Мотоэнциклопедия

GSR 750: различия между версиями

GSR 750 (просмотреть исходный код)

Версия 11:44, 29 сентября 2018

327 байт убрано ,  11:44, 29 сентября 2018
Нет описания правки
(Новая страница: «'''GSR 750''' - мотоцикл марки '''Suzuki'''. 400px ==Описание:== Модель Suzuki GSR 750 появилас…»)
 
 
(не показаны 3 промежуточные версии 1 участника)
Строка 1: Строка 1:
'''GSR 750''' - мотоцикл марки '''[[Suzuki]]'''.
'''GSR 750''' - модель мотоцикла марки '''[[Suzuki]]'''.


[[Файл:GSR 650.jpg|400px]]


==Описание:==


Модель Suzuki GSR 750 появилась в 2011 году в качестве замены не ставшему популярным Suzuki GSR 600. За основу был взят двигатель от спортивного Suzuki GSX-R 750 - перенастроенный и дефорсированный для уверенной тяги на низких и средних оборотах. Мотор выдает 106 л.с. максимальной мощности и 80 Нм крутящего момента.
[[Файл:GSR 750.jpg|400px]]


==Основные модификации:==


Suzuki GSR 750- обычная версия.


Suzuki GSR 750 S - версия в "обвесе" (лобовое стекло, защита радиатора, карбоновые элементы кузова).
==Описание==


==Модельный ряд:==
Модель нейкеда Suzuki GSR 750 впервые была представлена в 2010 года на выставке Интермот, а в серию пошла с начала 2011 года. Suzuki GSR 750 пришел на смену Suzuki GSR 600, который хоть и получил определенную популярность в мире, но полноценным флагманом в классе "нейкед" так и не стал. К тому же, по опыту конкурентов было видно, что покупатели всё больше отдают предпочтение 750-кубовым моделям, где львиную долю рынка занимали Kawasaki с нейкедом Z750 и Yamaha с новой моделью FZ8.


Suzuki GSR250
Suzuki GSR 750 на рынке Северной Америки продавался под именем - Suzuki GSX-S750.


Suzuki GSR400
За основу Suzuki GSR 750 был взят двигатель от спортивной модели Suzuki GSX-R750 2005 года, который был существенно переработан для подавления "верхов" и повышения тяги на низких и средних оборотах. В итоге мотор стал выдавать 106 л.с. мощности и 80 Нм крутящего момента - стандартный показатель для мотоциклов подобного класса и кубатуры. Максимальная производительность мотора достигается на 9000-10000 об/мин.


Suzuki GSR600
В отличие от "младшего брата" GSR 600, новый Suzuki GSR 750 имеет более агрессивный внешний вид, комбинированную стальную раму, сочетающую в себе секции из круглого и D-образного профилей, вилку перевернутого типа KYB, новую выхлопную систему и увеличенный до 17,5 л топливный бак.


Suzuki GSR750
В 2012 году модель Suzuki GSR750 получает версии с ABS, которая стала обязательной на европейском рынке.


Suzuki GSR1000 (с 2015 г.)
2016 год стал последним годом производства модели, после чего она сошла с конвейера, предложив рынку новое поколение GSR750 под именем - Suzuki GSX-S750.


==Основные конкуренты:==


Kawasaki Z 750 (Z 800)
== Модификации Suzuki GSR750: ==


Yamaha FZ 8
Suzuki GSR750- обычная версия.


==Краткая история модели:==
Suzuki GSR750S - версия в "обвесе" (лобовое стекло, защита радиатора, карбоновые элементы кузова).


2011 г. - начало производства Suzuki GSR 750.


2012 г. - мотоцикл получает систему ABS.
== Основные конкуренты Suzuki GSR750 в классе: ==


