GSX 1300 BK B - King

Модель нейкеда Suzuki B-King впервые была представлена в виде концепта в 2001 году, а серийное производство и продажи начала в 2008 году. Мотоцикл построен на базе модели гипербайка Suzuki GSX1300R Hayabusa, унаследовав от нее немного перенастроенный двигатель и все передовые гоночные технологии Suzuki, используемые в нем. В отличие от Хаябусы, Suzuki B-King имел удлиненную колесную базу, другие настройки инжектора, а также системы впуска и выпуска (для повышения крутящего момента на "низах"), и более длинный задний маятник. Передняя и задняя подвеска не перешли по наследству от Suzuki GSX1300R Hayabusa, а были разработаны специально для B-King - передняя полностью регулируемая вилка перевернутого типа KYB и задний полностью регулируемый моноамортизатор с прогрессивной характеристикой.

Из ключевых особенностей Suzuki B-King следует отметить алюминиевую 2-х секционную раму, наличие рулевого демпфера, проскальзывающее сцепление, впрыск топлива с двойными форсунками (SDTV) и систему управления тягой двигателя S-DMS.

Мотор Suzuki B-King представляет собой рядный 4-цилиндровый блок жидкостного охлаждения, объемом 1340 куб.см., выдающий 181,5 л.с. мощности и 146 Нм крутящего момента. Двигатель обладает мощной тягой с самых низких оборотов и выдает максимальные характеристики на 7000-9000 об/мин.

Необходимо отметить, что практика построения нейкед-байков на базе мощных спортивных мотоциклов не пришла вместе с Suzuki B-King, а впервые была использована компанией Honda в 1999 году, когда на базе самого мощного (на тот момент) спорт-туриста Honda CBR1100XX Blackbird была построена модель городского мотоцикла Honda X11.

Технические характеристики Suzuki B-King:

Модель Suzuki B-King (Suzuki GSX1300BK) Тип мотоцикла нейкед Год выпуска 2008-2012 Рама алюминиевая, 2-секционная Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный Рабочий объем 1340 куб. см. Диаметр цилиндра/ход поршня 81 х 65 мм Степень сжатия 12,5:1 Охлаждение жидкостное Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр Система подачи топлива инжектор (с системой SDTV) Тип зажигания электронное Максимальная мощность 181,5 л.с. при 9500 об/мин Максимальный крутящий момент 146 Нм при 7200 об/мин Коробка передач 6-ступенчатая Тип привода цепь Размер передней шины 120/70 ZR17 Размер задней шины 200/50 ZR17 Передние тормоза 2 диска 310 мм, 4-поршневые суппорта Задние тормоза 1 диск 260 мм, 1-поршневой суппорт Передняя подвеска 43 мм перевернутая вилка KYB (все регулировки) Задняя подвеска моноамортизатор с прогрессией (все регулировки) Максимальная скорость 253 км/ч Разгон до 100 км/ч 3,1 сек Емкость бензобака 16,5 л Масса мотоцикла (сухая) 235 кг Расход топлива Официальное значение расхода топлива на Suzuki B-King составляет 6,2 л на 100 км пути. Реальное значение, по отзывам владельцев, составляет 7-8 - на трассе и 11-12 л - в городе. Точное значение зависит от стиля езды.