Мотоэнциклопедия

CBR 1000: различия между версиями

CBR 1000 (просмотреть исходный код)

Версия 21:07, 21 февраля 2021

7389 байт добавлено ,  21:07, 21 февраля 2021
Нет описания правки
 
(не показаны 4 промежуточные версии этого же участника)
Строка 5: Строка 5:




Модель спортивно-туристического мотоцикла Honda CBR1000F начала свою историю с 1987 года и выпускалась вплоть до 1999 года. Модель являлась продолжателем внутрияпонской модели Honda CBR750 Hurricane и до 1989 года также имела в названии Hurricane ("Ураган"). Honda CBR 1000 F была ориентирована, в первую очередь, на европейский и американский рынки, но была также доступна в Японии. В США этот мотоцикл можно было купить вплоть до 1996 года - до официального выпуска Honda CBR1100XX Blackbird, который заменил собой Honda CBR1000F. На рынках Европы и Азии CBR1000F продолжал предлагаться до 1999 года.
Модель спорт-туриста Honda CBR1000F была впервые представлена в 1986 году на выставке к Кёльне. Мотоцикл был ориентирован исключительно на экспорт, поэтому в Японии данная модель была доступна лишь в определенные годы (с 1993 по 1995 гг. включительно). Модель была построена на базе спортивной версии Honda CBR750 Hurricane с новый двигателем на 998 куб. см. и цепным приводом ГРМ (вместо шестерен). Honda CBR1000F производилась до 1999 года включительно, несмотря на то, что в 1996 году появился официальный преемник Honda CBR1100XX Blackbird. С 1996 года производство Honda CBR1000F сократилось, а модель была доступна только в Европе и Австралии. В 1998 году производство приостановили, а в 1999-ом возобновили вновь, выпустив небольшое количество мотоциклов. Этот год стал последним для модели Honda CBR 1000 F.


За основу Honda CBR1000F был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 998 куб. см., выдающий 132-135 л.с. мощности (в зависимости от года выпуска) и 104 Нм крутящего момента. Для некоторых стран Европы поставлялись "задушенные" версии на 93 л.с.
За основу модели была взята стальная пространственная рама и рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 132-135 л.с. (в зависимости от года выпуска) мощности и 104 Нм крутящего момента. Японские версии были "задушены" до 93 л.с. (данная модель двигателя использовалась также на классическом мотоцикле Honda CB1000 (CB1000SF)).


Из ключевых особенностей Honda CBR1000F следует выделить стальную раму, классические подвески в виде обычной телескопической вилки и моноамортизатора, 6-ступенчатую КПП и комбинированную тормозную систему (с 1992 г.).
Важной особенностью Honda CBR1000F является комбинированная тормозная система, появившаяся на мотоцикле с 1993 года. Такие модели можно отличить по 3-поршневым передним и такому же заднему суппорту. Принцип работы комбинированных тормозов заключается в том, что при использовании одного тормоза второй автоматически подтормаживается, сбрасывая часть давления тормозной жидкости на дополнительный третий поршень тормозного суппорта.




== Основные поколения Honda CBR 1000F: ==
== Основные поколения Honda CBR 1000F: ==


Основные поколения Honda CBR1000F:


1987-1988 гг. - первое поколение.
Honda CBR1000F (1987-1988) - первое поколение. Заводские обозначения модели - CBR1000FH, CBR1000FJ. Модель отличается внешним видом, узкими колесами на 110 и 140 мм, топливным баком на 21 л и мощностью в 132 л.с.


1989-1991 гг. - второе поколение.
Honda CBR1000F (1989-1992) - второе поколение. Заводские обозначения модели - CBR1000FK, CBR1000FL, CBR1000FM, CBR1000FN. Модель отличается внешним видом, широким колесами на 120 и 170 мм, топливным баком на 22 л, максимальной мощностью в 135 л.с., более мощными генератором (390Вт вместо 350Вт) и новыми карбюраторами.
 
1992-1999 гг. - третье поколение.
 