2015 г. - рестайлинг мотоцикла Suzuki GSR 750.
Kawasaki Z750 / Kawasaki Z800


==Технические характеристики:==
Yamaha FZ8


<table align="center" border="1">
Honda CB600F Hornet (2007-2012)
<tr>
<td>'''Модель:'''
</td>
<td>Suzuki GSR 750
</td></tr>
<tr>
<td>'''Тип:'''
</td>
<td>Дорожный (street, naked)
</td></tr>
<tr>
<td>'''Год выпуска:'''
</td>
<td>2011 - н.в.
</td></tr>
<tr>
<td>'''Тип двигателя:'''
</td>
<td>4 - цилиндровый, 4 - тактный
</td></tr>
<tr>
<td>'''Рабочий объем:'''
</td>
<td>749 куб. см.
</td></tr>
<tr>
<td>'''Охлаждение:'''
</td>
<td>Жидкостное
</td></tr>
<tr>
<td>'''Диаметр цилиндра и ход поршня:'''
</td>
<td>72 мм х 46 мм
</td></tr>
<tr>
<td>'''Степень сжатия:'''
</td>
<td>12,3:1
</td></tr>
<tr>
<td>'''Рама:'''
</td>
<td>Стальная
</td></tr>
<tr>
<td>'''Количество клапанов на цилиндр:'''
</td>
<td>4, DOHC
</td></tr>
<tr>
<td>'''Система подачи топлива:'''
</td>
<td>Инжектор (цифровой впрыск с двойными дросселями - SDTV)
</td></tr>
<tr>
<td>'''Тип зажигания:'''
</td>
<td>Электронное
</td></tr>
<tr>
<td>'''Максимальная мощность:'''
</td>
<td>106 л.с. при 10000 об./мин.
</td></tr>
<tr>
<td>'''Крутящий момент:'''
</td>
<td>80 Нм при 9000 об./мин.
</td></tr>
<tr>
<td>'''Коробка передач:'''
</td>
<td>6 - ти ступенчатая
</td></tr>
<tr>
<td>'''Тип привода:'''
</td>
<td>Цепь
</td></tr>
<tr>
<td>'''Размер передней шины:'''
</td>
<td>120/70 ZR17 58W
</td></tr>
<tr>
<td>'''Размер задней шины:'''
</td>
<td>180/55 ZR17 73W
</td></tr>
<tr>
<td>'''Передние тормоза:'''
</td>
<td>Два диска (опционально ABS), диаметр - 310 мм, 2-поршневой суппорт
</td></tr>
<tr>
<td>'''Задние тормоза:'''
</td>
<td>Один диск, диаметр - 240 мм, 1 - поршневой суппорт
</td></tr>
<tr>
<td>'''Передняя подвеска:'''
</td>
<td>Инвертированная телескопическая вилка, ход - 120 мм
</td></tr>
<tr>
<td>'''Задняя подвеска:'''
</td>
<td>Моноамортизатор с прогрессией, ход - 135 мм
</td></tr>
<tr>
<td>'''Разгон 0-100 км/ч:'''
</td>
<td>3,3 сек
</td></tr>
<tr>
<td>'''Максимальная скорость:'''
</td>
<td>230 км/ч
</td></tr>
<tr>
<td>'''Высота по седлу:'''
</td>
<td>815 мм
</td></tr>
<tr>
<td>'''Колесная база:'''
</td>
<td>1450 мм
</td></tr>
<tr>
<td>'''Емкость бензобака:'''
</td>
<td>17,5 л.
</td></tr>
<tr>
<td>'''Снаряженная масса:'''
</td>
<td>211 кг.
</td></tr></table>


==Расход топлива:==


Официальный заявленный расход топлива на Suzuki GSR750 составляет 5,2 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
== Краткая история модели ==


==Сравнительная характеристика:==
2011 г. - начало производства и продаж модели Suzuki GSR750.
Модель: Suzuki GSR750 (Европа, Австралия, Япония); Suzuki GSX-S750 (Северная Америка). Заводское обозначение: GSR750L1.


2012 г. - появление модификаций с ABS (на европейском рынке входит в стандартное оснащение).
Модель: Suzuki GSR750 +ABS (Европа, Австралия, Япония); Suzuki GSX-S750 +ABS (Северная Америка). Заводское обозначение: GSR750L2; GSR750AL2.


<table align="" border="1">
2013 г. - без существенных изменений.
<tr>
Модель: Suzuki GSR750 +ABS (Европа, Австралия, Япония); Suzuki GSX-S750 +ABS (Северная Америка). Заводское обозначение: GSR750L3; GSR750AL3.
<td><b>'''Модели:'''</b>
</td>
<td><b>Suzuki GSR 750</b>
</td>
<td><b>Yamaha FZ-8 N</b>
</td>
<td><b>Kawasaki Z 800</b>
</td></tr>
<tr>
<td><b>'''Рама:'''</b>
</td>
<td>Cтальная
</td>
<td>Алюминиевая
</td>
<td>Cтальная
</td></tr>
<tr>
<td><b>'''Объем двигателя:'''</b>
</td>
<td>749 куб. см.
</td>
<td>779 куб. см.
</td>
<td>806 куб. см.
</td></tr>
<tr>
<td><b>'''Мощность двигателя:'''</b>
</td>
<td>106 л.с. при 10000 об./мин.
</td>
<td>106 л.с. при 10000 об./мин.
</td>
<td>113 л.с. при 10200 об./мин.
</td></tr>
<tr>
<td><b>'''Крутящий момент:'''</b>
</td>
<td>80 Нм при 9000 об./мин.
</td>
<td>82 Нм при 8000 об./мин.
</td>
<td>83 Нм при 8000 об./мин.
</td></tr>
<tr>
<td><b>'''Передний тормоз:'''</b>
</td>
<td>2 диска 310 мм, 2-поршневые суппорта
</td>
<td>2 диска 310 мм, 4-поршневые суппорта
</td>
<td>2 лепестковых диска 310 мм, 4-поршневые оппозитные суппорта
</td></tr>
<tr>
<td><b>'''Задний тормоз:'''</b>
</td>
<td>1 диск 240 мм, 1 - поршневой суппорт
</td>
<td>1 диск 267 мм, 1 - поршневой суппорт
</td>
<td>1 лепестковый диск 250 мм, 1 - поршневой оппозитный суппорт
</td></tr>
<tr>
<td><b>'''Разгон 0-100 км/ч:'''</b>
</td>
<td>3,3 сек
</td>
<td>3,9 сек
</td>
<td>3,8 сек
</td></tr>
<tr>
<td><b>'''Максимальная скорость:'''</b>
</td>
<td>230 км/ч
</td>
<td>220 км/ч
</td>
<td>250 км/ч
</td></tr>
<tr>
<td><b>'''Емкость бензобака:'''</b>
</td>
<td>17,5 л.
</td>
<td>17 л.
</td>
<td>17 л.
</td></tr>
<tr>
<td><b>'''Снаряженная масса:'''</b>
</td>
<td>211 кг.
</td>
<td>211 кг.
</td>
<td>229 кг.
</td></tr>
</table>


