16,7 до 19,5 л). Кроме того, двигатель получил облегченные поршни и катализатор под новые европейские нормы выбросов.


Данный двигатель устанавливался также на модели Honda Bros 650 (NTV 650, Hawk) и Honda XL650V Transalp.
Двигатель Honda Deauville 650 представляет собой 2-цилиндровый V-образный блок жидкостного охлаждения, объемом 647 куб. см., выдающий 56 л.с. мощности и 57 Нм крутящего момента. Благодаря использованию ГБЦ с 3-мя клапанами на цилиндр, мотор обладает хорошей тягой и топливной экономичностью - расход топлива по трассе, по отзывам владельцев, легко укладывается в 5 литров. Данный двигатель устанавливался также на модели Honda Bros 650 (NTV 650, Hawk) и Honda XL650V Transalp.


Из туринговых преимуществ модели следует выделить развитую ветрозащиту, наличие встроенных запирающихся боковых кофров, карданный привод, топливный бак на 19 л, аудиоподготовку, регулируемые подножки и комбинированную тормозную систему.


Из особенностей Honda Deauville 650 следует выделить стальную диагональную раму, обычные подвески в виде простой телескопической вилки спереди и моноамортизатора сзади, карданный привод, 5-ступенчатую КПП, комбинированную тормозную систему Single CBS (с 2001 г.) и регулируемые подножки.
2005 год стал последним годом производства модели Honda NT650V Deauville, после чего она была заменена новой Honda NT700V Deauville. Очень часто данную модель рассматривают в качестве третьего поколения Deauville 650, однако отличия одной и другой моделей весьма существенны. К тому же, цена Honda NT700V Deauville примерно на 50% выше стоимости Honda NT650V Deauville.
 
 
Мотоцикл Honda NT 650 Deauville является достаточно редкой моделью на рынке РФ и явных конкурентов среди японских производителей не имеет. Данный мотоцикл можно рассматривать в качестве первого тем, кто желает перейти в класс "Турист", но не хочет начинать с тяжелых большекубатурных моделей.




Строка 20: Строка 19:


1998 г. - начало выпуска Honda NT 650 Deauville.
1998 г. - начало выпуска Honda NT 650 Deauville.
Модель: Honda Deauville 650 (Европа). Рама: VTMRC47XXWEXXXXXXXX~. Заводское обозначение: NT650V-W


2001 г. - модель Honda Deauville 650 получает комбинированную тормозную систему (3-поршневые суппорта Nissin вместо 2-поршневых Brembo) и встроенные боковые кофры на 18 и 24 л (вместо 16 и 18 л).
1999 г. - без существенных изменений.
 
Модель: Honda Deauville 650 (Европа). Рама: VTMRC47XXXEXXXXXXXX~. Заводское обозначение: NT650V-X
2006 г. - модель Honda NT 650 Deauville снимается с производства. Ей на смену приходит обновленный - Honda NT700V Deauville, который представляет собой совершенно другой мотоцикл.


2000 г. - без существенных изменений.
Модель: Honda Deauville 650 (Европа). Рама: VTMRC47XXYEXXXXXXXX~. Заводское обозначение: NT650V-Y


== Технические характеристики Honda NT 650V Deauville: ==
2001 г. - без существенных изменений.
Модель: Honda Deauville 650 (Европа). Рама: VTMRC47XX1EXXXXXXXX~. Заводское обозначение: NT650V-1


2002 г. - второе поколение. Модель получает комбинированную тормозную систему, новые увеличенные кофры, катализатор и облегченные поршни двигателя.
Модель: Honda Deauville 650 (Европа). Рама: VTMRC47XX2EXXXXXXXX~. Заводское обозначение: NT650V-2


Модель Honda NT 650 Deauville
2003 г. - без существенных изменений.
Модель: Honda Deauville 650 (Европа). Рама: VTMRC47XX3EXXXXXXXX~. Заводское обозначение: NT650V-3


Тип мотоцикла турист
2004 г. - без существенных изменений.
Модель: Honda Deauville 650 (Европа). Рама: VTMRC47XX4EXXXXXXXX~. Заводское обозначение: NT650V-4


Год выпуска 1998-2006
2005 г. - без существенных изменений. Последний год производства.
Модель: Honda Deauville 650 (Европа). Рама: VTMRC47XX5EXXXXXXXX~. Заводское обозначение: NT650V-5


Рама стальная диагональная
2006 г. - на смену Honda Deauville 650 приходит обновленная модель Honda Deauville 700


Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, V-twin (52°)


Рабочий объем 647 куб. см.