Honda CBR1000F продавалась вплоть до 1999 года, полностью уступив место "Дрозду" - Honda CBR1100XX Blackbird, который больше подходил под современный класс так называемых "гипер-спортов", а не спорт-туристов. Однако Honda CBR1000F до сих пользуется спросом и имеет огромное число почитателей по всему миру, называющих CBR1000F "папой Дрозда".


Honda CBR1000F (1993-1999) - третье поколение. Заводские обозначения модели - CBR1000FP, CBR1000FR, CBR1000FS, CBR1000FT, CBR1000FV, CBR1000FX. Модель отличается новым дизайном задней части, комбинированной тормозной системой и новыми карбюраторами (VP8XXX).


== Основные конкуренты Honda CBR1000F в классе: ==
== Основные конкуренты Honda CBR1000F в классе: ==
Строка 37: Строка 35:
== История модели ==
== История модели ==


1987-1988 гг. - первое поколение Honda CBR1000F. Отличается формой обтекателя (дизайн 80-х годов) и надписью Hurricane на бензобаке.
1987 г. - начало производства и продаж Honda CBR1000F. Первое поколение.
Модель: Honda CBR1000F (Hurricane) (Европа, Северная Америка). Номер рамы: SC21XXXXXXX, 1HFSC21XXXXXXXXX, JH2SC210*XXXXXXXXXX. Код: CBR1000FH, CBR1000F A / AC (USA)


1989-1991 гг. - второе поколение Honda CBR1000F. Модель получает более современный передний обтекатель, более широкую резину и слегка измененную конструкцию натяжителя цепи ГРМ для уменьшения шумности мотора. Модели данного поколения выдают 132 л.с.
1988 г. - без существенных изменений.
Модель: Honda CBR1000F (Hurricane) (Европа, Северная Америка). Номер рамы: SC21XXXXXXX, 1HFSC21XXXXXXXXX, JH2SC210*XXXXXXXXXX. Код: CBR1000FJ, CBR1000F A / AC (USA)


1992-1999 гг. - третье поколение Honda CBR1000F. Модель получает обновленный дизайн пластика, комбинированные тормоза DCBS (Dual Combined Brake System), новую (более жесткую) переднюю вилку, топливный бак на 22 л (вместо 21 л) и немного доработанный двигатель (135 л.с.).
1989 г. - второе поколение.
Модель: Honda CBR1000F (Европа, Океания). Номер рамы: SC24XXXXXXX, SC25XXXXXXX, JH2SC24X*XXXXXXXXXX. Код: CBR1000FK


1990 г. - без существенных изменений.
Модель: Honda CBR1000F (Европа, Океания, Северная Америка). Номер рамы: SC24XXXXXXX, 1HFSC21XXXXXXXXX, JH2SC24X*XXXXXXXXXX. Код: CBR1000FL, CBR1000F A / AC (USA)


== Технические характеристики: ==
1991 г. - без существенных изменений.
Модель: Honda CBR1000F (Европа, Океания, Северная Америка). Номер рамы: SC24XXXXXXX, 1HFSC21XXXXXXXXX, JH2SC24X*XXXXXXXXXX. Код: CBR1000FM, CBR1000F A / AC (USA)


Модель Honda CBR 1000F
1992 г. - без существенных изменений.
Модель: Honda CBR1000F (Европа, Океания). Номер рамы: SC24XXXXXXX, SC25XXXXXXX, JH2SC24X*XXXXXXXXXX. Код: CBR1000FN


Тип мотоцикла спорт-турист
1993 г. - третье поколение.
Модель: Honda CBR1000F (Европа, Океания, Северная Америка, Япония). Номер рамы: SC24XXXXXXX, SC25XXXXXXX, 1HFSC21XXXXXXXXX, JH2SC24X*XXXXXXXXXX, SC31-100XXXX (Япония). Код: CBR1000FP, CBR1000F A / AC (USA)


Год выпуска 1987-1999
1994 г. - без существенных изменений.
Модель: Honda CBR1000F (Европа, Океания, Северная Америка, Япония). Номер рамы: SC24XXXXXXX, SC25XXXXXXX, 1HFSC21XXXXXXXXX, JH2SC24X*XXXXXXXXXX, SC31-110XXXX (Япония). Код: CBR1000FR, CBR1000F A / AC (USA)


