Американская мотоциклетная ассоциация: различия между версиями

Нет описания правки
Строка 21: Строка 21:
== Федерация американских мотоциклистов (FAM) ==
== Федерация американских мотоциклистов (FAM) ==


Формирование FAM можно проследить в нью-йоркском мотоклубе [[Yonkers MC]], члены которого в начале 1903 года увидели необходимость создания национальной организации мотоциклистов и собрали комитет для изучения уровня заинтересованности в такой организации.
'''Формирование FAM можно проследить в нью-йоркском мотоклубе [[Yonkers MC]], члены которого в начале 1903 года увидели необходимость создания национальной организации мотоциклистов и собрали комитет для изучения уровня заинтересованности в такой организации.'''
Дальнейший импульс для создания этой организации был обеспечен принятием закона города Нью-Йорка, требующего регистрации мотоциклов в качестве автотранспортных средств.
Дальнейший импульс для создания этой организации был обеспечен принятием закона города Нью-Йорка, требующего регистрации мотоциклов в качестве автотранспортных средств.


Строка 28: Строка 28:
Была составлена ​​конституция и назначены офицеры с президентом Р.Г.Беттсом (R.G. Betts) из Нью-Йорка. Статья I, раздел 2 конституции недавно созданного FAM гласила: «Его целью должно быть поощрение использования мотоциклов и продвижение общих интересов в области мотоциклов; выяснение, защита и защита прав мотоциклистов; содействие поездкам; помогать в движении по дорогам, а также консультировать и помогать в регулировании гонок на мотоциклах и других соревнований, в которых участвуют мотоциклы ". '''Конституция также зафиксировала ежегодные членские взносы в размере 2 долларов США и назвала несколько комитетов, в том числе: членство; Судебный иск; Соревнование; Дороги, Туризм и Гостиницы; и транспорт и услуги.'''
Была составлена ​​конституция и назначены офицеры с президентом Р.Г.Беттсом (R.G. Betts) из Нью-Йорка. Статья I, раздел 2 конституции недавно созданного FAM гласила: «Его целью должно быть поощрение использования мотоциклов и продвижение общих интересов в области мотоциклов; выяснение, защита и защита прав мотоциклистов; содействие поездкам; помогать в движении по дорогам, а также консультировать и помогать в регулировании гонок на мотоциклах и других соревнований, в которых участвуют мотоциклы ". '''Конституция также зафиксировала ежегодные членские взносы в размере 2 долларов США и назвала несколько комитетов, в том числе: членство; Судебный иск; Соревнование; Дороги, Туризм и Гостиницы; и транспорт и услуги.'''


За 16 лет существования FAM разработала правила конкуренции и классификации гонщиков, занималась ограничительными постановлениями в таких городах, как Чикаго и Такома, штат Вашингтон, и боролась с проблемами финансирования и членства. В 1915 году в FAM было зарегистрировано 8247 членов, но после того, как Первая мировая война истощила их членов, в 1919 году организация обанкротилась.
== Ассоциация мотоциклов и смежных отраслей (M & ATA) ==
На протяжении многих лет существования FAM были признаки роста здоровья и жизнеспособности в начинающей американской индустрии мотодвижения.
Одним из них было создание нескольких торговых ассоциаций. Одной из первых была Ассоциация производителей мотоциклов, созданная в 1908 году для представления и регулирования деятельности производителей мотоциклов, производителей аксессуаров и дистрибьюторов. 15 ноября 1916 года была основана аналогичная организация - Ассоциация мотоциклистов и союзников.
Когда обанкротилась FAM, M & ATA осталась без коллеги, представляющей гонщиков. Поэтому, хотя это и контролировалось мотоциклетной промышленностью, Комитет по образованию M & ATA начал регистрировать клубы и поддерживать мотоциклетную деятельность.  К 1920 году M & ATA начала поддерживать ежегодные '''Gypsy Tours''', привлекая в результате еще больше участников.
Конкурсный комитет M & ATA был создан, чтобы покрыть прежние гоночные обязанности FAM. А в 1919 году его члены определили необходимость создания отдельной ассоциации гонщиков. Регистрация мотоциклистов, регулирование и поощрение событий начались в этом же году.
Первым председателем комитета по конкуренции был W.H. Parsons, редактор журнала Motorcycle and Bicycle Illustrated, который заявил в своей публикации: «Этот план регистрации, строго говоря, не является организацией ассоциации гонщиков, хотя ожидается, что это может быть основой, на которой в конечном итоге будет построена сильная и эффективная организация гонщиков, которая будет связана с M & ATA для контроля за соревнованиями. Предварительный план регистрации с номинальной платой в 50 центов является частью программы. Когда будет большой список зарегистрированных мотоциклистов, тогда можно будет создать независимую ассоциацию с зарегистрированными мотоциклистами в качестве дипломированных членов".
После пяти лет роста 15 мая 1924 года зарегистрированное в M & ATA подразделение гонщиков было названо Американской ассоциацией мотоциклистов. Позднее M & ATA объединилась с торговыми представителями скутеров и стала MS & ATA. А в 1969 году они объединился с Советом по безопасности мотоциклистов Западного побережья, чтобы сформировать Совет по промышленности мотоциклов, который существует и сегодня.
== Американская мотоциклетная ассоциация ==
«Лозунг АМА: Организованное меньшинство всегда может победить неорганизованное большинство».
( Западный мотоциклист и велосипедист , 20 мая 1924 г.)






[[Категория:Мотоклубы]]
[[Категория:Мотоклубы]]
autoreview, editor
24 548

правок