GSX-R 1000
GSX-R 1000 - модель мотоцикла марки Suzuki.
Описание
Модель спортивного мотоцикла Suzuki GSX-R 1000 начинает свою историю с 2001 года и производится по настоящее время. Данный мотоцикл является флагманской спортивной моделью, выпускаемой компанией Suzuki. Сегодня Suzuki GSX-R 1000 - это один из самых современных мотоциклов класса "Суперспорт" на рынке, собравший в себе все передовые гоночные технологии - это и диагональная алюминиевая рама, проскальзывающее сцепление, и спортивные подвески, мощные Brembo-тормоза, электронный впрыск топлива, и так далее.
Основные особенности
Главной особенностью мотоцикла является рядный 4 - цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 999 куб. см., выдающий 185 л.с. мощности при 11500 об./мин. и 117 Нм крутящего момента на 10000 об./мин.
Модельный ряд
Suzuki GSX-R 250
Suzuki GSX-R 400
Suzuki GSX-R 600
Suzuki GSX-R 750
Suzuki GSX-R 1000
Suzuki GSX-R 1100
Основные конкуренты
Honda CBR 1000 RR Fireblade
Kawasaski ZX-10 R
Yamaha YZF-R 1
Краткая история модели
2001 - 2002 г. - поколения K - 1 и K - 2. На замену Suzuki GSX-R 1100 приходит обновленная модель - Suzuki GSX-R 1000. Новая модель получает специально разработанный инжекторный двигатель, выдающий 160 л.с. мощности и 110 Нм крутящего момента. Благодаря использованию облегченной конструкции и легкой титановой выхлопной системе, удалось создать мощный литровый спортбайк с сухим весом всего 170 килограммов.
2003 - 2004 г. - поколения K - 3 и K - 4. В этот период модель подвергается обновлению. Основной упор инженеров Suzuki был сделан на уменьшение веса мотоцикла, повышение его мощности и управляемости. 6 - ти поршневые тормозные суппорта заменяются на 4 - поршневые, тормозные диски также облегчаются. Кроме того, Suzuki GSX-R 1000 получает обновленный внешний вид (по образу GSX 1300 R Hayabusa) и светодиодный стоп - сигнал.
2005 - 2006 г. - поколения K - 5 и K - 6. Мотоцикл получает новую раму, двигатель и ходовую. Объем двигателя увеличивается на 11 куб. см. (благодаря использованию новых поршней), максимальная мощность повышается до 162,1 л.с., а крутящий момент становится равным 108 Нм. Передние тормозные диски становятся диаметром 310 мм, а суппорта - радиальными.
2007 - 2008 г. - поколения K - 7 и K - 8. Новое поколение мотоцикла получает обновленную систему выхлопа для снижения уровня выбросов, что заставило увеличить вес мотоцикла почти на 6,5 килограммов. Чтобы компенсировать это, инженеры Suzuki улучшили аэродинамические показатели мотоцикла и увеличили дроссельные заслонки. С помощью бортового компьютера теперь можно было управлять режимами работы двигателя.
2009 - 2011 г. - поколения K - 9, L - 0 и L - 1. Модель подвергается серьезному обновлению. В частности, получает новый двигатель с увеличенной степенью сжатия (12,8:1) и новую переднюю вилку Showa.
2012 г. - модель получает очередное обновление по двигателю, повысив его степень сжатия (до 12,9:1). На смену передним тормозным суппортам Tokico приходят суппорта Brembo. Полная снаряженная масса составляет всего 203 килограмма.
2013 - 2015 г. - мотоциклы данных годов выпуска отличаются лишь цветами пластика.
Сравнительная характеристика
| Модель: | Suzuki GSX-R 1000 (2001 - 2002) | Suzuki GSX-R 1000 (2003 - 2004) | Suzuki GSX-R 1000 (2005 - 2006) | Suzuki GSX-R 1000 (2007 - 2008) | Suzuki GSX-R 1000 (2009 - 2011) |
| Объем двигателя: | 988 куб. см. | 998,6 куб. см. | 999 куб. см. | ||
| Диаметр цилиндра и ход поршня: | 73 x 59 мм | 74,5 x 57,3 мм | |||
| Степень сжатия: | 12,0:1 | 12,5:1 | 12,8:1 | ||
| Топливная система: | Электронный впрыск (инжектор) | ||||
| Коробка передач: | 6 - ти ступенчатая | 6 - ти ступенчатая, проскальзывающее сцепление | |||
| Высота по седлу: | 830 мм | 820 мм | 810 мм | ||
| Сухой вес: | 170 кг. | 166 кг. | 172 кг. | ||
| Передняя подвеска: | Вилка перевернутого типа Kayaba (все регулировки) | Вилка перевернутого типа Showa (все регулировки) | |||
| Передний тормоз: | 2 диска 320 мм, 6 - поршневые суппорт Tokico | 2 диска 300 мм, 4 - поршневые радиальные суппорт Tokico | 2 диска 310 мм, 4 - поршневые радиальные суппорта Tokico | ||
Технические характеристики
| Модель: | Suzuki GSX-R 1000 |
| Тип: | Спорт |
| Год выпуска: | 2015 |
| Тип двигателя: | 4 - цилиндровый, 4 - тактный |
| Рабочий объем: | 999 куб. см. |
| Охлаждение: | Жидкостное |
| Диаметр цилиндра и ход поршня: | 74,5 мм х 57,3 мм |
| Степень сжатия: | 12.9:1 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4, DOHC |
| Система подачи топлива: | Электронный впрыск (система двойных инжекторов) |
| Тип зажигания: | Цифровое |
| Максимальная мощность: | 185 л.с. при 11500 об./мин. |
| Крутящий момент: | 117 Нм при 10000 об./мин. |
| Коробка передач: | 6 - ти ступенчатая |
| Тип привода: | Цепь |
| Рама: | Алюминиевая диагональная |
| Размер передней шины: | 120/70 ZR17 58W |
| Размер задней шины: | 190/50 ZR17 73W |
| Передний тормоз: | Два диска, радиальные, с 4-поршневым суппортом (Brembo), 310 мм |
| Задний тормоз: | Один диск с 1 - поршневым суппортом (Nissin), 220 мм |
| Передняя подвеска: | Вилка перевернутого типа Showa (все регулировки), ход - 125 мм |
| Задняя подвеска: | Моноамортизатор с прогрессией, все регулировки, ход - 130 мм |
| Разгон 0-100 км/ч: | 2,8 сек. |
| Максимальная скорость: | 299 км/ч |
| Высота по седлу: | 810 мм |
| Колесная база: | 1405 мм |
| Емкость бензобака: | 18 л. |
| Снаряженная масса: | 203 кг. |
Примечание
Технические характеристики указаны для модели 2015 года выпуска.
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на Suzuki GSX-R 1000 составляет 6,9 л. на 100 км. Точное значение зависит от стиля езды.
Сервис мануал
