Tornado Tre L.E.
Tornado Tre L.E. - модель мотоцикла, марки Benelli
Цель Benelli была ясна: спроектировать идеальный спортивный мотоцикл. И эту цель компания смогла воплотить в Tornado Limited Edition.
Может ли инновационный мотоцикл смоделированный и технически вооруженный удовлетворить мотоциклистов, находящихся в поиске эмоций и чрезвычайных рабочих характеристик? Tornado Tre Limited Edition: рожден, чтобы зажечь энтузиазм.
Специальная версия, базируется в значительной степени на нашем мотоцикле участвующем в соревнованиях класса Superbike, что гарантирует действительно динамичный стиль езды.
Эксклюзивность и технология сошлись в этом совершенном мотоцикле "ручной работы".
Обтекатель и топливный бак созданы из углеводородного волокна, колесные диски фирмы Marchesini, титановый выпуск, подвески Ohlins и детали двигателя из сплава магния - все это украшает данное транспортное средство.
Все компоненты демонстрируют уровень внимания в поиске низкого веса и высокой эффективности. Исключительные компоненты и оборудование для уникального мотоцикла: компоненты, разрешающие регулировать угол наклона передней вилки от 22,5 градусов до 24,5 и выпускная гоночная система из титана.
В этом мотоцикле было сделано все для тех, кто хочет использовать данный мотоцикл на его истинном поле - треке.
Характеристики:
Начало производства 2005 г
Двигатель 4-хтактный, 3-х цилиндровый, рядный c наклоном вперед на 15 градусов, антивибрационный вал. Двухвальный механизм газораспределения цепью, 4 клапана на цилиндр.
Диаметр цилиндра и ход поршня 88 x 49.2 мм
Рабочий объем 898 куб. см.
Степень сжатия 11:1
Система охлаждения жидкостное, 2 радиатора расположенных под сиденьем, 2 электрических вентилятора.
Система смазки с сухим картером
Максимальная мощность 105 кВт при 11.500 об/мин
Максимальный крутящий момент 100 Нм при 8.500 об/мин.
Зажигание Электронное
Сцепление В масляной ванне
Коробка передач 6 передач, полностью изменяемая
Первичная передача Шестерни
Главная передача Цепь
Рама Смешанный дизайн. Передняя часть из стальных труб, соединенная винтами с литой пространственной частью из алюминиевого сплава. Регулируемый угол вылета переднего колеса с 22,5 до 24,5 градусов
Подвеска Передняя: фирмы Ohlins перевернутая вилка, регулируется по сжатию, отбою и предварительному натягу.
Задняя: асимметричный маятник переменного сечения из алюминиевого сплава, оснащенный одиночным гидравлическим амортизатором, регулируемым по сжатию, отбою, длине и поджатию пружины, с регулировкой скорости демпфирования.
Колеса Marchesini из кованного алюминия
Переднее: 3,5”,
Заднее: 5.50”
Шины Переднее: 120/70 x 17"
Заднее: 180/55 x 17"
Тормоза
Передний: 2 плавающих диска Brembo диаметром 320 мм, 2 радиальных 4-х поршневых суппорта.
Задний: 1 диск Brembo диаметром 220 мм, с 2-х поршневым суппортом
Колесная база 1419 мм
Высота по седлу 810 мм
Масса 185 кг
