autoreview, editor
24 548
правок
GTR 1400 Concours 14: различия между версиями
Нет описания правки
Dimon1000 (обсуждение | вклад) (Новая страница: «'''1400GTR (CONCOURS 14)''' - модель мотоцикла, марки Kawasaki, Год начала производства: Технически…») |
Juretz (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''[[1400GTR (CONCOURS 14)]]''' - модель мотоцикла, марки [[Kawasaki]], | '''[[1400GTR (CONCOURS 14)]]''' - модель мотоцикла, марки [[Kawasaki]], | ||
Технические характеристики: | [[файл:800px-KAWASAKI1400GTR-3098_1.jpg|400px]] | ||
Модель спортивно-туристического мотоцикла Kawasaki 1400 GTR начала свой выпуск с 2007 года (до него выпускалась модель Kawasaki GTR 1000). В качестве основы была взята платформа гипербайка Kawasaki ZX-14 (ZZR1400) в сочетании с передовыми технологиями, применяемыми в современных флагманских спорт-турерах. На рынке США данная модель носила название - Kawasaki Concours 14. | |||
Особенностью Kawasaki 1400 GTR является рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 160 л.с. (с инерционным наддувом) и 136 Нм крутящего момента. Мотор настроен на тягу в низких и средних диапазонах работы, имеет систему изменяемых фаз ГРМ (от Mitsubishi Motors). Максимальная производительность двигателя достигается на 6000-9000 об/мин. | |||
Другой важной особенностью мотоцикла является многорычажная задняя подвеска Tetra-Lever, во многом напоминающая BMW (Paralever) и Moto Guzzi (CARC). При торможении и движении по неровностям задняя часть мотоцикла не приподнимается, а все время остается под нагрузкой, что положительно сказывается на управляемости. | |||
Кроме всего прочего, модель оснащена системой KIPASS (Intelligent Proximity Activation Start System), что означает доступ к запуску мотоцикла без ключа. Суть системы заключается в том, что ключ зажигания все время вставлен в замок, однако повернуть его можно только если владелец мотоцикла стоит рядом. | |||
Из других особенностей Kawasaki 1400 GTR следует выделить проскальзывающее сцепление, электро-регулируемое ветровое стекло, встроенные кофры, систему контроля давления в шинах, комбинированную тормозную систему (с ABS), алюминиевую раму, полностью регулируемые спортивные подвески, трекшн-контроль (KTRC), подогрев рукояток руля и карданный привод. | |||
== Основные комплектации Kawasaki 1400 GTR: == | |||
Kawasaki 1400 GTR - обычная версия. | |||
Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer - топовая версия. Имеет более продвинутые боковые кофры, центральный кофр, держатели для навигатора и других устройств, а также специальное покрытие для защиты от царапин. | |||
== Основные конкуренты Kawasaki 1400 GTR в классе: == | |||
Yamaha FJR1300 | |||
Honda ST1300 Pan European | |||
== История модели == | |||
2007 г. - официальное начало производства и продаж модели Kawasaki 1400 GTR. | |||
2010 г. – мотоцикл Kawasaki 1400 GTR подвергся серьезному обновлению – были установлены системы контроля тяги двигателя (KTRC), комбинированная тормозная система (с АБС), новый кузов (который улучшил охлаждение двигателя), новые зеркала (на 40 мм выше), регулируемое ветровое стекло с функцией памяти, система экономии топлива (управляла соотношением бензина и воздуха на низких оборотах и скоростях) и подогрев рукояток. Максимальная скорость была ограничена 247 км/ч. | |||
2011-2014 гг. – изменялись лишь цветовые решения мотоцикла и отдельных его элементов. | |||
2015 г. - мотоцикл подвергается незначительным изменениям, касающимся передаточных чисел КПП, модернизации рулевого управления (для повышения устойчивости на низких скоростях), повышения жесткости задней подвески, добавления регулировки отверстия лобового стекла, перепрограммирования блока ABS и целого ряда мелких косметических изменений - серебристые обрамления приборной панели, удлиненные тепловые экраны на выхлопных трубах, изменение цвета контрольной лампы с красного на желтый, изменение формы седла, добавление нового цвета Candy Lime Green и пр. | |||
== Технические характеристики: == | |||
Тип мотоцикла Турист | |||
Год выпуска 2007-по наст. вр. | |||
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный | |||
Рабочий объем 1352 куб. см. | |||
Охлаждение Жидкостное | |||
Диаметр цилиндра / ход поршня 84,0 x 61,0 мм | |||
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр, изменяемые фазы ГРМ | |||
Степень сжатия 10,7:1 | |||
Система подачи топлива Инжектор, ø40 мм x 4 | |||
Тип зажигания цифровое | |||
Максимальная мощность 117.6 кВт (160 л.с.) / 8,800 об/мин (с инерционным наддувом) | |||
114 кВт (155 л.с.) / 8800 об/мин (без инерционного наддува) | |||
Максимальный крутящий момент 136 Н•м (13,9 кгс/м) / 6200 об/мин | |||
Коробка передач 6-ти ступенчатая, обратная | |||
Тип привода кардан | |||
Рама Несущая рама монокок, алюминиевая | |||
Передняя подвеска 43 мм перевернутая вилка с регулируемым поглощением отдачи и предварительной нагрузкой пружины | |||
Задняя подвеска Uni-Trak с нижним креплением, с газовым амортизатором, Tetra-Lever | |||
Размер передней шины 120/70ZR17M/C (58W) | |||
Размер задней шины 190/50ZR17M/C (73W) | |||
Передние тормоза два лепестковых тормозных диска диаметром 310 мм, | |||
два радиальных 4-поршневых суппорта с оппозитным расположением, | |||
4 тормозные колодки | |||
Задние тормоза один лепестковый диск диаметром 250мм, | |||
2-поршневые суппорты с оппозитным расположением | |||
Высота по седлу 815 мм | |||
Колесная база 1520 мм | |||
Емкость бензобака 22 л | |||
Масса мотоцикла (снаряженная) 300 кг (304 кг с ABS) | |||
Расход топлива | |||
Официальный расход топлива на Kawasaki 1400 GTR составляет примерно 6,53 л на 100 км | |||
Материал с сайта: http://bikeswiki.ru/Kawasaki_1400_GTR | |||
Servis man: | Servis man: | ||
