autoreview, editor
24 548
правок
Juretz (обсуждение | вклад) |
Juretz (обсуждение | вклад) |
||
Строка 1: | Строка 1: | ||
'''[[KLR 650]]''' - модель мотоцикла марки [[Kawasaki]] | '''[[KLR 650]]''' - модель мотоцикла марки [[Kawasaki]] | ||
[[файл:800px-1987-Kawasaki-KLR-650.jpg|400px]] | [[файл:800px-1987-Kawasaki-KLR-650.jpg|400px]] | ||
Модель эндуро Kawasaki KLR 650 появилась впервые в 1987 года в качестве мотоцикла двойного назначения и выпускается по настоящее время, представляя собой классический туристический эндуро. Модель Kawasaki KLR 650 в современном его представлении существует с 2008 года и практически без изменений продается и сегодня. Все модификации мотоцикла, выпущенные до 2008 г., напоминают классический большекубатурный эндуро, ориентированный больше на бездорожье. | Модель эндуро Kawasaki KLR 650 появилась впервые в 1987 года в качестве мотоцикла двойного назначения и выпускается по настоящее время, представляя собой классический туристический эндуро. Модель Kawasaki KLR 650 в современном его представлении существует с 2008 года и практически без изменений продается и сегодня. Все модификации мотоцикла, выпущенные до 2008 г., напоминают классический большекубатурный эндуро, ориентированный больше на бездорожье. | ||
Основные модификации Kawasaki KLR650: | |||
Kawasaki KLR650-A - представляет собой внедорожный большекубатурный эндуро. | Kawasaki KLR650-A - представляет собой внедорожный большекубатурный эндуро. | ||
Kawasaki KLR650-B - данная модификация выпускалась в обвесе и стиле Дакара с 1990 по 1992 гг. Очень часто эту версию представляют в качестве отдельной модели, именуемой Kawasaki Tengai. | Kawasaki KLR650-B - данная модификация выпускалась в обвесе и стиле Дакара с 1990 по 1992 гг. Очень часто эту версию представляют в качестве отдельной модели, именуемой Kawasaki Tengai. | ||
Kawasaki KLR650-C - данная версия отличается вилкой 41 мм, улучшенными тормозами, защитой двигателя, баком на 14 л и стальными колесными дисками. Вместо датчика температуры мотоцикл имеет лампу, сигнализирующую о перегреве двигателя. Модель ориентирована на бездорожье. | Kawasaki KLR650-C - данная версия отличается вилкой 41 мм, улучшенными тормозами, защитой двигателя, баком на 14 л и стальными колесными дисками. Вместо датчика температуры мотоцикл имеет лампу, сигнализирующую о перегреве двигателя. Модель ориентирована на бездорожье. | ||
Kawasaki KLR650-E - данная версия выпускается с 2008 года и отличается внешним видом, подвесками, тормозами и двойной фарой. Эта модификация представляет собой классический туристический эндуро, позволяющий комфортно передвигаться как по асфальту, так и по легкому бездорожью. | Kawasaki KLR650-E - данная версия выпускается с 2008 года и отличается внешним видом, подвесками, тормозами и двойной фарой. Эта модификация представляет собой классический туристический эндуро, позволяющий комфортно передвигаться как по асфальту, так и по легкому бездорожью. | ||
== Модельный ряд серии Kawasaki KLR: == | |||
Kawasaki KLR 250 | |||
Kawasaki KLR 650 | |||
== Основные конкуренты в классе: == | |||
Honda NX650 Dominator | |||
Suzuki XF 650 Freewind / Suzuki DR650SE | |||
Honda XR650L | |||
== Краткая история модели == | |||
1987 г. - начало производства и продаж Kawasaki KLR 650. | |||
1996 г. - модель подвергается незначительному техническому обновлению - доработано сцепление и немного изменена клапанная крышка. | |||
2001 г. - сборочное производство Kawasaki KLR 650 перенесено из Японии в Таиланд. | |||
2008 г. - модель Kawasaki KLR 650 подвергается серьезному изменению. В частности, получает новый внешний вид (в стиле туристического эндуро), перенастроенный двигатель, новые подвески с уменьшенным ходом, новый задний маятник, тормоза и пр. | |||
2009 г. - модель получает новые поршневые кольца, что положительно сказалось на топливной экономичности мотора. | |||
2014 г. - мотоцикл получает более современные подвески и сиденье новой формы. | |||
== Технические характеристики == | |||
<table align="center" border="1"> | |||
<tr> | |||
<td><b>Модель</b> | |||
</td> | |||
<td><b>Kawasaki KLR 650 (до 2008 г.)</b> | |||
</td> | |||
<td><b>Kawasaki KLR 650 (после 2008 г.)</b> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Тип мотоцикла</b> | |||
</td> | |||
<td>эндуро | |||
Тип мотоцикла эндуро туристический эндуро | </td> | ||
