autoreview, editor
24 548
правок
Bianchi: различия между версиями
Нет описания правки
Juretz (обсуждение | вклад) |
Juretz (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 25: | Строка 25: | ||
Этому в немалой степени способствовало открытие в 1902 году нового большого завода в миланском местечке Виа Нино Биксио. На этом предприятии выпускались более совершенные машины, включая доработанные одноцилиндровые модели. | Этому в немалой степени способствовало открытие в 1902 году нового большого завода в миланском местечке Виа Нино Биксио. На этом предприятии выпускались более совершенные машины, включая доработанные одноцилиндровые модели. | ||
В 1910 году появилась новая конструкция вилки Traffault. Тогда же совершенно новая 500-кубовая модель стала предметом зависти других итальянских производителей. | В 1910 году появилась новая конструкция вилки Traffault. Тогда же совершенно новая 500-кубовая модель стала предметом зависти других итальянских производителей. | ||
[[файл:Bianchi.ModelA-1-.jpg|300px]] | |||
Мотоцикл Бьянки модель 500, 498cc одноцилиндровый верхнеклапанный двигатель, с короткорычажной маятниковой передней вилкой[/], магнето Bosch, и карбюратором Zenith, главная передача была организованна по средствам зубчатого ремня. Ноу хау по тем временам и очень продвинуто!!! | Мотоцикл Бьянки модель 500, 498cc одноцилиндровый верхнеклапанный двигатель, с короткорычажной маятниковой передней вилкой[/], магнето Bosch, и карбюратором Zenith, главная передача была организованна по средствам зубчатого ремня. Ноу хау по тем временам и очень продвинуто!!! | ||
| Строка 33: | Строка 39: | ||
Похоже, что этот Двигатель имеет конус сцепления в литом картере ,запуск с киксартера , и одну прямую передачу в добавок ко всему еще и зубчатым ремнем, очень продвинутая схема для 1915 года. (На фотографии, установлен нестандартный карбюратор Бинкса | Похоже, что этот Двигатель имеет конус сцепления в литом картере ,запуск с киксартера , и одну прямую передачу в добавок ко всему еще и зубчатым ремнем, очень продвинутая схема для 1915 года. (На фотографии, установлен нестандартный карбюратор Бинкса | ||
[[файл:Bianchi.moda.drwgs-.jpg|300px]] | |||
А это фотография патента инновационной, по тем временам, вилки. | |||
В годы 1-й мировой войны компания сконцентрировала свои усилия на производстве авиационных двигателей. Помимо этого выпускались 649-кубовый V-образный двигатель и предназначенная специально для военных нужд модель Bianchi 500cc Militare B4191 | |||
[[файл:Bianchi_1941_500cc_Militare_B4191-1-.jpg|300px]] | |||
Они производились в довольно значительных количествах, и по окончании боевых действий V-Twin двигатель вырос в объеме до 741 см3. | |||
[[файл:Bianchi_192x_Smiths_Speedo_1-1-.jpg|300px]] | |||
Так выглядел спидометр устанавливаемый на мотоциклы BIANCHI в 192х годах. | |||
Однако вплоть до 1920 года компания не проявляла никакого интереса к участию в соревнованиях. В Галларанте Карло Маффейс на 500-кубовом мотоцикле с верхнеклапанным V-twin двигателем установил новый рекорд скорости на дистанции один километр - 124,9 км/ч. Даже в этом случае речь не шла о полностью заводской машине, т.к. двигатель был подготовлен самим Карло в мастерской своих братьев Миро и Нандо. Однако к середине 20-х на уровне продаж компании стало сказываться появление сходных моделей от Moto Guzzi и Garelli. В ответ на это Bianchi выпустила новую модель класса 350 см3, сконструированную Марио Бальди. Эта машина оснащалась двигателем объемом 348 см3 (74x81 мм) с двойным верхним распредвалом, приводимым коническим валом и прямозубыми цилиндрическими шестернями. Распредвалы и цилиндрические пружины клапанов заключались в маслонепроницаемый кожух, что по тем временам было довольно большой редкостью. Получившая название «Голубая Стрела» (Freccia Celeste) быстрая и надежная машина выигрывала в гонке Ларрио, мотопробеге Милан - Таранто, Гран При Италии на автодроме в Монце. | |||
[[файл:Bianchi_1927_350_Freccia_Celeste-1-.jpg|300px]] | |||
[[файл:Bianchi_250cc_1934_Freccia_d_oro-1-.jpg|300px]] Bianchi 250cc 1934 Freccia d'oro | |||
[[Категория:Бренды]] | [[Категория:Бренды]] | ||
