Мотоэнциклопедия

KLX 250 S: различия между версиями

KLX 250 S (просмотреть исходный код)

Версия 21:14, 30 марта 2021

11 882 байта добавлено ,  21:14, 30 марта 2021
Нет описания правки
 
Строка 3: Строка 3:
[[файл:2015-Kawasaki-KLX-250S-Gallery.jpg|400px]]
[[файл:2015-Kawasaki-KLX-250S-Gallery.jpg|400px]]


Модель легкого эндуро-мотоцикла Kawasaki KLX250 появилась в 2006 году и пришла на замену Kawasaki KLR250. В общем смысле принято выделять ранние версии (до 2006 г.) и современные версии (с 2006 по наст. вр.) этого мотоцикла. Ранние версии мотоцикла (до 2006 г.), помимо основной версии (Kawasaki KLX250R), включали в себя модели Kawasaki KLX250ES и Kawasaki KLX250SR, которые практически ничем не отличались друг от друга. Данный обзор будет касаться исключительно современной модели Kawasaki KLX250, выпускаемой с 2006 года.
Модель эндуро Kawasaki KLX 250 впервые появилась в 1979 году на рынке Северной Америки. Это поколение мотоцикла имело заводское обозначение KLX250-A и было построено на базе кроссовой 2-тактной модели KX125.


Модель Kawasaki KLX250 в привычном виде была представлена в 1993 году двумя модификациями - Kawasaki KLX250R (внедорожная версия не для ДОП) и Kawasaki KLX250SR (версия для ДОП). Заводские обозначения: KLX250-D и KLX250-E. Модель отличалась современным видом, стальной рамой, дисковыми тормозами и вилкой перевернутого типа (на версиях для Европы - обычная вилка).


С 1994 года добавляются новые модификации - Kawasaki KLX250 (версия для ДОП в некоторых странах Европы) и Kawasaki KLX250ES (версия для ДОП на японском рынке, имеет электростартер и фару повышенной мощности). Заводские обозначения: KLX250-G и KLX250-F.


Kawasaki KLX250
В 1997 году все модификации снимаются с производства, уступая место лишь одной версии, которая называется Kawasaki KLX250. Заводское обозначение - KLX250-H. Эта версия была универсальной и подходила для использования на ДОП (дорогах общего пользования). В отличие от прошлого поколения, новое получило более мощную фару и небольшие визуальные изменения, емкость топливного бака снизилась с 8 до 7,2 л. Данное поколение практически не менялось до 2007 года, незначительно обновившись лишь в 2001 году (под новые экологические нормы) и в 2004-ом перенеся производство в Таиланд.
Современное поколение Kawasaki KLX250 включает в себя 2 основные модификации:


Kawasaki KLX250S – классическая эндуро-версия
В 2008 году модель Kawasaki KLX250 получает значительные визуальные обновления и инжектор, вместо карбюратора. Емкость топливного бака увеличена с 7,2 до 7,7 л. Заводское обозначение - KLX250-S. Эта модель была доступна только на рынке Японии (Азии) и Европы.


Kawasaki KLX250SF – версия супермото (отличается дорожными колесами, более мощным передним тормозом и уменьшенными ходами подвесок). Она же - Kawasaki D-tracker 250.
С 2009 года появляется версия мотоцикла для рынка Северной Америки и Австралии (Океании), получившая название - Kawasaki KLX250S. Заводское обозначение - KLX250-T. Модель полностью аналогична модификации для Японии и Европы (KLX250-S), но имеет наклейку 250S на пластике и карбюратор, вместо инжектора.
Модель Kawasaki KLX250 во многом напоминает Honda CRF250L, обладающую практически аналогичными техническими характеристиками и также имеющую версию "супермото" (Honda CRF250M).