<td>туристический эндуро | |||
Рама стальная | </td></tr> | ||
<tr> | |||
Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный | <td><b>Рама</b> | ||
</td> | |||
Рабочий объем 651 куб. см. | <td colspan="2">стальная | ||
</td></tr> | |||
Диаметр цилиндра/ход поршня 100 х 83 мм | <tr> | ||
<td><b>Тип двигателя</b> | |||
Степень сжатия 9,8:1 | </td> | ||
<td colspan="2">1-цилиндровый, 4-тактный | |||
Охлаждение жидкостное | </td></tr> | ||
<tr> | |||
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр | <td><b>Рабочий объем</b> | ||
</td> | |||
Система подачи топлива карбюратор, Keihin CVK40 | <td colspan="2">651 куб. см. | ||
</td></tr> | |||
Тип зажигания CDI | <tr> | ||
<td><b>Диаметр цилиндра/ход поршня</b> | |||
Максимальная мощность 43 л.с. при 7000 об/мин | </td> | ||
<td colspan="2">100 х 83 мм | |||
Максимальный крутящий момент 47 Нм при 5000 об/мин | </td></tr> | ||
<tr> | |||
Коробка передач 5-ступенчатая | <td><b>Степень сжатия</b> | ||
</td> | |||
Тип привода цепь | <td>9,5:1 | ||
</td> | |||
Размер передней шины 90/90x21 | <td>9,8:1 | ||
</td></tr> | |||
Размер задней шины 130/80x17 | <tr> | ||
<td><b>Охлаждение</b> | |||
Передние тормоза 1 диск 280 мм, 2-поршневой суппорт | </td> | ||
<td colspan="2">жидкостное | |||
Задние тормоза 1 диск 240 мм, 1-поршневой суппорт | </td></tr> | ||
<tr> | |||
Передняя подвеска 41 мм телескопическая вилка, ход - 200 мм | <td><b>Количество клапанов на цилиндр</b> | ||
</td> | |||
Задняя подвеска моноамортизатор с прогрессией Uni-Trak (регулировка преднатяга и отбоя), ход - 185 мм | <td colspan="2">DOHC, 4 клапана на цилиндр | ||
</td></tr> | |||
Максимальная скорость 170 км/ч | <tr> | ||
<td><b>Система подачи топлива</b> | |||
Высота по седлу 880 мм | </td> | ||
<td colspan="2">карбюратор, Keihin CVK40 | |||
Емкость бензобака 23 л | </td></tr> | ||
<tr> | |||
Масса мотоцикла (снаряженная) 194 кг | <td><b>Тип зажигания</b> | ||
</td> | |||
<td colspan="2">CDI | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Максимальная мощность</b> | |||
</td> | |||
<td colspan="2">43 л.с. при 7000 об/мин | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Максимальный крутящий момент</b> | |||
</td> | |||
<td colspan="2">47 Нм при 5000 об/мин | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Коробка передач</b> | |||
</td> | |||
<td colspan="2">5-ступенчатая | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Тип привода</b> | |||
</td> | |||
<td colspan="2">цепь | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Размер передней шины</b> | |||
</td> | |||
<td colspan="2">90/90x21 | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Размер задней шины</b> | |||
</td> | |||
<td colspan="2">130/80x17 | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Передние тормоза</b> | |||
</td> | |||
<td>1 диск 250 мм, 2-поршневой суппорт | |||
</td> | |||
<td>1 диск 280 мм, 2-поршневой суппорт | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Задние тормоза</b> | |||
</td> | |||
<td>1 диск 200 мм, 1-поршневой суппорт | |||
</td> | |||
<td>1 диск 240 мм, 1-поршневой суппорт | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Передняя подвеска</b> | |||
</td> | |||
<td>38 мм телескопическая вилка, ход - 200 мм | |||
</td> | |||
<td>41 мм телескопическая вилка, ход - 200 мм | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Задняя подвеска</b> | |||
</td> | |||
<td>моноамортизатор с прогрессией Uni-Trak (регулировка преднатяга и отбоя), ход - 200 мм | |||
</td> | |||
<td>моноамортизатор с прогрессией Uni-Trak (регулировка преднатяга и отбоя), ход - 185 мм | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Максимальная скорость</b> | |||
</td> | |||
<td colspan="2">170 км/ч | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Высота по седлу</b> | |||
</td> | |||
<td colspan="2">880 мм | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Емкость бензобака</b> | |||
</td> | |||
<td>24 л | |||
</td> | |||
<td>23 л | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Масса мотоцикла (снаряженная)</b> | |||
</td> | |||
<td colspan="2">194 кг | |||
</td></tr></table> | |||
<h2><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2> | |||
<p>Официально заявленный расход топлива на Kawasaki KLR 650 составляет 3,27 л на 100 км пути. Реальное значение расхода составляет 5-6 л на 100 км | |||