Iron Butt Association: различия между версиями

Iron Butt Association (просмотреть исходный код)

Версия 01:50, 25 апреля 2021

5446 байт добавлено , 01:50, 25 апреля 2021

Нет описания правки

Mowgli

autoreview, editor

2351

правка

@@ Строка 9: / Строка 9: @@
-== '''http://ironbutt.ru''' ==
+'''http://ironbutt.ru'''
+'''https://www.ironbutt.org'''
@@ Строка 16: / Строка 17: @@
 Все началось четверть века назад с Iron Butt rally. Идея его была позаимствована у журнала «Car & Driver», который устраивал ралли для автомобилей под названием «Круг по Америке». План был прост: проехать на мотоцикле через 48 штатов за 11 дней. Придумать легко, а исполнить... Для тех, кто не силен в географии, поясню: вы 11 дней подряд за рулем, причем каждый день не менее 1000 миль! Каково?.. Первое ралли прошло в 1984 году, и в нем приняли участие десять мотоциклистов. По сегодняшним меркам формат был относительно легким. Начальной и конечной точкой служил дилерский центр в Филадельфии, были определены время и несколько чек-пойнтов в штатах Флорида, Калифорния, Вашингтон и Мэн. В условленное время улржились лишь четверо. Участники остались довольны и решили проводить ралли ежегодно. Под это дело в 1986 году Майкл Нибоун и супруги Ричард и Фэй Хоффман основали ассоциацию IBA. Но, к сожалению, уже в 1988 году ралли пришлось отменить, так как желающих участвовать в нем не нашлось. Может, закончились в Америке герои? Да нет, просто любое серьезное дело требует серьезного труда. И Майкл Нибоун засучил рукава. Став единоличным главой ассоциации, он решил во что бы то ни стало возродить ралли. В итоге в 1991 году 27 претендентов на звание «самого железнозадого» выходят на старт. Сегодня Iron Butt rally привлекает уже сотни участников. С 2003 года его организацией руководит Лиза Лэндри, ветеран ралли 2001 года. Она внесла массу изменений и дополнений в формат мероприятия, что сделало его более интересным и более сложным. Если изначально маршрут был один и напоминал квадрат с четырьмя чек-пойнтами по углам, то теперь количество чек-пойнтов и вариантов маршрута значительно увеличилось. И чем более сложную трассу ты выберешь, тем почетнее результат.
 Iron Butt rally - удел самых отважных и выносливых, ведь далеко не каждый дальнобойщик, даже закаленный дорогами, способен выдержать этот безумный 11-дневный марафон. По словам президента ассоциации Майкла Нибоуна, «ралли столь утомительно как для участников, так и для организаторов, что сейчас, слава богу, проводим его всего раз в два года». Как же быть тем, для кого ралли - это чересчур или кому не повезло родиться в Штатах? Для них IBA придумала массу номинаций. Самые доступные, а потому и популярные - «Saddle Sore 1000» и «Bun Burner 1500». То есть «1000 миль (1610 км) за 24 часа» и «1500 миль (2415 км) за 36 часов» соответственно. Их автором еще в начале 80-х стал Лес Мартин, президент Калифорнийской мототуристической ассоциации (California Motorcycle Touring Association) и неистовый дальнобойщик на таких корчах, место которым в лучшем случае в музее, а в худшем - на свалке. IBA начала сертифицировать эти пробеги лишь с 1993 года, когда Лес, решив уйти на покой (по возрасту), передал права на них Майклу Нибоуну.
+То, что вчера считалось героизмом, сегодня в лучшем случае «зачет». Поэтому ассоциация обросла новыми, более сложными и интересными нормативами. Та же номинация «Saddle Sore 1000» получила развитие в «Saddle Sore 2000», «3000» и даже «5000» (2-, 3- и 5-суточный пробеги по 1000 миль в день соответственно). Даже изобретенный Дэйвом Мак-Куини пробег «50сс» (за 50 часов от одного побережья США до другого, в самом коротком варианте - 2345 миль) сегодня стал слишком простым, поэтому появился более экстремальный вариант - «100сс» (за 100 часов от побережья до побережья и обратно). Хотя за первые десять лет истории номинации «50сс» только десять отважных смогли ее осилить.
+С появлением членов ассоциации в других странах стали вводить и специфические национальные нормативы. Например, «Gibraltar - Nordkapp» (более 5300 км за 72 часа): от южной оконечности Европы до северной. Или «553000 Baltic» вокруг Балтийского моря. Вы сами можете стать автором одного из них. Но мало просто придумать, его надо сначала воплотить. В июле 2005 года известный российский мотопутешественник Александр «Вард», проснувшись как-то в Сочи, решил рвануть до Архангельска. И рванул. Доехал менее чем за 36 часов. А это 2800 км по дорогам с исконно русским качеством. IBA решила зарегистрировать это как новый норматив, назвав его «Black Sea To White Sea» («От Черного моря до Белого»).
+То, что большинство мотоциклистов не видит ничего заманчивого в таких пробегах, стало дополнительным поводом для гордости членов ассоциации. Чем сложнее и изнурительнее пробег, тем больше в нем понта для железнозадых дальнобойщиков, хотя обыватели и считают их просто идиотами. Ветеран Iron Butt rally Эрдис Келлерман, знаменитый мотодальнобойщик, однажды сказал: «Айронбат - райдеры - это другой уровень индивидуальности и мировосприятия». Для одних странствия по дорогам подобны поиску Святого Грааля, для других нет большего кайфа, чем вести мотоцикл сутки напролет. Но объединяет их одно - для мотодальнобойщика важен процесс, а не цель.
+История IBA Russia началась не в России, а... в Турции. В далеком 2002 году, находясь в Стамбуле, Майк Нибоун поделился своими планами проехать по Сибири на мотоцикле с Паоло Валпарой, президентом турецкой IBA. «О, тебе обязательно надо познакомиться с Владимиром «Боссом», - воскликнул Паоло. - Он тебе расскажет, как надо ездить по России».
+«Благодаря Паоло и известному путешественнику Грегу Фрезеру я наконец встретился с Владимиром «Боссом» Зябловым в одном из московских кафе, - рассказывает Майк. - Уже через несколько минут разговора о сертификации мотопробегов по системе IBA в России, я увидел, как загорелся его взгляд. Этот момент и можно считать рождением Iron Butt Russia. Потом, когда Босс прокладывал мне путь сквозь жутчайший трафик в центре столицы, я понял, что Россия - родина не только самых красивых женщин, но и крутых мотоциклистов. На сегодняшний день мы сертифицировали уже более 200 пробегов в России. Русские мотоциклисты подтвердили, что они одни из самых крутых мотодальнобойщиков в мире, и это большая честь, что они часть семьи Iron Butt».