Восход 175-ШПШ: различия между версиями

← Предыдущая правка

Восход 175-ШПШ (просмотреть исходный код)

Версия 00:23, 2 декабря 2018

9476 байт добавлено , 00:23, 2 декабря 2018

Нет описания правки

Juretz

autoreview, editor

24 548

правок

@@ Строка 44: / Строка 44: @@
-[[файл:6капеь_(1).jpg|400px]]
+[[файл:6капеь_(1).jpg|800px]]
@@ Строка 56: / Строка 56: @@
-[[файл:01рь.jpg|400px]]
+[[файл:01рь.jpg|800px]]
-[[файл:02-3.jpg|400px]]
+[[файл:02-3.jpg|800px]]
@@ Строка 83: / Строка 83: @@
 [[файл:Voshod-175-SHPSH-variant-310.jpg|400px]]
 == 1 вариант мотоцикла «Восход-175 ШПШ» ==
@@ Строка 213: / Строка 211: @@
 == 2 вариант мотоцикла «Восход-175 ШПШ» ==
-[[файл:|400px]]
+Основные изменения на мотоцикле коснулись следующих узлов и деталей:
-[[файл:|400px]]
-[[файл:|400px]]
+'''Колёса'''
-[[файл:|400px]]
-[[файл:|400px]]
+На мотоцикле устанавливались спицованные колёса одинакового размера 5,40х14.
-[[файл:|400px]]
-[[файл:|400px]]
+'''Глушитель шума выпуска'''
-[[файл:|400px]]
-[[файл:|400px]]
+Выхлопные трубы использовались серийные. Новые глушители были спортивного типа.
+Крепление глушителей осуществлялось жёстко, при помощи кронштейнов к раме болтом с гайкой М12. В средней части левого глушителя имелась решётка, защищающая ногу водителя от ожога.
+'''Двигатель'''
+Кикстартер мотоцикла имел другую форму изгиба.
+'''Экипажная часть'''
+На боковинах топливного бака отсутствовали пластмассовые эмблемы и резиновые наколенники (нигрипсы), на крышках инструментальных ящиков так же отсутствовали пластмассовые эмблемы. В оформлении внешнего вида мотоцикла использовались цветные наклейки.
+Был изготовлен один опытный образец, который до наших дней не сохранился.
+[[файл:2-variant.-Rukovoditel-gruppy-Kabaev-Dmitrii-Pavlovich.25.jpg|400px]]
+== 3 вариант мотоцикла «Восход-175 ШПШ» ==
+За основу третьего варианта мотоцикла были взяты узлы и детали от спортивного мотоцикла «Восход-175 СМБ-3» для мотобола», а аналогом послужил привезённый на завод мотоцикл японской фирмы Suzuki RV-125 Van-Van.
+[[файл:Van-Van26.jpg|400px]]
+=== Колёса ===
+На мотоцикле устанавливались заново спроектированные разборные колёса, оснащённые покрышками модели Н-222 Воронежского шинного завода  размером 6,70х10. Обод шириной 140 мм состоял из двух половин и крепился на ступице с помощью шести болтов М10, а половинки обода соединялись между собой шестью болтами М8.
+Новые основания тормозов, ступицы переднего и заднего колеса отливались из алюминиевого сплава.  Тормозной барабан переднего колеса соединялся со ступицей с помощью шести болтов М8, в заднем колесе роль тормозного барабана выполняло основание ведомой звёздочки, соединение со ступицей которого, осуществлялось через резиновые демпферы.
+[[файл:Zadnee-koleso27.jpg|400px]]
+[[файл:Perednee-koleso28.jpg|400px]]
+=== Телескопическая вилка ===
+На подвижных трубах вилки отсутствовали кронштейны крепления грязевого щитка.
+=== Грязевые щитки ===
+Новые, передний и задний грязевые щитки выполнялись из пластмассы и соответствовали ширине колёс. Передний щиток имел верхнее расположение и крепился с помощью кронштейна к нижней траверсе, в нижней части переднего щитка был предусмотрен резиновый брызговик. В задней части переднего щитка имелись прорези, через которые проходил поток воздуха, и охлаждал головку цилиндра и цилиндр двигателя. Задний щиток имел кронштейн крепления фонаря и номерного знака. Крепился грязевой щиток к дугообразному кронштейну задней части рамы.
