Hypermotard 1100 Evo: различия между версиями
Juretz (обсуждение | вклад) (Новая страница: «'''Hypermotard 1100 Evo''' - модель мотоцикла, марки Ducati 300px Hypermotard EVO SP эт…») |
Juretz (обсуждение | вклад) |
||
Строка 5: | Строка 5: | ||
[[файл: | [[файл:4f3b7af91aa45 (1).png|300px]] | ||
Строка 11: | Строка 11: | ||
Hypermotard | Ducati 1100 EVO является продолжением развития концепции «Короля дорог» Hypermotard, обладая очень легким чистым весом в 172 кг и впечатляющей мощностью в 95 л/с. и стал «эволюцией» в линейке гипер моторадов. | ||
Продолжение усовершенствования шасси Hypermotard привело к улучшению конструкции рамы, в которой теперь практически отсутствуют кованые элементы, присутствующие в оригинальном варианте. Жесткость решетчатой рамы обеспечивает устойчивость, а ориентированное на гоночный трек шасси подкреплено самой современной подвеской. | |||
Надежная подвеска с низким размещением 50-ти миллиметровой вилки Marzocchi обеспечивает более точное рулевое управление. Эта вилка также впечатляюще работает так же, как и выглядит, оснащена специальными слайдерами из нержавеющей стали повышенной жесткости и отличными возможностями по регулировке сжатия отбоя нагрузки. | |||
Задняя подвеска также отличается высокой точностью работы и оборудована регулируемым амортизатором ZF Sachs, который крепится к надежному одностороннему маятнику. | |||
Облегченные колесные диски имеют оси увеличенного диаметра и обуты в шины Pirelli Diablo Rosso. За торможение отвечают два 4-х поршневых суппорта Brembo радиального крепления сжимающих облегченные двойные диски диаметром 305 мм спереди и 245-ти миллиметровый тормозной диск сзади. Эта комбинация делает торможение Ducati 1100 EVO таким же впечатляющим, как и его возможности по ускорению. | |||
== Характеристики: == | == Характеристики: == | ||
''' | '''Двигатель''' | ||
Число тактов 4 | |||
Количество цилиндров 2 | |||
Количество клапанов на цилиндр 2 | |||
Конфигурация V-образный | |||
Рабочий объем 1078 см³ | |||
Диаметр цилиндра и ход поршня 98x71,5 мм | |||
Максимальная мощность 100 л.с. при 7500 об/мин | |||
Максимальный крутящий момент 103 Н•м при 6000 об/мин | |||
Тип впуска Инжектор | |||
Рекомендуемое топливо АИ-95 | |||
Система охлаждения Воздушная | |||
Система запуска Электростартер | |||
'''Трансмиссия''' | |||
Тип коробки передач Механическая | |||
Количество передач 6 | |||
Сцепление Многодисковое, в масляной ванне | |||
Главная передача Цепь | |||
'''Размеры и масса''' | |||
Высота по седлу 810 мм | |||
Колесная база 1450 мм | |||
Сухая масса 169 кг | |||
Емкость топливного бака 13.5 л | |||
'''Ходовая часть и тормоза''' | |||
Рама Стальная пространственная | |||
'''Подвеска''' | |||
Передняя Перевернутая телескопическая вилка | |||
Ход передней подвески 130 мм | |||
Задняя Консольный маятник с моноамортизатором | |||
Ход задней подвески 148 мм | |||
''' | '''Тормоза''' | ||
Впереди Двухдисковый гидравлический с радиальными 4-поршневыми суппортами | |||
Диаметр 320 мм | |||
Сзади Дисковый гидравлический с 2-поршневым суппортом | |||
Диаметр 245 мм | |||
ABS ✓ | |||
'''Шины''' | |||
Впереди 120/60 ZR17 | |||
Сзади 180/55 ZR17 | |||
'''Диски''' | |||
Впереди 3,5x17 | |||
Сзади 5,5x17 | |||
[[Категория:Мотоциклы]] | [[Категория:Мотоциклы]] |
Текущая версия на 01:04, 10 апреля 2016
Hypermotard 1100 Evo - модель мотоцикла, марки Ducati
Ducati 1100 EVO является продолжением развития концепции «Короля дорог» Hypermotard, обладая очень легким чистым весом в 172 кг и впечатляющей мощностью в 95 л/с. и стал «эволюцией» в линейке гипер моторадов.
Продолжение усовершенствования шасси Hypermotard привело к улучшению конструкции рамы, в которой теперь практически отсутствуют кованые элементы, присутствующие в оригинальном варианте. Жесткость решетчатой рамы обеспечивает устойчивость, а ориентированное на гоночный трек шасси подкреплено самой современной подвеской.
Надежная подвеска с низким размещением 50-ти миллиметровой вилки Marzocchi обеспечивает более точное рулевое управление. Эта вилка также впечатляюще работает так же, как и выглядит, оснащена специальными слайдерами из нержавеющей стали повышенной жесткости и отличными возможностями по регулировке сжатия отбоя нагрузки.
Задняя подвеска также отличается высокой точностью работы и оборудована регулируемым амортизатором ZF Sachs, который крепится к надежному одностороннему маятнику.
Облегченные колесные диски имеют оси увеличенного диаметра и обуты в шины Pirelli Diablo Rosso. За торможение отвечают два 4-х поршневых суппорта Brembo радиального крепления сжимающих облегченные двойные диски диаметром 305 мм спереди и 245-ти миллиметровый тормозной диск сзади. Эта комбинация делает торможение Ducati 1100 EVO таким же впечатляющим, как и его возможности по ускорению.
Характеристики:
Двигатель
Число тактов 4
Количество цилиндров 2
Количество клапанов на цилиндр 2
Конфигурация V-образный
Рабочий объем 1078 см³
Диаметр цилиндра и ход поршня 98x71,5 мм
Максимальная мощность 100 л.с. при 7500 об/мин
Максимальный крутящий момент 103 Н•м при 6000 об/мин
Тип впуска Инжектор
Рекомендуемое топливо АИ-95
Система охлаждения Воздушная
Система запуска Электростартер
Трансмиссия
Тип коробки передач Механическая
Количество передач 6
Сцепление Многодисковое, в масляной ванне
Главная передача Цепь
Размеры и масса
Высота по седлу 810 мм
Колесная база 1450 мм
Сухая масса 169 кг
Емкость топливного бака 13.5 л
Ходовая часть и тормоза
Рама Стальная пространственная
Подвеска
Передняя Перевернутая телескопическая вилка
Ход передней подвески 130 мм
Задняя Консольный маятник с моноамортизатором
Ход задней подвески 148 мм
Тормоза
Впереди Двухдисковый гидравлический с радиальными 4-поршневыми суппортами
Диаметр 320 мм
Сзади Дисковый гидравлический с 2-поршневым суппортом
Диаметр 245 мм
ABS ✓
Шины
Впереди 120/60 ZR17
Сзади 180/55 ZR17
Диски
Впереди 3,5x17
Сзади 5,5x17