Особенностью мотоцикла является 4-тактный 1-цилиндровый инжекторный двигатель, выдающий 22 л.с. и 20,5 Нм крутящего момента. Технические характеристики Kawasaki KLX250 не позволяют ему быть полноценным спортивным снарядом для бездорожья, однако, благодаря этому ресурс мотора и других узлов сопоставим с ресурсом дорожных мотоциклов и не требует более серьезного обслуживания, по сравнению с чисто внедорожными высокофорсированными мотоциклами. Kawasaki KLX250 позволяет без проблем передвигаться как по городу, так и по легкому бездорожью.
На базе моделей Kawasaki KLX250 был также построен мотард - Kawasaki D-Tracker 250.


2020 год стал последним годом производства Kawasaki KLX250, после чего она была заменена на новую модель - Kawasaki KLX300.


== Технические характеристики Kawasaki KLX 250: ==


==Основные конкуренты Kawasaki KLX250 в классе:==
Honda CRF250L
Yamaha WR250
Suzuki 250 SB (полный аналог Kawasaki D-Tracker 250 / Kawasaki KLX250SF)


Kawasaki KLX250 2006 г. - 1 поколение


==Краткая история модели==


Kawasaki KLX250 2009 г. - 2 поколение
1979 г. - начало производства и продаж. Первое поколение.
Модель: Kawasaki KLX250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KLX250-A1.


1980 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLX250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KLX250-A2.


Kawasaki KLX250 2015 г. - 3 поколение
1993 г. - рестайлинг модели. Второе поколение. Модель разделяется на 2 модификации - R и SR.
Модель: Kawasaki KLX250R; Kawasaki KLX250SR (Европа, Япония). Заводское обозначение: KLX250-D1; KLX250-E1.


Модель Kawasaki KLX250
1994 г. - появление обычной модификации KLX250 для европейских стран и модификации ES.
Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250R; Kawasaki KLX250SR; Kawasaki KLX250ES (Европа, Япония). Заводское обозначение: KLX250-G1; KLX250-D2; KLX250-E2; KLX250-F1.


Тип мотоцикла эндуро
1995 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250R; Kawasaki KLX250SR; Kawasaki KLX250ES (Европа, Япония). Заводское обозначение: KLX250-G2; KLX250-D3; KLX250-E3; KLX250-F2.


Год выпуска 2015
1996 г. - обычная версия KLX250 для Европы больше не предлагается.
Модель: Kawasaki KLX250R; Kawasaki KLX250SR; Kawasaki KLX250ES (Европа, Япония). Заводское обозначение: KLX250-D4; KLX250-E4; KLX250-F3.


Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный
1997 г. - версия KLX250R больше не предлагается.
Модель: Kawasaki KLX250SR; Kawasaki KLX250ES (Япония). Заводское обозначение: KLX250-E5; KLX250-F4.


Рабочий объем 249 куб. см.
1998 г. - рестайлинг модели. Третье поколение.
Модель: Kawasaki KLX250 (Япония). Заводское обозначение: KLX250-H1.


Охлаждение Жидкостное
1999 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLX250 (Япония). Заводское обозначение: KLX250-H2.


Диаметр цилиндра / ход поршня 72 x 61,2 мм
2000 г. - модель не производится.
2001 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLX250 (Япония). Заводское обозначение: KLX250-H3.


Количество клапанов на цилиндр 4 клапана на цилиндр
2002 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLX250 (Япония). Заводское обозначение: KLX250-H4.


Система подачи топлива Инжектор ø34 мм x 1 (Keihin)
2003 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLX250 (Япония). Заводское обозначение: KLX250-H5.


Тип зажигания электронное
2004 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLX250 (Япония). Заводское обозначение: KLX250-H6.


Максимальная мощность 16 кВт {22 л.с.} / 7500 об/мин
2005 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLX250 (Япония). Заводское обозначение: KLX250-H7.


Максимальный крутящий момент 20,5 Н•м / 7000 об/мин
2006 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLX250 (Япония, Северная Америка). Заводское обозначение: KLX250-H6F.


Коробка передач 6-ступенчатая
2007 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLX250 (Япония, Северная Америка). Заводское обозначение: KLX250-H7F.


Тип привода цепь
2008 г. - рестайлинг модели. Четвертое поколение.
Модель: Kawasaki KLX250 (Япония). Заводское обозначение: KLX250-S8F.


