FZX 250 Zeal: различия между версиями

← Предыдущая правка

FZX 250 Zeal (просмотреть исходный код)

Версия 21:19, 9 марта 2021

2366 байт добавлено , 21:19, 9 марта 2021

→‎Расход топлива

Juretz

autoreview, editor

24 548

правок

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-'''[[ZEAL 250]]''' - модель мотоцикла, марки [[Yamaha]],
+'''[[FZX 250 Zeal]]''' - модель мотоцикла, марки [[Yamaha]],
 [[файл:Yamaha_FZX_250_Zeal.jpg|400px]]
-Модель классического мотоцикла Yamaha FZX 250 Zeal появилась в 1991 году и выпускалась вплоть до 1999 года. За основу модели был взят двигатель от спортивного Yamaha FZR 250, который был слегка дефорсирован (максимальная мощность упала до 40 л.с. на 12000/мин, а крутящий момент вырос до 26,5 Нм на 9000 об/мин).
+Модель дорожного мотоцикла Yamaha FZX 250 Zeal впервые была представлена в 1991 году и присутствовала в линейке Yamaha до 1999 года. Изначально мотоцикл был предназначен для внутреннего японского рынка, однако некоторое время модель была доступна в других странах - экспортная версия отличалась наличием переднего обтекателя и двойных фар. В 1992 году Yamaha FZX 250 Zeal подвергается небольшому рестайлингу, который затронул некоторые элементы мотоцикла (значительное отличие от старой версии - хромированные глушители) и внедрил новые цвета. 1999 год стал последним годом производства модели, после чего она была окончательно снята с производства и дальнейшего развития не получила. Впоследствии все японские мотопроизводители отказались от концепции малокубатурных 4-цилиндровых мотоциклов, сделав уклон в сторону более дешевых, простых и надежных одно- или двухцилиндровых моторов.
-Впоследствии все японские мотопроизводители отказались от концепции 4-цилиндровых малокубатурных двигателей. Главной причиной этого послужил малый ресурс работы данных моторов. Им на смену пришли -одно и двухцилиндровые мотоциклы, которые были менее оборотистыми, но гораздо более ресурсными.
+За основу Yamaha Zeal 250 был взят рядный 4-цилиндровый двигатель концепции Genesis от спортивной версии Yamaha FZR 250. Он был перенастроен и дефорсирован, однако все равно остался высокооборотистым - максимальная мощность в 40 л.с. достигалась на 12000 об/мин. Выхлопная система отличалась от спортивных версий Yamaha того времени - 4-2-2, без системы EXUP.
+Из других особенностей Yamaha FZX250 Zeal следует выделить алюминиевую диагональную раму, дисковые тормоза спереди и сзади, простые подвески в виде обычной телескопической вилки спереди и двойного амортизатора сзади, 6-ступенчатую КПП, топливный бак на 15 л и 164 кг снаряженной массы.
 == Основные конкуренты Yamaha FZX 250 Zeal в классе: ==
@@ Строка 18: / Строка 20: @@
 == Краткая история модели ==
-г. - начало выпуска Yamaha FZX 250 Zeal.
+г. - начало выпуска Yamaha FZX 250 Zeal. Первое поколение. Номер рамы - 3YX1.
+г. - второе поколение. Номер рамы - 3YX2. Отличия в цветах и некоторых незначительных косметических изменениях.
 г. - модель Yamaha FZX 250 Zeal официально снята с производства.
 == Технические характеристики: ==
@@ Строка 86: / Строка 91: @@
 Колесная база	1370 мм
-Расход топлива
+== Расход топлива ==
 Средний расход топлива на Yamaha FZX 250 Zeal составляет примерно 6 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла.
+==Мануал==
+[https://drive.google.com/file/d/0B-SYGAaTtZiueXp6TVNxdm5GQTQ/view Каталог запчастей (микрофиши) Yamaha FZX 250 Zeal]
+[https://drive.google.com/file/d/0B-SYGAaTtZiuNmVsdFdqNE94b3M/view Сервисная информация (General Specifications) Yamaha FZX 250 Zeal]
+[https://drive.google.com/file/d/0B-SYGAaTtZiuSEFHMlpQYzZEaE0/view Руководство пользователя (Owners Manual) Yamaha FZX 250 Zeal]
-Service man:
 [[Категория:Мотоциклы]]