+[[файл:Sleva29.jpg|400px]]
+=== Рама и маятниковая вилка заднего колеса ===
+Рама и маятник с небольшими изменениями использовались от спортивного мотоцикла «Восход-175 СМБ-3». На раме имелись откидные подножки водителя, в задней части были приварены кронштейны крепления указателей поворотов. К трубам маятника по обеим сторонам крепились складывающиеся подножки пассажира, а к левой трубе был приварен кронштейн бокового упора.
+[[файл:Tri-chetverti-sleva30.jpg|400px]]
+=== Глушитель шума выпуска ===
+Новый глушитель шума выпуска имел правое верхнее расположение и состоял из настроенного резонатора и съёмной разборной глушащей насадки от спортивного мотоцикла «Восход-250 СМБ-3». Средняя часть резонатора закрывалась декоративным закрытием, предохраняющим водителя от ожогов.
+[[файл:Zaglushka31.jpg|400px]]
+Корпус глушителя шума впуска изготавливался из пластмассы. Крепление корпуса выполнялось с помощью приваренных к раме кронштейнов, с левой стороны мотоцикла корпус шума впуска прикрывался боковым закрытием. Соединение корпуса с карбюратором осуществлялось ступенчатой резиновой муфтой, стянутой металлическими хомутами. Очистку поступающего в карбюратор воздуха выполнял полиуретановый фильтр от спортивного «Восхода-175 СМБ-3».
+[[файл:Srednyaya-chast33.jpg|400px]]
+=== Топливный бак и седло ===
+Топливный бак использовался от спортивного мотоцикла «Восход-250 СМБ-3». Новое широкое двухместное седло обеспечивало комфорт при движении по пересечённой местности, как в одиночку так и с пассажиром.
+[[файл:Sidenie34.jpg|400px]]
+[[файл:Toplivnyi-bak35.jpg|400px]]
+=== Двигатель ===
+Двигатель использовался от спортивного мотоцикла для игры в мотобол «Восход-175 СМБ-3».
+=== Электрооборудование ===
+Мотоцикл комплектовался электрооборудованием с мотоцикла «[[Восход-3М]]».
+Было изготовлено два опытных мотоцикла «Восход-175 ШПШ» третьего варианта с боковыми закрытиями разной формы, жёлтого и зелёного цвета.
+О результатах испытаний ежемесячно докладывалось в Министерство. Министр обороны Дмитрий Фёдорович Устинов довольно часто бывал на заводе им. В. А. Дегтярёва и интересовался ходом работ
+По результатам испытаний мотоцикл «Восход-175 ШПШ» первого варианта продемонстрировал преимущества перед остальными, как по ходовым качествам, так и по себестоимости в случае начала производства.
+Межведомственной комиссией были зафиксированы преимущества и недостатки представленной техники, а дальнейшее развитие темы заводам предлагалось определить самостоятельно. Финансирование на всех предприятиях отрасли из фонда освоения новой техники с каждым кварталом уменьшалось, в конце концов, конструкторская документация, и отчёты об испытаниях были сданы в архивы, а техника обрела покой в музеях КБ.
+[[файл:49.jpg|800px]]
+[[файл:50.jpg|800px]]
+[[файл:51gf.jpg|800px]]
+[[файл:52.jpg|800px]]
+[[файл:53.jpg|800px]]
-== Характеристики: ==
+[[файл:54.jpg|800px]]
+источник: http://moto-kovrov.ru/
 [[Категория:Мотоциклы]]