Мотоэнциклопедия

KL 250 Super Sherpa: различия между версиями

KL 250 Super Sherpa (просмотреть исходный код)

Версия 20:45, 30 марта 2021

5887 байт добавлено ,  20:45, 30 марта 2021
Нет описания правки
 
Строка 3: Строка 3:
[[файл:Kawasaki_KL250Super_Sherpa_99_3.jpg|400px]]
[[файл:Kawasaki_KL250Super_Sherpa_99_3.jpg|400px]]


Модель легкого эндуро Kawasaki KL250 Super Sherpa появилась в 1997 году на японском рынке и выпускалась вплоть до 2010 г. (для рынка Канады). Главной концепцией модели стало желание Kawasaki создать легкий простой и надежный мотоцикл для неспешного экотуризма и небольших путешествий по пересеченной местности.
Модель софт-эндуро Kawasaki KL250 Super Sherpa появилась в 1997 году на рынках Японии и Европы (Греция). На японском рынке мотоцикл был представлен в двух модификациях - с высоким (KL250-H) и низким передним крылом (KL250-G), в то время как в Греции продавалась только версия с высоким, которая имела более современные черты. К 2000 году модификация KL250-G исчезла с японского рынка, но практически на протяжении всего срока производства модели была доступна на рынке Северной Америки.


Модель Kawasaki KL250 Super Sherpa отличается 1-цилиндровым 4-клапанным двигателем воздушного охлаждения, выдающим 26 л. с. мощности и 25,5 Нм крутящего момента. Мотор настроен на ровную тягу с низких оборотов, без провалов и подхватов.
Модель Kawasaki KL250 Super Sherpa отличается довольно простым оснащением - 1-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения, стальная рама, простые длинноходные подвески, дисковые тормоза и 6-ступенчатая КПП.


Главной особенностью мотоцикла является то, что он имеет достаточно низкую высоту по седлу (по сравнению с полноценными эндуро), что делает модель более универсальной для использования низкорослыми пилотами. Простые подвески полностью справляются с неровностями пересеченной местности, однако для прыжков и использования мотоцикла в качестве полноценного спортивного эндуро они не подходят.
2007 год стал последним годом производства модификации KL250-H, хотя версия KL250-G все еще производилась для североамериканского рынка вплоть до 2010 года, который стал окончательным годом производства модели Kawasaki KL250 Super Sherpa.


Модель Kawasaki KL250 Super Sherpa для рынков разных стран выпускалась в немного отличающихся комплектациях и с небольшими отличиями в технических характеристиках. В данном обзоре мы разберем технические характеристики японской версии мотоцикла.


==Основные конкуренты Kawasaki KL250 Super Sherpa в классе==


Yamaha Serow 250


Kawasaki Super Sherpa 250
Suzuki Djebel 200




Kawasaki Super Sherpa 250
==Краткая история модели==


1997 г. - начало производства и продаж.
Модель: Kawasaki KL250 Super Sherpa (Европа, Япония). Заводское обозначение: KL250-G1; KL250-H1.


Kawasaki Super Sherpa 250
1998 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KL250 Super Sherpa (Япония). Заводское обозначение: KL250-H2.


Краткий обзор и тест-драйв мотоцикла Kawasaki KL250 Super Sherpa
2000 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KL250 Super Sherpa (Япония, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: KL250-G4; KL250-H4.


Модель Kawasaki KL250 Super Sherpa
2001 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KL250 Super Sherpa (Япония, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: KL250-G5; KL250-H5.


Тип мотоцикла эндуро
2002 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KL250 Super Sherpa (Япония, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: KL250-G6; KL250-H6.


Год выпуска 1997-2007
2003 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KL250 Super Sherpa (Северная Америка). Заводское обозначение: KL250-G7.


Рама стальная
2004 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KL250 Super Sherpa (Северная Америка, Япония, Австралия). Заводское обозначение: KL250-G8; KL250-H8.


Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный
2005 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KL250 Super Sherpa (Япония). Заводское обозначение: KL250-H9.


Рабочий объем 249 куб. см.
2006 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KL250 Super Sherpa (Япония, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: KL250-H6F.


Диаметр цилиндра/ход поршня 71 х 34,2 мм
2007 г. - последний год производства модификации KL250-H.
Модель: Kawasaki KL250 Super Sherpa (Япония, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: KL250-H7F.


Степень сжатия 9,3:1
2009 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KL250 Super Sherpa (Северная Америка). Заводское обозначение: KL250-G9F.


Охлаждение воздушное
2010 г. - последний год производства.
Модель: Kawasaki KL250 Super Sherpa (Северная Америка). Заводское обозначение: KL250-GAF.


Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр


Система подачи топлива карбюратор, Mikuni BST34
==Технические характеристики==


Тип зажигания цифровое


Максимальная мощность 26 л.с. при 8000 об/мин
<p>Технические характеристики Kawasaki KL250 Super Sherpa:
</p>
<table class="wikitable">
<tr>
<th scope="row">Модель
</th>
<td>Kawasaki KL250 Super Sherpa
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип мотоцикла
</th>
<td>эндуро
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Год выпуска
</th>
<td>1997-2010
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рама
</th>
<td>стальная полудуплексная
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип двигателя
</th>
<td>1-цилиндровый, 4-тактный
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рабочий объем
</th>
<td>249 см³
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня
</th>
<td>72,0 x 61,2 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Степень сжатия
</th>
<td>9.3:1
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Охлаждение
</th>
<td>воздушное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр
</th>
<td>DOHC, 4 клапана
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Система подачи топлива
</th>
<td>Карбюратор, 1x Mikuni BST34
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип зажигания
</th>
<td>DC-CDI
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная мощность
</th>
<td>26,0 л.с. (19,1 кВт) при 8000 об/мин – KL250 (Греция, Северная Америка, Япония)
<p>20,4 л.с. (15,0 кВт) при 8000 об/мин – KL250 (Австралия)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальный крутящий момент
</th>
<td>25,5 Нм (2,6 кг*м) при 6500 об/мин – KL250 (Греция, Северная Америка, Япония)
<p>20,6 Нм (2,1 кг*м) при 6000 об/мин – KL250 (Австралия)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Сцепление
</th>
<td>Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Коробка передач
</th>
<td>6-ступенчатая
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип привода
</th>
<td>цепь
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер передней шины
</th>
<td>2.75-21 45P
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер задней шины
</th>
<td>4.10-18 59P
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передние тормоза
</th>
<td>1 диск, 240 мм, 2-поршневой суппорт
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задние тормоза
</th>
<td>1 диск, 210 мм, 1-поршневой суппорт
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передняя подвеска
</th>
<td>36 мм телескопическая вилка, ход - 230 мм
<p>36 мм телескопическая вилка, ход - 220 мм – KL250-H (Греция)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задняя подвеска
</th>
<td>Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 186 мм
<p>Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 170 мм – KL250-H (Греция)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Длина мотоцикла
</th>
<td>2080 мм
<p>2060 мм – KL250-H (Греция)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Ширина мотоцикла
</th>
<td>780 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота мотоцикла
</th>
<td>1190 мм
<p>1130 мм – KL250-H (Греция)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Колесная база
</th>
<td>1375 мм
<p>1360 мм – KL250-H (Греция)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота по седлу
</th>
<td>830 мм
<p>810 мм – KL250-H (Греция)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Минимальный дорожный просвет (клиренс)
</th>
<td>270 мм
<p>265 мм – KL250-H (Греция)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч)
</th>
<td>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная скорость
</th>
<td>132 км/ч
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Емкость бензобака
</th>
<td>9,0 л
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Масса мотоцикла (сухая)
</th>
<td>113 кг
<p>107 кг – KL250-H (Греция)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Масса мотоцикла (снаряженная)
</th>
<td>128 кг
<p>122 кг – KL250-H (Греция)
</p>
</td></tr>
</table>
<h2><span id="Расход_топлива"></span><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2>
<p>Официально заявленный расход топлива на Kawasaki KL250 Super Sherpa составляет 3,7 л на 100 км пути.
</p>


Максимальный крутящий момент 25,5 Нм при 6500 об/мин


Коробка передач 6-ступенчатая
==Мануал==


Тип привода цепь
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-UzVBWUJ5Q2RBZUk/view Сервисный мануал (Service Manual) Kawasaki KL 250 Super Sherpa]


Размер передней шины 7.75-21
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-d3JRa3pEUkxTeGc/view Руководство пользователя (Owners Manual) для Kawasaki KL250 Super Sherpa]


Размер задней шины 4.10-18
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-RXpNenpVT0hGQzg/view Каталог запчастей (микрофиши) для Kawasaki KL250 Super Sherpa]


Передние тормоза 1 диск, 240 мм, 2-поршневой суппорт


Задние тормоза 1 диск, 200 мм, 1-поршневой суппорт
Передняя подвеска телескопическая вилка, ход - 220 мм
Задняя подвеска моноамортизатор с прогрессией Uni-Trac, ход - 170 мм
Высота по седлу 830 мм
Емкость бензобака 9 л
Масса мотоцикла (сухая) 111 кг
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на Kawasaki KL250 Super Sherpa составляет 3,7 л на 100 км пути.
[[Категория:Мотоциклы]]
[[Категория:Мотоциклы]]
Juretz
autoreview, editor
24 548

правок



Партнёры проекта (не является рекламой):

Источник — https://bikerwiki.ru/Служебная:Сравнение_версий/31069