Урал М-62
Урал М-62 - модель мотоцикла, марки Урал
Урал М-62 — советский тяжёлый мотоцикл с коляской. Выпускался Ирбитским мотоциклетным заводом (ИМЗ «Урал») с 1961 по 1965 годы.
С 1961 года начали выпуск модели М-62 параллельно со сборкой прежней модели М-61. Новый мотоцикл отличался новым распределительным валом и механизмом автоматического опережения зажигания, благодаря которому мощность двигателя увеличилась на 2 л. с. и составила 28 л.с. Подверглась модернизации и коробка передач — вместо кулачковых были установлены зубчатые муфты включения. Коробка передач была унифицирована с мотоциклами Киевского мотозавода (КМЗ). Кроме того, в новой модели были увеличены ходы подвесок и изменена форма кожухов передней вилки.
Характеристики:
Общие данные
Габаритные размеры, мм
длина 2420
ширина 1650
высота 1100
База мотоцикла (расстояние между осями колес), мм 1435[1].
Дорожный просвет при полной нагрузке и нормальном давлении в шинах, мм 125
Колея, мм 1130
Максимальная скорость, км/ч 95[1]
Масса, кг 320
Максимальная нагрузка, кг 255
Средний эксплуатационный расход топлива на 100 км пути при движении в различных дорожных условиях с переменной нагрузкой, л 6
Двигатель
Тип: четырехтактный, карбюраторный, двухцилиндровый с оппозитным расположением цилиндров, воздушным охлаждением
Рабочий объем, см3 649
Диаметр цилиндра, мм 78
ход поршня, мм 68
Степень сжатия 6,2
Максимальная мощность, л.с. (кВт) 28[1] (20,6) при 4200-4800 об/мин
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м) 44 (4,5) при 3500 об/мин[2]
Карбюратор: К-38
Воздухоочиститель: комбинированный фильтр с двухступенчатой очисткой: инерционной и контактно-масляной
Фазы газораспределения (по углу поворота
кривошипа), град.:
начало впуска до в. м. т. — 57
конец впуска после н. м. т. —77
начало выпуска до н. м. т. — 97
конец выпуска после в. м. т. — 37
Трансмиссия
Силовая передача
Карданная передача: карданный вал с эластичной муфтой и шарниром на игольчатых подшипниках
Главная передача: пара конических колес со спиральными зубьями, передаточное число — 4,62
Сцепление: сухое двудисковое, ведомые диски с накладками с обеих сторон
Количество дисков:
ведущих — 3
ведомых — 2
Количество пружин — 6
Коробка передач
Тип — Четырехступенчатая двухходовая
Передаточные числа:
на первой передаче — 3,6
на второй передаче — 2,286
на третьей передаче — 1,7
на четвертой передаче — 1,3
Общее передаточное число:
на первой передаче — 16,65
на второй передаче — 10,56
на третьей передаче — 7,85
на четвертой передаче — 6,01
Электрооборудование
Система зажигания — батарейная
Напряжение, В 6
Аккумуляторная батарея: 3МТ-12
Генератор: Г-414 (Г65 на ранних версиях[2])
Реле-регулятор: РР-31 (РР-302)
Прерыватель-распределитель: ПМ05
Катушка зажигания: Б201
Ходовая часть
Рама: трубчатая двойная закрытого типа
Подвеска переднего колеса: телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами двустороннего действия
Подвеска заднего колеса: маятниковая, пружинная с гидравлическими амортизаторами
Ход переднего колеса, мм 140[2]
Ход заднего колеса, мм 80[2]
Тормоза: колодочные, с фрикционными накладками на переднем и заднем колесе
Шины
Размер, в дюймах — 3,75-19
Давление, кг/см в квадрате:
переднего колеса — 1,8
заднего колеса — 2,2
колеса коляски — 2,0
запасного колеса — 2,2
Заправочные объемы
Топливный бак, л 22
Картер двигателя, л 2
Картер коробки передач, л 0,8
Картер главной передачи, л 0.15
Воздухоочиститель, л 0.2