Восход ЗДК-TP-250

Материал из Мотоэнциклопедии
Версия от 22:58, 28 ноября 2018; Juretz (обсуждение | вклад) (Новая страница: «'''Восход ЗДК-TP-250''' - модель мотоцикла, марки Восход 400px Восход…»)
(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к навигации Перейти к поиску

Восход ЗДК-TP-250 - модель мотоцикла, марки Восход


Wpid-51adc3ea0f59e.jpg


Восход ЗДК-ТР-250 базируется на унифицированном одноцилиндровом двухтактном двигателе рабочим объемом 247 см3, создан для соревнований по триалу в 1990-м году.

Высокие мощности для соревнований по триалу не имеют решающего значения, для них достаточно максимум 20 л. с., главное же — получить большой, около 3 кгс/м, крутящий момент и очень хорошую приспособляемость двигателя к изменению нагрузки. Заводские конструкторы уже два года занимались разработкой мотоцикла для триала, такой мотоцикл и получил индекс ЗДК-ТР-250. Предназначенный для него двигатель — воздушного охлаждения, оснащен лепестковым клапаном на впуске, для него подобраны иные, чем на кроссовой модели ЗДК-СК8-250, фазы газораспределения.

Но на чемпионате мира по триалу уже появились машины с жидкостным охлаждением. При движении с малой скоростью, характерном для такого вида соревнований, такая система обеспечивает более стабильный тепловой режим и, как следствие, исключает снижение крутящего момента к концу состязаний.

Восход ЗДК-ТР-250 был оснащен шестиступенчатой коробкой передач. Рама мотоцикла трубчатая, дуплексная с центральной пружиной подвески заднего колеса, соединенной с ее маятниковым рычагом специальным шарнирным механизмом, так называемая подвеска прогрессивного действия.Передняя вилка у модели ЗДК-ТР-250 гидравлическая в отличии от модели ЗДК-СК8-250, на которую была кустановлена пневмогидравлическая вилка. Установлены дисковые тормоза с гидравлическим приводом.

Мотоцикл Восход ЗДК-ТР-250 без заправки весит — всего 87 кг.

источник: http://www.tachki-5.ru/archives/555.php



Партнёр проекта (не является рекламой):