|
|
| Строка 138: |
Строка 138: |
|
| |
|
|
| |
|
| == Семь основных линеек мотоциклов == | | == Семейство моделей мотоциклов == |
|
| |
|
| | Сегодня Harley-Davidson предлагает широкий спектр моделей мотоциклов практически на любой вкус. Но, несмотря на кажущуюся сложность, разобраться в огромном спектре моделей мотоциклов Harley-Davidson весьма просто - буквенные обозначения “Харлеев” очень просто расшифровываются и могут подробно рассказать о соответствующей модели. |
|
| |
|
| Модельный ряд марки весьма разнообразен и включает в себя семь основных линеек мотоциклов: Street, Sportster, Dyna, Softail, V-Rod, Touring, Trike. Кроме того существует ещё линейка специально доработаных мотоциклов заводским кастом ателье CVO (Custom Vehicle Operations). Ключевым отличием моделей CVO являются ручная сборка, особенная графика и аксессуары, а также самый мощный двигатель объемом 110 кубических дюймов (1,8 литра).
| | Так в производственной линии “Harley-Davidson” присутствует три основные группы моделей (различающихся по типу двигателя), это: XL- Sportster, VRSC и Big Twin. |
|
| |
|
| В каждой линейке есть мотоциклы с преобладанием темных тонов и минимумом хрома в отделке, так называемая линейка Dark Custom.
| | На базе этих групп формируется пять семейств моделей мотоциклов: |
|
| |
|
| [[Street]]
| | '''SPORTSTER''' (объем двигателя - 883 или 1200 cм³): |
| Семейство Street появилось в конце 2013 года как ответ марки на потребности европейского и азиатского рынка в лёгком компактном мотоцикле для ежедневного передвижения в плотном городском трафике. Модель отличается компактными размерами и V-образным двухцилиндровым двигателем с водяным охлаждением. Ещё одной особенностью является нетрадиционная компоновка органов управления (рычаг управления сигналами поворота расположен на левой рукоятке, в прочих моделях кнопки включения поворотников разнесены на соответствующие рукоятки). Мотоцикл оснащается двумя двигателями, объёмом 500 и 750 см3. Однако на российский рынок будет поставляться только версия с 750-кубовым двигателем.
| |
|
| |
|
| [[Sportster]]
| | XL-Experimental Lightweight; |
| Модели семейства Sportster выпускается с двумя двигателями объема 883 и 1'200 см³. Эту модель в модельном ряду Harley-Davidson можно назвать Entry Level («входным уровнем»). Sportster является самой доступной и самой компактной моделью компании. Мотоциклы данной серии можно скорее отнести к классическим мотоциклам, а не круизерам.
| |
|
| |
|
| Гамма семейства постоянно пополняется, в зависимости от компоновки и дополнительных аксессуаров, мотоцикл может служить для разных целей.
| | C-Custom; |
|
| |
|
| [[Dyna]]
| | R-Roadster; |
| Семейство мотоциклов Dyna — это «входной билет» в мир моторов Big Twin, объемом 103 кубических дюйма (1'690 см3). Это наиболее «классическое» семейство мотоциклов Harley-Davidson. Ключевым отличием является двигатель, который закреплён на сайлент-блоках, это позволяет водителю ощутить вибрацию двигателя, что очень ценят преданные поклонники марки.
| |
|
| |
|
| | L-Low. |
|
| |
|
| [[Softail]]
| |
| Семейство Softail стало ответом компании на моду на «сухую раму». Конструкция «сухой рамы» подразумевала полное удаление задней подвески. Считается, что мотоциклы без задних амортизаторов выглядят более эстетично.
| |
|
| |
|
| Конструкторам Harley-Davidson удалось создать конструкцию, имитирующую «сухую раму», спрятав амортизатор под корпусом мотоцикла. В результате на свет появилось семейство Softail, обеспечивающее внешнюю привлекательность «сухой рамы», но при этом сохраняющее все плюсы и комфорт наличия задней подвески. Сразу после появления модель стала бестселлером и остаётся им и по сей день.
| | '''DYNA''' (объем двигателя - 1450 или 1584 cм³): |
|
| |
|
| | F-Big Twin; |
|
| |
|
| [[V-Rod]]
| | X-переднее колесо 19” или 21”, подножки; |
| Семейство V-Rod, пожалуй, самое неординарное семейство мотоциклов в модельной линейке Harley-Davidson. Эта модель появилась в ответ на запросы более молодой аудитории, которая хотела пересесть на Harley-Davidson, но считала дизайн классических мотоциклов неподходящим для своего стиля.
| |
|
| |
|
| Внешне мотоцикл напоминает круизер Harley-Davidson, однако дизайнеры стилизовали его под спортивный мотоцикл, придав агрессивный и стремительный облик. Модель оборудована спроектированным совместно с инженерами Porsche двигателем Revolution объёмом 1'247 см3 с водяным охлаждением.