Диаметр цилиндра/ход поршня 79 х 66 мм
== Технические характеристики Honda NT 650V Deauville: ==


Степень сжатия 9,2:1


Охлаждение жидкостное
<table class="wikitable">
<tr>
<th scope="row">Модель
</th>
<td>Honda Deauville 650
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип мотоцикла
</th>
<td>турист
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Год выпуска
</th>
<td>1998-2005
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рама
</th>
<td>стальная
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип двигателя
</th>
<td>2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рабочий объем
</th>
<td>647 куб. см.
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня
</th>
<td>79,0 x 66,0 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Степень сжатия
</th>
<td>9,2:1
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Охлаждение
</th>
<td>жидкостное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр
</th>
<td>SOHC, 3 клапана на цилиндр
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Система подачи топлива
</th>
<td>карбюратор, 2x Keihin CV 36 mm
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип зажигания
</th>
<td>цифровое транзисторное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная мощность
</th>
<td>56 л.с. (41 кВт) при 7900 об/мин
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальный крутящий момент
</th>
<td>57 Нм (5,8 кгм) при 6000 об/мин
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Коробка передач
</th>
<td>5-ступенчатая
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип привода
</th>
<td>кардан
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер передней шины
</th>
<td>120/70 ZR17 58W
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер задней шины
</th>
<td>150/70 ZR17 69W
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передние тормоза
</th>
<td>2 диска 296 мм, 2-поршневые суппорта Brembo – NT650V-W,X,Y,1
<p>2 диска 296 мм, 3-поршневые суппорта Nissin – NT650V-2,3,4,5
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задние тормоза
</th>
<td>1 диск 276 мм, 1-поршневой суппорт Brembo – NT650V-W,X,Y,1
<p>1 диск 276 мм, 2-поршневой суппорт Nissin – NT650V-2,3,4,5
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передняя подвеска
</th>
<td>41 мм телескопическая вилка (нерегулируемая), ход - 130 мм – NT650V-W,X,Y,1
<p>41 мм телескопическая вилка (нерегулируемая), ход - 115 мм – NT650V-2,3,4,5
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задняя подвеска
</th>
<td>маятниковая с моноамортизатором (6-ступенчатая рег. преднатяга), ход - 120 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Длина
</th>
<td>2215 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Ширина
</th>
<td>780 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота
</th>
<td>1260 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Колесная база
</th>
<td>1475 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота по седлу
</th>
<td>814 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Разгон до 100 км/ч
</th>
<td>5,7 сек
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная скорость
</th>
<td>179 км/ч
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Емкость бензобака
</th>
<td>19 л (включая резерв - 3,2 л)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Масса мотоцикла (сухая)
</th>
<td>223 кг – NT650V-W,X,Y,1
<p>228 кг – NT650V-2,3
</p><p>233 кг – NT650V-4,5
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Масса мотоцикла (снаряженная)
</th>
<td>243 кг – NT650V-W,X,Y,1
<p>248 кг – NT650V-2,3,4,5
</p>
</td></tr>
</table>
<h2><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2>
<p>Средний расход топлива на Honda NT 650V Deauville, по отзывам владельцев, составляет 5,11 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.


Количество клапанов на цилиндр SOHC, 3 клапана на цилиндр
источник: http://bikeswiki.ru/Honda_NT650V_Deauville
 
Система подачи топлива карбюратор x2, Keihin 26 мм
 
Тип зажигания цифровое (транзисторное)
 
Максимальная мощность 56 л.с. при 7900 об/мин
 
Максимальный крутящий момент 57 Нм при 6000 об/мин
 
Коробка передач 5-ступенчатая
 
Тип привода кардан
 
Размер передней шины 120/70-17
 
Размер задней шины 150/70-17
 
Передние тормоза 2 диска 296 мм, 2-поршневые суппорта (с 2001 г. - 3-поршневые, комбинированные)


Задние тормоза 1 диск 276 мм, 1-поршневой суппорт


Передняя подвеска телескопическая вилка, ход - 115 мм


Задняя подвеска моноамортизатор с прогрессией Pro-Link (регулировка преднатяга), ход - 120 мм
==Мануал==


Высота по седлу 814 мм
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-SU5EUks1TjRGQjQ/view Сервисный мануал (Service Manual) Honda NT650V Deauville]


Максимальная скорость 179,0 км/ч
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-OW5TeTExVGwyeDg/view Руководство по ремонту и обслуживанию (Haynes Service Manual) на Honda NT650V Deauville и Honda NTV600/650 Revere]


Разгон до 100 км/ч 5,5 сек
Емкость бензобака 19,5 л
Масса мотоцикла (сухая) 233 кг
Расход топлива
Средний расход топлива на Honda NT 650V Deauville, по отзывам владельцев, составляет 5-6 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
источник: http://bikeswiki.ru/Honda_NT650V_Deauville




Service man:
[[Категория:Мотоциклы]]
[[Категория:Мотоциклы]]
Juretz
autoreview, editor
24 548

правок



Источник — https://bikerwiki.ru/Служебная:Сравнение_версий/3534...30688