autoreview, editor
24 548
правок
Bearing: различия между версиями
Нет описания правки
Juretz (обсуждение | вклад) |
Juretz (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 188: | Строка 188: | ||
[[файл:Screenshot_31.png]] | |||
== Достоинства == | |||
Надежность в высокоскоростных приводах | |||
Способны воспринимать значительные ударные и вибрационные нагрузки | |||
Сравнительно малые радиальные размеры | |||
Допускают установку разъемных подшипников на шейки коленчатых валов и не требуют демонтажа других деталей при ремонте | |||
Простая конструкция в тихоходных машинах | |||
Позволяют работать в воде | |||
Допускают регулирование зазора и обеспечивают точную установку геометрической оси вала | |||
Экономичны при больших диаметрах валов | |||
== Недостатки == | |||
В процессе работы требуют постоянного надзора за смазкой | |||
Сравнительно большие осевые размеры | |||
Большие потери на трение при пуске и несовершенной смазке | |||
Большой расход смазочного материала | |||
Высокие требования к температуре и чистоте смазки | |||
Пониженный коэффициент полезного действия | |||
Неравномерный износ подшипника и цапфы | |||
Применение более дорогих материалов | |||
[[Категория:Техническая терминология]] | [[Категория:Техническая терминология]] | ||