Рама стальная
1995 г. - без существенных изменений. Последний год производства и продаж в Японии.
Модель: Honda CBR1000F (Европа, Океания, Северная Америка, Япония). Номер рамы: SC24XXXXXXX, SC25XXXXXXX, 1HFSC21XXXXXXXXX, JH2SC24X*XXXXXXXXXX, SC31-120XXXX (Япония). Код: CBR1000FS, CBR1000F A / AC (USA)


Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный
1996 г. - появление преемника модели - Honda CBR1100XX Blackbird. Последний год производства и продаж в Северной Америке.
Модель: Honda CBR1000F (Европа, Океания, Северная Америка). Номер рамы: SC24XXXXXXX, SC25XXXXXXX, 1HFSC21XXXXXXXXX, JH2SC24X*XXXXXXXXXX. Код: CBR1000FT, CBR1000F A / AC (USA)


Рабочий объем 998 куб. см.
1997 г. - без существенных изменений.
Модель: Honda CBR1000F (Европа, Океания). Номер рамы: SC24XXXXXXX, SC25XXXXXXX, JH2SC24X*XXXXXXXXXX. Код: CBR1000FV


Диаметр цилиндра/ход поршня 77 мм х 53,6 мм
1998 г. - производство модели приостановлено.
 
1999 г. - последний год производства модели.
Степень сжатия 10,5:1
Модель: Honda CBR1000F (Европа, Океания). Номер рамы: SC24XXXXXXX, SC25XXXXXXX, JH2SC24X*XXXXXXXXXX. Код: CBR1000FX
 
Охлаждение Жидкостное
 
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
 
Система подачи топлива карбюраторы, 4x 38mm Keihin
 
Тип зажигания CDI
 
Максимальная мощность 135 л.с. при 9000 об/мин (до 1992 г. - 132 л.с. при 9500 об/мин)
 
Максимальный крутящий момент 104 Нм при 8500 об/мин
 
Коробка передач 6-ступенчатая
 
Тип привода цепь
 
Размер передней шины 120/70-17
 
Размер задней шины 170/60-17
 
Передние тормоза 2 диска 296 мм, 2-поршневые суппорта (с 1992 г. - комбинированные)
 
Задние тормоза 1 диск 276 мм, 2-поршневой суппорт (с 1992 г. - комбинированные)
 
Передняя подвеска 41 мм телескопическая вилка
 
Задняя подвеска моноамортизатор с прогрессией Pro-Link (регулируемый), ход - 128 мм
 
Колесная база 1505 мм
 
Высота по седлу 780 мм
 
Разгон до 100 км/ч 3,3 сек
 
Максимальная скорость 264 км/ч
 
Емкость бензобака 22 л (до 1992 г. - 21 л)
 
Масса мотоцикла (сухая) 232 кг
 
Расход топлива
Официальный расход топлива на Honda CBR1000F составляет 6,4 л на 100 км пути. Реальное значение, по отзывам владельцев, составляет от 7 до 12 л на 100 км, в зависимости от стиля езды.