Рама Периметральная, стальная
2009 г. - появление карбюраторной модификации KLX250S для Северной Америки и Австралии.
Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: KLX250-S9F; KLX250-T9F.


Передняя подвеска 43 мм перевёрнутая вилка, 16-ти позиционная регулировка
2010 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: KLX250-SAF; KLX250-TAF.


Задняя подвеска Uni-Trak. 20-ти ступенчатая регулировка сжатия и отбоя, бесступенчатая регулировка преднатяга пружины
2011 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: KLX250-SBF; KLX250-TBF.


Размер передней шины 3,00-21 51P
2012 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: KLX250-SCF; KLX250-TCF.


Размер задней шины 4,60-18 63P
2013 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: KLX250-SDF; KLX250-TDF.


Передние тормоза Один 250 мм диск. 2-поршневой суппорт
2014 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: KLX250-SEF; KLX250-TEF.


Задние тормоза Один 240 мм лепестковый диск. Однопоршневой суппорт
2015 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLX250 (Япония, Европа). Заводское обозначение: KLX250-SFF.


Разгон 0-100 км/ч 8,0 сек
2016 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLX250 (Япония, Европа). Заводское обозначение: KLX250-SGF.


Длина мотоцикла 2200 мм
2017 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLX250 (Япония, Европа). Заводское обозначение: KLX250-SHF.


Ширина мотоцикла 820 мм
2018 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: KLX250-SJF; KLX250-TJF.


Высота мотоцикла 1205 мм
2019 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: KLX250-SKF; KLX250-TKF.


Высота по седлу 890 мм
2020 г. - последний год производства.
Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: KLX250-SLF; KLX250-TLF.


