GSX 1400: различия между версиями

[[Файл:GSX 1400.jpg|400px]]

[[Файл:GSX 1400.jpg|400px]]

Модель классического мотоцикла Suzuki GSX 1400 начинает свою историю с 2001 года и производится вплоть до 2008 года. Появление на рынке данного мотоцикла было обусловлено желанием Suzuki иметь флагманского представителя среди "классиков" большой кубатуры. За основу модели был взят специально разработанный инжекторный двигатель воздушно - масляного охлаждения, объемом 1402 куб. см., выдающий 106 л.с. мощности и 125 Нм крутящего момента. Мотор не отличается высокими оборотами, обладает мощным крутящим моментом на "низах" и выдает максимальные характеристики с 5000 до 6800 об./мин.

Модель классического мотоцикла Suzuki GSX 1400 начинает свою историю с 2001 года и производится вплоть до 2008 года. Появление на рынке данного мотоцикла было обусловлено желанием Suzuki иметь флагманского представителя среди "классиков" большой кубатуры. За основу модели был взят специально разработанный инжекторный двигатель воздушно - масляного охлаждения, объемом 1402 куб. см., выдающий 106 л.с. мощности и 125 Нм крутящего момента. Мотор не отличается высокими оборотами, обладает мощным крутящим моментом на "низах" и выдает максимальные характеристики с 5000 до 6800 об./мин.

Первоначально модель Suzuki GSX 1400 появилась в Японии и была "задушена" до 100 л.с. мощности и 180 км/ч максимальной скорости, в Европу данная модель поставлялась полносильной и не имела ограничений. Мотоцикл официально продавался также в Австралии, США и Канаде. Несмотря на то, что Suzuki GSX 1400 производился и продавался до 2008 года, для Европы стали последними модели 2006 года. Это было вызвано обновлением экологических норм, которым данный мотоцикл не соответствовал.

Первоначально модель Suzuki GSX 1400 появилась в Японии и была "задушена" до 100 л.с. мощности и 180 км/ч максимальной скорости, в Европу данная модель поставлялась полносильной и не имела ограничений. Мотоцикл официально продавался также в Австралии, США и Канаде. Несмотря на то, что Suzuki GSX 1400 производился и продавался до 2008 года, для Европы стали последними модели 2006 года. Это было вызвано обновлением экологических норм, которым данный мотоцикл не соответствовал.

Из особенностей Suzuki GSX 1400 следует отметить классическую стальную раму, инжекторный двигатель с двойными дроссельными заслонками (SDTV) и воздушно - масляным охлаждением, полностью регулируемые подвески (классический двойной амортизатор сзади и обычная телескопическая вилка спереди), 6 - поршневые передние тормоза Brembo и гидравлическое сцепление.

Из особенностей Suzuki GSX 1400 следует отметить классическую стальную раму, инжекторный двигатель с двойными дроссельными заслонками (SDTV) и воздушно - масляным охлаждением, полностью регулируемые подвески (классический двойной амортизатор сзади и обычная телескопическая вилка спереди), 6 - поршневые передние тормоза Brembo и гидравлическое сцепление.

Honda CB 1300

Honda CB 1300

Yamaha XJR 1300

Yamaha XJR 1300

2001 г. - начало производство и продаж модели Suzuki GSX 1400.

2001 г. - начало производство и продаж модели Suzuki GSX 1400.

2008 г. - модель Suzuki GSX 1400 официально снимается с производства.

2008 г. - модель Suzuki GSX 1400 официально снимается с производства.

<table align="center" border="1">

<table align="center" border="1">

</td></tr></table>

</td></tr></table>

Среднее официальное значение расхода топлива на Suzuki GSX 1400 составляет 6,45 л. на 100 км. Точное значение зависит от стиля езды.

Среднее официальное значение расхода топлива на Suzuki GSX 1400 составляет 6,45 л. на 100 км. Точное значение зависит от стиля езды.

[[Категория:Мотоциклы]]

[[Категория:Мотоциклы]]