Кроссовый шлем
Кроссовый шлем – Современный кроссовый шлем – это результат длительной эволюции первых мотошлемов, которые видоизменялись в буквальном смысле «на ходу», адаптируясь под требования гонщиков в мотокроссе, а позднее и на соревнованиях эндуро. Со временем кроссовый мотошлем, в силу своих качеств, стал популярным и непременным предметом экипировки и в целом ряде других спортивных мотодисциплин. Современный кроссовый шлем – это результат длительной эволюции первых мотошлемов, которые видоизменялись в буквальном смысле «на ходу», адаптируясь под требования гонщиков в мотокроссе, а позднее и на соревнованиях эндуро. Со временем кроссовый мотошлем, в силу своих качеств, стал популярным и непременным предметом экипировки и в целом ряде других спортивных мотодисциплин.
Начиналось все с того, что мы сейчас называем открытым шлемом или шлемом ¾. Когда-то это был единый и универсальный тип шлема, используемый мотоциклистами повсеместно и повседневно, на дорогах общего пользования и на гонках. Очень скоро на кроссовых шлемах появился и стал непременным их отличием большой козырек, выполняющий сразу несколько функций. Итак, зачем нужен козырек на кроссовом шлеме? Во-первых, это защита от солнца. Во-вторых, защита от грязи из под колес впереди едущих соперников. В-третьих, защита от грязи, летящей из под собственных колес сзади и сверху. В-четвертых, если гонка идет под дождем, то козырек опять же уменьшает загрязнение очков. Ведь, даже если очки со сменными защитными пленками, то их запас не бесконечен. Ну и наконец, на соревнованиях по эндуро, где-то в лесу, козырьком можно отсекать листву и ветки деревьев, оберегая от повреждения кроссовые очки. Развитая нижняя «челюсть» сначала представляла собой простую пластиковую маску, крепившуюся к кроссовым очкам и защищавшую лицо от комков грязи и камней. Со временем она увеличилась в размерах, стала крепиться на шлем и в итоге стала его неотъемлемой частью, выросшей в размерах и ставшей такой, какой мы ее видим сейчас. Теперь это еще и важнейший элемент травмобезопасности, а запас пространства внутри облегчает дыхание спортсменов в условиях тяжелой физической нагрузки.
При достаточно высокой степени защиты, кроссовые шлемы чрезвычайно легкие, что немаловажно для активных видов спорта и отдыха. Именно поэтому кроссовые шлемы находят широкое применение не только в своем родном мотокроссе и эндуро, но и являются лучшим вариантом шлема для поездок на квадроциклах, где приходится иметь дело с той же грязью, землей и ветками деревьев. Кроме того, шлемы для стантрайдинга – это тоже, как правило, кроссовые шлемы, дающие легкость, обзор и не препятствующие энергичному дыханию. Купить кроссовый шлем можно за самые разные деньги. Как и в случае со шлемами других типов, более дорогие отличаются меньшим весом, более эффективной вентиляцией, долговечными и износостойкими материалами, наличием сменных и разборных элементов и так далее. В какой-то степени на цену влияет именитость брэнда, но как правило она так или иначе оправдывается. В тоже время, иногда в компанию к топовым моделям забираются довольно средненькие по своим свойствами шлемы, но выполненные из карбона и щеголяющие сверхлегкостью. Выбрав шлем, не забудьте подобрать к нему кроссовые очки. Несмотря на определенную стандартизованность, бывает что не все очки и шлемы комфортно и удобно стыкуются между собой и с лицом мотоциклиста.
На высоких скоростях до недавнего времени кроссовые шлемы практически не применялись. Своеобразная форма с высокой боковой парусностью и большой козырек в сильном потоке встречного ветра ведут себя, по понятным причинам, нестабильно. Но технологии не стоят на месте и существуют шлемы, в которых их производители попытались совместить лучшие качества кроссовых шлемов с удобством более привычных для большинства мотоциклистов интегралов. Одна из самых современных и удачных таких «гибридных» моделей – шлем Shoei Hornet Adv, ориентированный прежде всего на любителей дальних путешествий на эндуро, большая часть пути которых – это все-таки скоростные перегоны по асфальту. При внешней схожести с кроссовыми собратьями, этот шлем отличает большой визор вместо необходимости использовать кроссовые очки и тщательнейшим образом проработанная аэродинамика, обеспечивающая стабильность даже на высоких скоростях.