Колесная база 1430 мм


Емкость бензобака 7,7 л
== Технические характеристики Kawasaki KLX 250: ==


Масса мотоцикла (снаряженная) 138 кг


Расход топлива
<p>Технические характеристики Kawasaki KLX250 (KLX250-D, E, F, H, S, T):
</p>
<table class="wikitable">
<tr>
<th scope="row">Модель
</th>
<td>Kawasaki KLX250
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип мотоцикла
</th>
<td>эндуро
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Год выпуска
</th>
<td>1979-2020
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рама
</th>
<td>стальная полудуплексная
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип двигателя
</th>
<td>1-цилиндровый, 4-тактный
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рабочий объем
</th>
<td>249 см³
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня
</th>
<td>72,0 x 61,2 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Степень сжатия
</th>
<td>11.0:1
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Охлаждение
</th>
<td>жидкостное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр
</th>
<td>DOHC, 4 клапана
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Система подачи топлива
</th>
<td>Карбюратор, 1x Keihin CVK32 – KLX250-D
<p>Карбюратор, 1x Keihin CVK34 – KLX250-E,F,H,T
</p><p>Инжектор, 1x – KLX250-S
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип зажигания
</th>
<td>CDI
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная мощность
</th>
<td>32,0 л.с. (23,5 кВт) при 8500 об/мин – KLX250-D
<p>25,0 л.с. (18,4 кВт) при 8000 об/мин – KLX250-E
</p><p>30,0 л.с. (22,0 кВт) при 8500 об/мин – KLX250-F
</p><p>29,0 л.с. (21,0 кВт) при 9000 об/мин – KLX250-H
</p><p>24,0 л.с. (18,0 кВт) при 9000 об/мин – KLX250-S
</p><p>23,0 л.с. (17,0 кВт) при 8500 об/мин – KLX250-T
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальный крутящий момент
</th>
<td>26,5 Нм (2,7 кг*м) при 7500 об/мин – KLX250-D
<p>22,5 Нм (2,3 кг*м) при 7500 об/мин – KLX250-E
</p><p>25,0 Нм (2,6 кг*м) при 7500 об/мин – KLX250-F
</p><p>25,0 Нм (2,6 кг*м) при 7000 об/мин – KLX250-H
</p><p>21,0 Нм (2,1 кг*м) при 7000 об/мин – KLX250-S
</p><p>21,0 Нм (2,1 кг*м) при 6500 об/мин – KLX250-T
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Коробка передач
</th>
<td>6-ступенчатая
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип привода
</th>
<td>цепь
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер передней шины
</th>
<td>80/100-21 51M – KLX250-D,E
<p>3.00-21 51P – KLX250-F,H,S,T
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер задней шины
</th>
<td>100/100-18 59M – KLX250-D,E
<p>4.60-18 63P – KLX250- F,H,S,T
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передние тормоза
</th>
<td>1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задние тормоза
</th>
<td>1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передняя подвеска
</th>
<td>Телескопическая вилка перевернутого типа (регулируемая), ход - 285 мм – KLX250-D,E,F,H
<p>Телескопическая вилка обычного типа (регулируемая), ход - 290 мм – KLX250-D,H (Европа)
</p><p>43 мм телескопическая вилка перевернутого типа (регулируемая), ход - 255 мм – KLX250-S,T
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задняя подвеска
</th>
<td>Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моно-амортизатором (регулируемая), ход - 280 мм – KLX250-D,E,F,H
<p>Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моно-амортизатором (регулируемая), ход - 230 мм – KLX250-S,T
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Длина мотоцикла
</th>
<td>2115 мм – KLX250-D
<p>2135 мм – KLX250-E,F,H
</p><p>2200 мм – KLX250-S,T
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Ширина мотоцикла
</th>
<td>910 мм – KLX250-D
<p>870 мм – KLX250-E
</p><p>885 мм – KLX250-F,H
</p><p>820 мм – KLX250-S,T
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота мотоцикла
</th>
<td>1220 мм – KLX250-D
<p>1210 мм – KLX250-E,F,H
</p><p>1190 мм – KLX250-S
</p><p>1205 мм – KLX250-T
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Колесная база
</th>
<td>1435 мм – KLX250-D,F,H
<p>1440 мм – KLX250-E
</p><p>1430 мм – KLX250-S,T
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота по седлу
</th>
<td>925 мм – KLX250-D
<p>890 мм – KLX250-E,S,T
</p><p>885 мм – KLX250-F,H
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Минимальный дорожный просвет (клиренс)
</th>
<td>320 мм – KLX250-D
<p>300 мм – KLX250-E
</p><p>295 мм – KLX250-F,H
</p><p>285 мм – KLX250-S,T
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч)
</th>
<td>9,17 сек.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1">&#91;1&#93;</a></sup>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная скорость
</th>
<td>121 км/ч<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2">&#91;2&#93;</a></sup>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Емкость бензобака
</th>
<td>8,0 л – KLX250-D,E,F
<p>7,2 л – KLX250-H
</p><p>7,7 л – KLX250-S,T
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Масса мотоцикла (снаряженная)
</th>
<td>112 кг – KLX250-D
<p>129 кг – KLX250-E
</p><p>119 кг – KLX250-F
</p><p>117 кг – KLX250-H
</p><p>136 кг – KLX250-S
</p><p>135 кг – KLX250-T
</p>
</td></tr>
</table>
<h2><span id="Расход_топлива"></span><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2>
<p>Средний расход топлива на Kawasaki KLX250 составляет 4,36 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
</p>


По отзывам владельцев, средний расход топлива на Kawasaki KLX250 составляет примерно 3,5-4 л на 100 км. Точное значение зависит
от технического состояния мотоцикла и стиля езды.


==Мануал==


источник: http://bikeswiki.ru/
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-LW5ENzlncVd5ODQ/view Сервисный мануал (Service Manual)  Kawasaki KLX 250 (KLX250R)]


[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-eHMtMzBJSUVFc2s/view Сервисный мануал (Service Manual)  Kawasaki KLX 250 (KLX250S, KLX250SF)]


[[Категория:Мотоциклы]]
[[Категория:Мотоциклы]]
Juretz
autoreview, editor
24 548

правок



Партнёры проекта (не является рекламой):

Источник — https://bikerwiki.ru/Служебная:Сравнение_версий/31085