autoreview, editor
24 548
правок
Иж-1: различия между версиями
Нет описания правки
Juretz (обсуждение | вклад) |
Juretz (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 26: | Строка 26: | ||
Большие нагрузки в дороге выдержаны успешно мощной штампованной рамой первого Ижа. Да и другие пробные модели удмуртского завода зарекомендовали себя различными технологическими решениями, изрядно опередившими свое время. Все это пригодилось в дальнейшей работе советских инженеров области создания стальных скакунов. Нине же первые удмуртские двухколесные радуют соотечественников, любящих родную конструкторскую историю, красуясь в музее ижевского завода. | Большие нагрузки в дороге выдержаны успешно мощной штампованной рамой первого Ижа. Да и другие пробные модели удмуртского завода зарекомендовали себя различными технологическими решениями, изрядно опередившими свое время. Все это пригодилось в дальнейшей работе советских инженеров области создания стальных скакунов. Нине же первые удмуртские двухколесные радуют соотечественников, любящих родную конструкторскую историю, красуясь в музее ижевского завода. | ||
Годы производства 1928-1929 | |||
Объем движка - 1,2 литра. | Объем движка - 1,2 литра. | ||
Партнёры проекта (не является рекламой):