| | D-DYNA; |
|
| |
|
| | C-Custom; |
|
| |
|
| [[Touring]]
| | X-Sport; |
| Семейство Touring — это линейка тяжёлых круизеров, предназначенных для дальних поездок и мотопутешествий. Ключевым отличием является наличие объёмных багажных кофров, как боковых, так и центрального (для моделей Electra Glide). Ещё одна характерная особенность этих моделей – развитая ветрозащита, это либо большое ветровое стекло (на модели Road King) или же полноценный передний обтекатель, полностью закрывающий водителя (на остальных моделях).
| |
|
| |
|
| В 2013 году платформа туристических мотоциклов была радикально обновлена, и получила название проект Rushmore. Мотоциклы на новой платформе стали комфортабельнее и технологичнее. Так впервые классическая модель Harley-Davidson получила комбинированное воздушно-водяное охлаждение, комбинированную систему торможения с автоматическим распределением усилий и многофункциональную развлекательную аудиосистему с навигатором, встроенным интеркомом и голосовым управлением.
| | L-Low; |
|
| |
|
| | WG-Wide Glide. |
|
| |
|
| [[Trike]]
| |
| Tri Glide Ultra – заводской трицикл Harley-Davidson. Конструкция трицикла подразумевает сохранение передней части транспортного средства от мотоцикла, задняя часть имеет два колеса, позволяя водителю не беспокоиться о сохранении баланса при маневрировании на малых скоростях. Данный тип транспортного средства обычно служит для дальних путешествий, так как позволяет разместить в задней части трайка большой объём груза в обширном багажнике. Удобное седло, как для водителя, так и для пассажира, позволяет комфортно перемещаться на любые дистанции.
| |
|
| |
|
| Tri Glude Ultra построен на основе туристической модели Harley-Davidson Electa Glide. Данная модель является заводской разработкой инженеров Harley-Davidson и изначально проектировалась как трайк. Она сохранила все органы управления и расположение двигателя, как в мотоцикле. (В качестве альтернативного варианта существуют методы постройки трайков на базе автомобилей или при использовании наборов запчастей от сторонних производителей, т. н. «китов».)
| | '''SOFTAIL''' (объем двигателя - 1450 или 1584 cм³): |
|
| |
|
| [[CVO]]
| | F-Big Twin; |
| Название семейства CVO расшифровывается как Custom Vehicles Operations – это заводское подразделение Harley-Davidson'а, которое занимается кастомайзингом. То есть настройкой и индивидуализацией мотоциклов. В автомобильной сфере для подобного направления используют термин «тюнинг».
| |
|
| |
|
| Мотоциклы этого семейства – это заводские кастомы, построенные вручную специалистами кастом-ателье Harley-Davidson. Эти мотоциклы находятся на самом верху модельной линейки марки, они выпускаются ограниченными тиражами, отличаются специально подобранными аксессуарами, уникальными цветовыми схемами и графикой, которая наносится вручную.
| | X-переднее колесо 19” или 21”, тонкие перья вилки, подножки; |
|
| |
|
| Ещё одной отличительной особенностью являются двигатели. Все модели семейства CVO оборудуются V-образным двухцилиндровым двигателем TwinCam 110B объемом 110 куб. дюймов (1,8 л). Этот мотор является самым мощным в гамме двигателей TwinCam и доступен только для моделей CVO.
| | L-переднее колесо 16 ”, вилка в стиле Touring (толстые перья), площадки для ног; |
|
| |
|
| Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/Harley-Davidson
| | ST-Softail; |
|
| |
|
| | B-Night Train; |
| | |
| | F-Fat Boy; |
| | |
| | N-Deluxe; |
| | |
| | D-Deuce; |
| | |
| | SC-Springer Classic; |
| | |
| | C-Classic. |
| | |
| | |
| | '''TOURING''' (объем двигателя - 1450 или 1584 cм³): |
| | |
| | F-Big Twin; |
| | |
| | L-переднее колесо 16”, вилка в стиле Touring (толстые перья), площадки для ног; |
| | |
| | H-Tourer(Highway); |
| | |
| | R-Road King; |
| | |
| | T-Tour Pack; |
| | |
| | S-Custom; |
| | |
| | C-Classic; |
| | |
| | U-Ultra. |
| | |
| | |
| | '''VRSC дрэг-круизеры''' (объем двигателя -1130 или 1250 cм³): |
| | |
| | V-V-Twin; |
| | |
| | R-Racing; |
| | |
| | S-Street; |
| | |
| | C-Custom; |
| | |
| | A-A Series; |
| | |
| | R-Roadster; |
| | |
| | D-Dragster; |
| | |
| | W-Wide; |
| | |
| | X-Special или Limited Edition |
| | |
| | Так же общие дополнительные литеры в обозначении модели: |
| | |
| | I - наличие электронной системы впрыска топлива. |
| | SE - ограниченная серия в исполнении Screamin’ Eagle |
| | |
| | Таким образом можно читать информацию о мотоцикле из индекса модели, например: FLHTCUI — ULTRA CLASSIC ELECTRA GLIDE это: мотоцикл с двигателем Big Twin объемом 1450 или 1584 cм³, с толстой вилкой в стиле Туринг, площадкой для ног, мотоцикл из семейства Touring c Tour Pack(верхний жесткий кофр) в исполнении Classic Ultra, Инжектор. |
|
| |
|
| == Модельный ряд == | | == Модельный ряд == |