==Заключение:==
2014 г. - без существенных изменений.
Модель: Suzuki GSR750 +ABS (Европа, Австралия, Япония); Suzuki GSX-S750 +ABS (Северная Америка). Заводское обозначение: GSR750L4; GSR750AL4.


Suzuki GSR 750 не поражает и не шокирует — это весьма ординарный городской мотоцикл, массовый продукт, рассчитанный на прагматичного европейского потребителя, не лишенного чувства вкуса. Но это и многогранная призма, цвет которой меняется в зависимости от того, под каким углом на нее посмотреть. С одной стороны — отличный двигатель, настройки которого устроят и новичка, и райдера с претензиями, удачный дизайн, легкая и «прозрачная» управляемость. С другой — ужасные тормоза, некоторые нарочито дешевые детали и компоненты и фактическая «одноместность» мотоцикла.
2015 г. - без существенных изменений.
Модель: Suzuki GSR750 +ABS (Европа, Австралия, Япония); Suzuki GSX-S750 +ABS (Северная Америка). Заводское обозначение: GSR750L5; GSR750AL5.
 
2016 г. - последний год производства.
Модель: Suzuki GSR750 +ABS (Европа, Австралия, Япония); Suzuki GSX-S750 +ABS (Северная Америка). Заводское обозначение: GSR750L6; GSR750AL6.
 
 
==Технические характеристики==
 
Модель Suzuki GSR750 (GSX-S750)
 
Тип мотоцикла нейкед
 
Год выпуска 2011-2016
 
Рама стальная
 
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
 
Рабочий объем 749 см³
 
Диаметр цилиндра/ход поршня 72,0 x 46,0 мм
 
Степень сжатия 12,3:1
 
Охлаждение жидкостное
 
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
 
Система подачи топлива инжектор с SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve), 4x
 
Тип зажигания полностью транзисторное
 
Максимальная мощность 106,0 л.с. (78,0 кВт) при 10000 об/мин
 
Максимальный крутящий момент 80,0 Нм (8,1 кг*м) при 9000 об/мин
 
Коробка передач 6-ступенчатая
 
Тип привода цепь
 
Размер передней шины 120/70ZR17 M/C (58W)
 
Размер задней шины 180/55ZR17 M/C (73W)
 
Передние тормоза 2 диска 310 мм, 2-поршневые суппорта (GSR750A - ABS)
 
Задние тормоза 1 диск 240 мм, 1-поршневой суппорт (GSR750A - ABS)
 
Передняя подвеска 41 мм вилка перевернутого типа (регулировка преднатяга), ход - 120 мм
 
Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором (7-ступенчатая регулировка преднатяга), ход - 135 мм
 
Длина 2115 мм
 
Ширина 785 мм
 
Высота 1060 мм
 
Колесная база 1450 мм
 
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 145 мм
 
Высота по седлу 815 мм
 
Разгон до 100 км/ч 3,3 сек
 
Максимальная скорость 250 км/ч
 
Емкость бензобака 17,5 л
 
Масса мотоцикла (снаряженная) 210 кг – GSR750
 
213 кг – GSR750A (ABS)
 
 
== Расход топлива ==
 
Официально заявленный расход топлива на Suzuki GSR 750 составляет 5,4 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.


[[Категория:Мотоциклы]]
[[Категория:Мотоциклы]]
Juretz
autoreview, editor
24 548

правок



Источник — https://bikerwiki.ru/Служебная:Сравнение_версий/5493...18660