1050 Adventure: различия между версиями

62 байта добавлено ,  14:17, 24 сентября 2018
Нет описания правки
 
Строка 10: Строка 10:


==Технические характеристики==
==Технические характеристики==
'''Двигатель'''


Конструкция: 2-цилиндровый 4-тактный бензиновый двигатель, V-образный с углом развала 75°, водяного охлаждения
Конструкция: 2-цилиндровый 4-тактный бензиновый двигатель, V-образный с углом развала 75°, водяного охлаждения
Рабочий объем: 1 050 cm³
Рабочий объем: 1 050 cm³
Диаметр цилиндра: 103 mm
Диаметр цилиндра: 103 mm
Ход поршня: 63 mm
Ход поршня: 63 mm
Мощность: 70 кВт (95 PS)
Мощность: 70 кВт (95 PS)
Запуск двигателя: Электростартер
Запуск двигателя: Электростартер
Коробка передач: 6-ступенчатая коробка коробка передач с кулачковыми муфтами
Коробка передач: 6-ступенчатая коробка коробка передач с кулачковыми муфтами
Смазка двигателя: Циркуляционная смазочная система с тремя роторными насосами
Смазка двигателя: Циркуляционная смазочная система с тремя роторными насосами
Передаточное число: 40:76
Передаточное число: 40:76
Передаточное число цепной передачи: 17:42
Передаточное число цепной передачи: 17:42
Охлаждение: Водяное охлаждение, постоянная циркуляция охлаждающей жидкости посредством насоса
Охлаждение: Водяное охлаждение, постоянная циркуляция охлаждающей жидкости посредством насоса
Сцепление: PASC™ Проскальзывающее сцепление / с гидравлическим приводом
Сцепление: PASC™ Проскальзывающее сцепление / с гидравлическим приводом
Система зажигания: бесконтактная электронная система зажигания с цифровым регулированием опережения зажигания
Система зажигания: бесконтактная электронная система зажигания с цифровым регулированием опережения зажигания
ШАССИ:
 
'''ШАССИ'''


Рама: Решетчатая рама из хромо-молибденовых стальных труб с порошковым покрытием
Рама: Решетчатая рама из хромо-молибденовых стальных труб с порошковым покрытием
Вилка: WP Suspension Перевернутая
Вилка: WP Suspension Перевернутая
Амортизатор: WP Suspension Задний амортизатор
Амортизатор: WP Suspension Задний амортизатор
Ход подвески спереди: 185 mm
Ход подвески спереди: 185 mm
Ход подвески сзади: 190 mm
Ход подвески сзади: 190 mm
Тормозная система спереди: 2 четырехпоршневых радиальных суппорта Brembo
Тормозная система спереди: 2 четырехпоршневых радиальных суппорта Brembo
Тормозная система сзади: Двухпоршневой суппорт Brembo
Тормозная система сзади: Двухпоршневой суппорт Brembo
Тормозная система: Двухканальная система Bosch 9M+
Тормозная система: Двухканальная система Bosch 9M+
Тормозные диски - диаметр спереди: 320 mm
Тормозные диски - диаметр спереди: 320 mm
Тормозные диски - диаметр сзади: 267 mm
Тормозные диски - диаметр сзади: 267 mm
Цепь: Кольцо Х-образного сечения 5/8 x 5/16”
Цепь: Кольцо Х-образного сечения 5/8 x 5/16”
Угол рулевой колонки: 64°
Угол рулевой колонки: 64°
Колесная База: 1 560±15 mm
Колесная База: 1 560±15 mm
Дорожный просвет без нагрузки: 220 mm
Дорожный просвет без нагрузки: 220 mm
Высота сиденья без нагрузки: 850 mm
Высота сиденья без нагрузки: 850 mm
Емкость топливного бака (примерно): 23 l
Емкость топливного бака (примерно): 23 l
Вес без топлива (прибл.): 212 kg
Вес без топлива (прибл.): 212 kg
Максимально допустимый общий вес: 440 kg
Максимально допустимый общий вес: 440 kg


[[Категория:Мотоциклы]]
[[Категория:Мотоциклы]]
autoreview, editor
24 548

правок