== Технические характеристики: ==


<table class="wikitable">
<tr>
<th scope="row">Модель
</th>
<td>Honda CBR 1000F
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип мотоцикла
</th>
<td>спорт-турист
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Год выпуска
</th>
<td>1987-1999
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рама
</th>
<td>стальная пространственная
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип двигателя
</th>
<td>4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рабочий объем
</th>
<td>998 куб. см.
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня
</th>
<td>77,0 мм х 53,6 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Степень сжатия
</th>
<td>10,5:1
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Охлаждение
</th>
<td>жидкостное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр
</th>
<td>DOHC, 4 клапана на цилиндр
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Система подачи топлива
</th>
<td>Карбюратор, 4x Keihin 38,5 mm – CBR1000FH-CBR1000FN
<p>Карбюратор, 4x Keihin 38,0 mm – CBR1000FP-CBR1000FX
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип зажигания
</th>
<td>CDI
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная мощность
</th>
<td>93 л.с. (68,4 кВт) при 9000 об/мин – CBR1000FP-CBR1000FS (Япония)
<p>132 л.с. (97,0 кВт) при 9500 об/мин – CBR1000FH, CBR1000FJ
</p><p>135 л.с. (99,0 кВт) при 9500 об/мин – CBR1000FK- CBR1000FX
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальный крутящий момент
</th>
<td>86 Нм (8,7 кгм) при 6000 об/мин – CBR1000FP-CBR1000FS (Japan)
<p>104 Нм (10,5 кгм) при 8000 об/мин
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Коробка передач
</th>
<td>6-ступенчатая
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип привода
</th>
<td>цепь
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер передней шины
</th>
<td>110/80 V17 – CBR1000FH, CBR1000FJ
<p>120/70 VR17 – CBR1000FK-CBR1000FX
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер задней шины
</th>
<td>140/80 V17 – CBR1000FH, CBR1000FJ
<p>170/60 VR17 – CBR1000FK-CBR1000FX
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передние тормоза
</th>
<td>2 диска 296 мм, 2-поршневые суппорта – CBR1000FH-CBR1000FN
<p>2 диска 296 мм, 3-поршневые суппорта (комбинированные) – CBR1000FP-CBR1000FX
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задние тормоза
</th>
<td>1 диск 276 мм, 2-поршневой суппорт – CBR1000FH-CBR1000FN
<p>1 диск 276 мм, 3-поршневой суппорт (комбинированные) – CBR1000FP-CBR1000FX
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передняя подвеска
</th>
<td>41 мм телескопическая вилка, ход - 130 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задняя подвеска
</th>
<td>маятниковая, с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 115 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Габаритные размеры (ДхШхВ)
</th>
<td>2245 х 725 х 1185 мм – CBR1000FH, CBR1000FJ
<p>2235 х 740 х 1200 мм – CBR1000FK-CBR1000FX
</p><p>2235 х 740 х 1215 мм – CBR1000FP-CBR1000FX
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Колесная база
</th>
<td>1505 мм – CBR1000FH, CBR1000FJ
<p>1500 мм – CBR1000FK-CBR1000FX
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота по седлу
</th>
<td>780 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Разгон до 100 км/ч
</th>
<td>3,3 сек
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная скорость
</th>
<td>248-257 км/ч
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Емкость бензобака
</th>
<td>21 л (включая резерв 3,5 л) – CBR1000FH, CBR1000FJ
<p>22 л (включая резерв 3,5 л) – CBR1000FK-CBR1000FX
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Масса мотоцикла (сухая)
</th>
<td>222 кг (+ 2 кг версия для США) – CBR1000FH, CBR1000FJ
<p>230 кг (+16 кг версия для США) – CBR1000FK-CBR1000FN
</p><p>235 кг (+14 кг версия для США) – CBR1000FP-CBR1000FX
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Масса мотоцикла (снаряженная)
</th>
<td>248 кг (+ 2 кг версия для США) – CBR1000FH, CBR1000FJ
<p>264 кг (+ 5 кг версия для США) – CBR1000FK-CBR1000FN
</p><p>271 кг (+ 2 кг версия для США) – CBR1000FP-CBR1000FX
</p>
</td></tr>
</table>
<h2><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2>
<p>Официальный расход топлива на Honda CBR1000F составляет 6,4 л на 100 км пути. Реальное значение, по отзывам владельцев, составляет от 7 до 12 л на 100 км, в зависимости от стиля езды.


== О надежности ==
== О надежности ==
Строка 123: Строка 273:




Servis man:
==Мануал==
 
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-cWZHbEVkS0NrNFU/view Руководство пользователя (Owners Manual) Honda CBR1000F]
 
[https://drive.google.com/file/d/0B-SYGAaTtZiuZVkwVUM1QkRpYUk/view Книга по ремонту Honda CBR1000F (1987-1999)]
 
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-WEFlRE9YampyV3M/view Сервисный мануал (Service Manual)  Honda CBR1000F]
 
 
[[Категория:Мотоциклы]]
[[Категория:Мотоциклы]]
Juretz
autoreview, editor
24 548

правок



Источник — https://bikerwiki.ru/Служебная:Сравнение_версий/3322...30539